【翻譯】戰艦大和、沖繩特攻餘話

出處：
http://www.naniwa-navy.com/senki-yamatotokou-yamane.html

作者：山根　真樹生，驅逐艦『花月』航海長
翻譯：幽影


驅逐艦『花月』，昭和１９～２０年

出處：
1/700 冬月　前マスト（１８）

花月(はなづき、仮称艦名第366号艦)

1944年12月26日、舞鶴海軍工廠にて竣工。1945年5月20日付けで海上挺進部隊に編成された。7月15日の第十一水雷戦隊解隊後は、第52駆逐隊（杉、樫、楓、梨、萩、樺）も三十一戦隊に編入されて海上挺進部隊に所属した。同隊の松型駆逐艦は艦尾に特攻兵器の人間魚雷回天を1基搭載したが、花月は回天8基登載とされた。天一号作戦のため出撃した第一遊撃部隊を豊後水道まで護衛する。戦後復員輸送に従事。1947年戦時賠償艦としてアメリカに引き渡され、青島で調査された後、1948年2月3日に五島列島沖で実艦的として処分された。本艦以降竣工した艦は艦隊行動はほとんどおこなわず、瀬戸内海や日本近海より離れることはなかった。

中譯：

驅逐艦『花月（はなづき，暫稱艦名：第３６６號艦）』

１９４４年１２月２６日，舞鶴海軍工廠完工。

１９４５年５月２０日，被編入海上挺進部隊。同年７月１５日，第１１水雷戰隊解散後，第５２驅逐隊（杉、樫、楓、梨、萩、樺）也併入第３１戰隊，成為海上挺進部隊所屬。該隊之松級驅逐艦在艦艉配備１枚人間魚雷回天，『花月』配備８枚回天。

護衛實施天一號作戰之第１游擊部隊（坊之岬組）至豐後水道，但未隨行前往沖繩。（就是這篇回憶錄的內容）

戰後從事復員運輸工作。１９４７年作為戰爭賠償艦移交美國（舷號ＤＤ－９３４），在青島接受調查後，１９４８年２月３日，在五島列島附近作為靶艦擊沉處分。本艦自完工以來，幾乎沒參加過艦隊行動，戰時活動範圍從未離開瀨戶內海或日本近海。

出處：
秋月型駆逐艦，Wiki


帝國海軍時代的山根爺爺


執筆當下的山根爺爺

看到標題，一些要好的朋友或許會想：是怎麼了？戰後近６０年的今天，仍不時聽見旁人提及『大和』，於是我決定寫這篇文章。

在下的拙文裡，沒有以『大和』為中心的作戰場景，也沒有敘述她悲慘的沉沒景象，而是描寫筆者出擊前的戲劇性遭遇，此事被放置在海軍官方戰史的角落，出乎意料地不為人所知。

其一是，海軍７４期候補生從畢業到退艦的這１個禮拜，在命運之神的捉弄下，徘徊在鬼門關前，令我涕淚直流的真實故事。

身為候補生的一員，也是當時經歷此事，並存活至今的見證人之一，希望將我等之悲痛付諸筆墨、流傳後世。

其二是，花月戰友會當中，對於第３１戰隊（以下簡稱３１Ｓ）在豐後水道前脫隊反轉之謎，至今真相不明。從當時血氣方剛的年輕下士官們，絕對服從司令官與艦長的氣氛來看，這也是理所當然。

如後所述之詳情，他們在前日出擊之訓示後，每個人都寫好遺書，準備隨同『大和』直奔沖繩，卻在半途折返。長久以來，他們懷疑司令官、艦長與航海長早已知悉，卻未坦誠相告，據說他們至今仍無法接受。

與『大和』相關的書籍鮮少提及此事。雖然很煩惱，究竟該不該寫這些，但若不寫下，真相將在時光的奔流中風化，而遭永遠埋沒。為了不讓這種事情發生，我這個還在世的見證者，必須挺身而出。

長篇大論的序言就此打住。

筆者在１９年晚秋，空母『瑞鳳』殞命於雷伊泰灣海戰後，在母港的佐世保渡過一段久違的平靜時光，但沒多久，我奉命成為驅逐艦『花月』航海長兼通信長，開始苦戰的時光。

以驅逐艦來說，『花月』塊頭挺大的。公試排水量３４７０噸，公試全力最高航速３４.２節，長１０ｃｍ砲塔４基８門（仰角９０度、俯角負１０度）、對空連裝機槍７座，乃近代之防空驅逐艦。艦長是帝國海軍資歷最老的百戰磨練之士，『東　日出夫』中佐（５２期），我這個跟他搭檔的航海長，是剛開始在驅逐艦服役的新手。晉升中尉的２個月以來，將人事局管收支籌措的要職交給我這菜鳥，實在頗為苦惱，而另一方面，也重新燃起『好！我要上了！』之鬥志。

東艦長是徹底的『在職訓練（On the Job training）』教育實踐者，什麼事都想自己做一遍，口頭禪是『あと航海（再來就是航海長）』。多虧這種即時教導，到了２月底，進出港口、編隊航行這些都游刃有餘，自己也更有航海長該有的樣子。回想起來，倘若還有當年熱情學習、研究的精神，恐怕就沒辦法長年待在這間公司啦。

