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【翻譯】黑澤伍德（ＤＤ－５３１）：ＦＲＡＭ方案Ｍｋ－１、Ｍｋ－２

作者：幽影│艦隊 Collection（原名：艦隊收藏）│2019-02-05 03:48:35│巴幣：10│人氣：764

春節快樂！

【旅行】２０１７廣島自由行（０５）

２０１７年春節，在下發布美國驅逐艦『拉菲』乘員口述回憶的報導翻譯；２０１８年春節，則是鐵鯨館（海上自衛隊吳史料館）的資料翻譯。

今年（２０１９）的文章是『霍爾（ＤＤ－５３３）』情報士官，莫里斯‧弗雷德‧格林上尉口述回憶的『第３１４號膠捲』當中提及的姊妹艦，『黑澤伍德』戰後的經歷與改裝方案！

【翻譯】霍爾、約翰斯頓：第３１４號膠捲（補）

上面這篇口述回憶的最後，格林爺爺講到『霍爾』的姊妹艦『黑澤伍德』請求去救援『塔菲３號』戰歿艦倖存者，卻沒有得到准許一事。在下因此搜尋了『黑澤伍德』的事蹟……

黑澤伍德 - 碧藍航線海事局_碧藍航線WIKI_著迷網

由於上面的介紹寫得不錯，加上找資料時發現這篇滿有意思的文章，遂決定將之譯出，讓各位一起了解『黑澤伍德』在戰後接受的改造，ＦＲＡＭ方案！

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原文：
http://www.hullnumber.com/ALL-HANDS/introducing-the-fleet-rehabilitation-and-modernization-modelsmark-i-and-ii

作者：傑瑞‧麥肯奈爾（Jerry McConnell, JO1, USN.）
翻譯：婚後幽影

無人反潛直升機（應為測試型號）

※Destoryer anti-submarine helicopter，DASH

黑澤伍德（ＤＤ－５３１）搭載新型飛行甲板

※由於排版的關係，在下第一眼還以為這是同樣安裝飛行甲板的驅逐艦『約翰‧Ｗ‧湯馬遜』，後來仔細看艦艉結構，才確定是『黑澤伍德』

《碧藍航線》炸服之艦‧黑澤伍德（笑）

放眼２５０艘退役海軍艦艇，役齡都在１４～１８歲。我國（美國）海軍在全世界範圍的行動投入（operational commitments），包括一項有力的反潛作戰計劃。然而大眾普遍認為，海軍沒有足夠的資金，造那麼多新艦。這聽起來是個問題？你說的對，這可是個大問題。

我們大多數人，都曾在老車上碰到類似的困境。也許它需要大修，比如……活塞環裝配、變速器換新、離合器拆修、煞車套件換新，或者引擎翻修。

很有可能再用上一套新輪胎、新裝飾與新烤漆，令外表更加美觀。

你也知道，無論怎樣的要求，都必須花上一大筆錢，這就是最大的難處。就像你不樂意在舊車上投入更多資金，卻又買不起新車一樣。

該怎麼辦？可能你就莫可奈何地聳聳肩，走向最近的車庫，希望能讓咬合保持良好狀態，不至於發生太嚴重的問題。

海軍將運用類似上面剛剛講過的辦法，讓我們那些二戰留下來的艦船，再繼續服役幾年。

解決方案名為ＦＲＡＭ（Fleet Rehabilitation and Modernization，艦隊重整暨現代化），這是個用時４～５年，耗資１０億美金以上的計劃，並將節省大量的時間。

除了現在就需要的，還有許多差不多在同一時期建造的艦船，很快要面臨整批老舊（block obsolescence）。

她們經過相同時間的耗損。ＦＲＡＭ方案的目的，是讓她們繼續服役，直到可供替代的新艦完工服役。

關於ＦＲＡＭ方案的一切討論，首先都應指出該方案包含兩個部分：Ｍｋ－１改裝、Ｍｋ－２大修。

大多數艦船將獲得Ｍｋ－２處理，所有艦上部件（艦體與機械設備）的維修、更換與翻新，令她們成為有戰鬥力又可靠的艦船，並延長至少５年的使用壽命，此外也加裝一些現代化的武器、電子設備與通信系統。

Ｍｋ－１改裝更困難，變更幅度更大，僅在限定數量的艦船上使用，對象都是驅逐艦，預期這將額外延長她們８年以上的使用壽命。

反潛作戰（Anti-Submarine Warfare，ASW）類型的艦船，將獲得改進的聲納、雷達、電子反制與通信系統。她們也將獲得新的反潛兵裝，包括無人反潛直升機及其伴隨的機庫、飛行甲板與控制設備。

無人反潛直升機系統，旨在為驅逐艦增加可以遠程攻擊的反潛兵裝。

簡單來說，其工作原理為：一旦在附近發現敵潛水艦，無人駕駛的直升機將會升空，並由雷達指引至目標。飛臨目標上空後，便能投下自動導向式魚雷（homing torpedoes）或者核深水炸彈（nuclear depth charges，日文：核爆雷？）以摧毀該潛水艦。

※Ｍｋ－１７核深水炸彈，配備１０Ｋｔ當量的Ｗ４４核彈頭（Mark 17 nuclear depth charge with W 44 warhead）

※Ｋｔ：千噸ＴＮＴ（kilotons of TNT）

Ｍｋ－１７核深水炸彈試爆／阿格霍姆（ＤＤ－８２６）
攝於１９６２年５月１１日

ＦＲＡＭ方案包含的另一個項目，是所有驅逐艦乘員鼓掌叫好的：一座空間加大、配備空調的驅逐艦戰情中心（combat information center，CIC）。

派里（ＤＤ－８４４）是Ｍｋ－１計劃的第一艘艦船，於去年春天進入波士頓海軍造船廠，並將於１９６０年４月完成全部站場作業（yard work）。

整個計劃需要４５艘驅逐艦與５艘護航驅逐艦（ＤＤＥ），在未來４～５年內完成Ｍｋ－１的改修與現代化。

同個時期，約１５０艘不同型號的艦船將接受Ｍｋ－２大修，其中約１００艘是驅逐艦。其中第一艘，約翰‧Ｗ‧湯馬遜（ＤＤ－７６０），今年春天進入長堤海軍造船廠，剛完成她的站場作業。

約翰‧Ｗ‧湯馬遜（ＤＤ－７６０）測試投放新型拖曳式聲納

同上，該艦搭載最新的反潛兵裝

同上，直升機在該艦新裝備的飛行甲板上起降

同上，該艦機庫

同上，該艦搭載之變深聲納（Variable Depth Sonars，VDS）

按目前計劃，其他１８艘驅逐艦將於１９６０年７月開始，獲得Ｍｋ－２大修。

其中７艘將在諾福克海軍造船廠完成作業。她們是：

澤拉斯（ＤＤ－７７７）
查爾斯‧Ｓ‧斯佩里（ＤＤ－６９７）
梅西（ＤＤ－７７８）
洛利（ＤＤ－７７０）
斯托梅斯（ＤＤ－７８０）
羅拔‧Ｋ‧亨廷頓（ＤＤ－７８１）
古德里奇（ＤＤＲ－８３１）

洛利（ＤＤ－７７０）

詹金斯（ＤＤＥ－４４７）、尼古拉斯（ＤＤＥ－４４９）、歐巴農（ＤＤＥ－４５０）計劃進入珍珠港海軍造船廠。

『企業（ＣＶＮ－６５）』『尼古拉斯』『歐巴農』，攝於１９６８年３月６日，北部灣

舊金山海軍造船廠計劃接單：迪黑文（ＤＤ－７２７）、布盧（ＤＤ－７４４）。

布盧（ＤＤ－７４４）

曼斯菲（ＤＤ－７２８）、科萊特（ＤＤ－７３０）暫定於長堤。

紐約、查爾斯頓、波士頓與馬雷島海軍造船廠計劃接單：

屠納（ＤＤＲ－８３４）
簡尼夫‧Ｄ‧貝利（ＤＤＲ－７１３）
休‧普維斯（ＤＤ－７０９）
萊曼‧Ｋ‧史文森（ＤＤ－７２９）

潛水母艦：富爾頓（ＡＳ－１１）、海神（ＡＳ－１７）目前在費城與長堤，２艦都計劃在１９６０年初完成作業。大多數Ｍｋ－２項目適用在她們身上，這關係到照料我國核動力潛水艦的能力。

驅逐艦補給艦（ＡＤ）、一些坦克登陸艦（ＬＳＴ）與船塢登陸艦（ＬＳＤ）、一些反潛空母（ＣＶＳ）與２艘直升機登陸艦（ＬＰＨ）為其他類型的艦船，預計會在完工前納入ＦＲＡＭ方案。

這就是ＦＲＡＭ方案的內情。這是一項雄心萬丈的計劃，旨在維持並提高艦隊的實力（也是對每個崗位上，實現該方案的所有人的重大挑戰）。

先前我們拿舊式艦船與汽車做對比，但她們在相對重要性方面有著天淵之別。畢竟，即使沒辦法讓老爺車繼續跑，但我們總可以搭公車吧。

然而，我們的反潛作戰計劃，關係到無窮的賭注。若１艘二戰時期的舊式艦，藉由在老舊的艦體搭載現代化設備，得以在原定役齡超過後繼續服役，並有助於尋找、摧毀潛藏的敵潛水艦，讓我們的沿海、我們的艦隊免於遭受威脅，那麼ＦＲＡＭ方案的投資便物超所值！

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※著迷網那邊『黑澤伍德』艦歷只寫到二戰結束，為補不足在下決定補充翻譯她在戰後的艦歷

戰爭結束後，『黑澤伍德』與她的乘員合照，攝於１９４５年１０月２９日

『黑澤伍德』最終改造型態造型蛋糕

※以上照片出自『黑澤伍德』紀念網站：USS Hazelwood DD-531 Reunion BLOG

※１９５０年６月２５日～１９５３年７月２７日，韓戰

１９５１年９月１２日，『黑澤伍德』於聖地牙哥（San Diego）再服役，『Ｒ‧Ｍ‧奈爾斯（Cmdr. R. M. Niles）』擔任指揮官，投身韓戰。

１９５２年１月４日，調整完畢。『黑澤伍德』離開聖地牙哥，於１月２１日抵達羅德島州（Rhode Island）、紐波特（Newport），加入大西洋艦隊的驅逐艦部隊。隨後她忙於東海岸與加勒比海區域的行動和演習，以及與空母群一起進行『Hunter-Killer』反潛作戰的訓練，直到１９５３年１２月７日，她離開紐波特航向遠東區域。

１９５４年１月１２日，她途經珍珠港抵達東京，並在接下來幾個月與１支高速空母特遣艦隊一起行動，在朝鮮半島沿岸巡邏，監督此時人心惶惶的的停戰狀態。遠道而來的她，於１９５４年５月２８日離開香港，通過蘇伊士運河開往紐波特，並於７月１７日返回美國。

接下來幾年，『黑澤伍德』留在東海岸與加勒比海區域，保持訓練與待命狀態，隨後部署在地中海。１９５６年秋季，蘇伊士運河危機（Suez Crisis）期間，她在陣容堅強的第６艦隊服役，巡邏地中海東部，在緊張的氣氛中協助穩定國際局勢。

１９５８年，『黑澤伍德』在納拉甘西特灣（Narragansett Bay）與馬里蘭州的海軍軍械實驗室（Naval Ordnance Laboratory）一起進行大規模的反潛直升機測試。她被分配到驅逐艦開發分隊（Destroyer Development Division），測試雷達與電子反制系統相關設備。她主要參加的研究與開發工作，就是無人反潛直升機（DASH）的測試。

『黑澤伍德』提供甲板測試，並協助完善無人反潛直升機，這是一種先進且重要的反潛作戰武器系統。僅僅１９６３年８月，這架無人駕駛的直升機，就在驅逐艦搭載的多用途飛行甲板上進行多達１０００架次起降。實驗開發之餘，她繼續參加分配給驅逐艦的眾多職責。

１９６２年１０月，古巴飛彈危機（Cuban Missile Crisis），美國面對蘇聯部署在古巴境內的核導彈時，（為阻止可能導致人類自我毀滅的危機）『黑澤伍德』再度開往加勒比海區域，執行反潛與監視巡邏。

譯註：此時她應當沒有搭載核武

１１月５日，封鎖古巴的行動剛告一段落，仍需保持警戒的時期，『黑澤伍德』來到關塔那摩灣海軍基地（Guantanamo Bay Naval Base），擔任第８４特遣艦隊的火力支援艦。

１９６３年４月１０日，核潛艦『長尾鯊（ＳＳＮ－５９３）』未能浮出水面時，『黑澤伍德』立即與伍茲霍爾海洋研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）的科研人員一起部署到悲劇發生現場，有系統地搜尋下落不明的潛水艦。

６月到年底的時間，『黑澤伍德』重返無人反潛直升機的測試工作，這回的任務是艦上輔助降落設備（Shipboard Landing Assist Device，SLAD）的艦上試驗。隔年（１９６４），她繼續在東海岸負責裝備開發與戰術行動。

譯註：此時她應當有參加讓驅逐艦搭載運用核武的部分試驗工作

１９６５年３月１９日，『黑澤伍德』退役，並編入大西洋預備艦隊。１９７４年１２月１日，她被從海軍名單上除籍，並於１９７６年４月１４日出售解體。

『黑澤伍德』在二戰中獲得１０枚戰鬥之星。

『黑澤伍德』等艦出售解體的文件

『黑澤伍德』徽章１

『黑澤伍德』徽章２

※『Virtus et Nobilitas』為拉丁語，意為『美德與高貴』

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譯者補充：

最近偶然看到《碧藍航線》要開發新欄目『碧藍艦造局』科普歷次活動、新艦船背後的歷史故事。在下翻譯的文章剛好也是這方面，深知其中不易。

【占卜】《戰艦少女Ｒ》台服前景如何？（新增回應）

這篇文章後面的回應，在下簡單講過自己做翻譯、科普的心路歷程。總之，本人希望未來能看到類似著迷網上，熱心科普『黑澤伍德』艦歷、解說技能由來那樣的文章，而非這樣的舊事重演：

【占卜】偶見轉文、信手算來

《碧藍航線》２０１７年５月２５日起步以來，節奏不是一般的多。但願不要因為這個新欄目，讓上面的狀況再度發生，招惹更多敵人，引來更多節奏。

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ＱＨ－５０艦載機＆『黑澤伍德』飛行甲板

ＱＨ－５０艦載機＆Ｂ－５７航空核彈

如上，這是經過ＦＲＡＭ方案Ｍｋ－１改裝後，航空驅逐艦『黑澤伍德』可搭載運用的最強兵裝！

※Ｂ－５７航空核彈爆炸當量５～２０Ｋｔ

對照：

１９４５年８月６日，廣島原爆

原子彈『小男孩（Little Boy）』爆炸當量１５Ｋｔ，造成７萬人立即死亡，後續約２０萬人因癌症與其他長期併發症死亡。

對照過後，各位應該能明白《碧藍航線》２０１８年１１月以簽到獎勵實裝的驅逐艦『黑澤伍德』，完成最終改造後，可搭載運用什麼可怕的玩意吧！

雖然出於遊戲平衡，加上實裝核武必定會被帶節奏，運營應當不會作死，讓她改造後拿核彈這種地圖兵器炸塞壬，但給台可以扔自動導向式魚雷的ＱＨ－５０總行吧？畢竟人家是安裝飛行甲板的航空驅逐艦，怎麼可以不給艦載機啊！

放眼《碧藍航線》已實裝艦，『尼古拉斯』『詹金斯（對岸譯名：杰金斯）』『黑澤伍德』皆為ＦＲＡＭ方案艦（應該還有沒講到的）；『雪風／丹陽』雖非美艦，但她在戰後接受的改造，也運用ＦＲＡＭ方案的概念，目前僅『尼古拉斯』實裝改造。

尼古拉斯 - 碧藍航線海事局_碧藍航線WIKI_著迷網

在下查閱後，發現『尼古拉斯』的改造與ＦＲＡＭ方案毫無關係。是因為目前劇情還在二戰，而刻意不碰戰後的ＦＲＡＭ方案嗎？可是『半人馬』這艘戰後才完工服役的傢伙都出了，沒理由還會在意這些吧。該不會……

『尼古拉斯』未來還有基於ＦＲＡＭ方案的第二次改造（改二）？

或者魚丸那伙人，對ＦＲＡＭ方案仍一無所知？

ＢＯＯＭ！！

※補充一下，雖然《碧藍航線》未實裝，但這位的改造也用到ＦＲＡＭ方案的概念

帝國海軍之『梨』沉眠深海近１０年後被打撈並修復，轉生為海上自衛隊（以下簡稱『海自』）之『わかば（第二代若葉，ＤＥ－２６１）』，外號：活在兩個時代的驅逐艦、海自之血統書

日本戰敗後，國號從『大日本帝國』改成現在的『日本國』。眾所皆知，海自成立時的隊員，大多是原帝國海軍。對他們來說，第二代若葉代表『大日本帝國海軍→日本國海上自衛隊』之血緣關係與正統性。除了堪稱傳奇的艦歷，艦上鬧鬼的傳聞也十分出名

※沉眠深海近１０年＋亡靈棲息之艦……深海棲艦？田中謙介曾在訪談中表示，《艦これ》原本的構想中，唯一在帝國海軍與海自皆有服役的『梨／わかば』將為最終的艦娘

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