時間來到３月，沖繩海域暗潮湧動。當時每日操演的內容，是為了擔任『大和』之護衛艦，在廣島灣實施出動訓練。（由於制空權喪失）有時會突然遭到敵盟軍飛機攻擊，筆者當時開始採取迴避俯衝轟炸機的旋回運動，至今仍記得成功後，雙腳仍顫抖不已。

接著，我依時間順序來敘述。３月１０日，『花月』被編入３１Ｓ；３月１８日，『鶴岡　信道』少將之將旗轉移至本艦。當下，以『大和』為中心之【第二艦隊（以下簡稱２Ｆ）】展開沖繩水上特攻作戰之構想，開始傳出些許流言，保密機制也相當詭異。

譯註：山根爺爺或許懷疑，帝國海軍高層刻意洩漏這些訊息？

美軍登陸沖繩同時，天一號作戰發動！３月２８日，『大和』與３１Ｓ匆匆駛出吳港，途經柱島，開往三田尻海域的泊地。

註：３１Ｓ戰時日誌，驅逐艦『花月』戰時日誌稀奇地留存至今，並記述當時各艦行動

這１日之差，為７４期候補生這１週的辛勞拉開序幕。這裡用稍長一些的篇幅，引用昔日在江田島時代，與我同分隊的室友，池田大輔候補生的手記，來介紹這段時光。


從海軍兵學校（江田島）畢業到登上『大和』

海軍７４期畢業生共１０２４人（４２人搭乘『大和』、２４人搭乘『矢矧』），於昭和２０年３月３０日畢業典禮結束後，在教官與低年級生目送下，從兵學校表棧橋搭乘機動艇，前往各自赴任之處。可是『大和、矢矧』並未停泊吳港，故預定搭乘她們的候補生在江田島、小用港上岸，入宿兵學校、養浩館待機。

３月２５日，美軍登陸沖繩、慶良間群島，翌２６日，天一號作戰啟動！『大和』等艦為準備出擊，於２８日離開吳港藏身秘處，候補生們對此一無所知。

４月１日，美軍登陸沖繩本島，我等於翌２日黃昏時分接到消息【兩艦於三田尻海域投錨中，３日下午可登艦】，並從期指導官處得知，預定於明日之神武天皇祭、遙拜式結束後，我等從表棧橋出發，到三田尻海域乘上兩艦。

４月３日，遙拜式上，候補生們自信滿滿地在教官側列隊，式後立即在表棧橋前集合，帶隊的原期指導官前田中佐訓示道：「廣島灣已遭美軍投放感應機雷，途中或將觸雷，大家做好心理準備！」

我等搭機動艇前往宮島口，從宮島口換搭山陽本線到三田尻站（今：防府站），再徒步到三田尻港，乘上『大和』派來接人的大發動艇（艇指揮：江口中尉，７３期），到『大和』乘艦。但由於舷梯已收起，於是候補生們從後部舷側的小艇收納口，以繩梯登艦。

經理學校候補生在兵庫縣、垂水分校（約１個月前，從築地本校疏散至此）畢業後，到吳港的水交社住宿、待機後，也在當天從三田尻港登艦。（４人搭乘『大和』、３人搭乘『矢矧』）

此泊地位於現在的防府市、牟礼江泊山海域。泊地內以『大和、矢矧』為中心，周圍環繞著驅逐艦，以輪形陣的警戒態勢停泊。

候補生的房間位在士官次室（ガンルーム）旁邊，寢具為吊床。候補生登艦後，立即接受作戰時的崗位安排，並展開候補生教育。首先是起床後背著吊床到上甲板跑一圈，緊接著說明本艦要點、性能，以及參觀艦內等等。敵機飛臨上空同時，眾人被下令【準備展開對空戰鬥】，跑過尚不熟悉的艦內，直奔自己的崗位……如此在各種辛勞中，結束這一天。（池田候補生）

另一方面，從艦隊這邊敘述的話，５日、１４０３，大本營對在三田尻海域待機之２Ｆ與３１Ｓ，發出ＧＦ電令作第６０５號。

「命１ＹＢ指揮官將３１Ｓ所屬約４艘驅逐艦，編成掃蕩隊至九州南方洋上，承擔海上特攻隊之防空、反潛哨戒任務。」

註：ＧＦ是連合艦隊，ＹＢ是戰隊。

接著，１５００，ＧＦ電令作第６０７號，對實施海上特攻之相關海軍部隊、陸軍沖繩部隊，以及航空部隊，通告作戰目的與出擊時間等，詳細的作戰命令送至。

（電文篇幅較長，故在此省略）

簡單說，就是命令２Ｆ的『大和、矢矧』與麾下８艘驅逐艦（磯風、霞、浜風、朝霜、冬月、涼月、初霜、雪風）組成沖繩突入部隊，３１Ｓ奉命擔任先行之防空、反潛掃蕩隊。總之，作戰是不可避免的。即使忽然陷入慌張，但發給『大和』的補給命令是特例，本艦往返德山一趟，籌集所需燃料。

２Ｆ方面亦提出軍議。當天深夜，從鶴岡司令官處得知，參加的所有驅逐艦長，似乎一致反對。要用全無航空支援，光溜溜的艦隊大戰幾百架敵艦載機，成功抵達沖繩的可能性基本為零，只是徒然折損艦船與人命。就我估計，『大和』的命運恐怕就跟葬身錫布延海（Sibuyan Sea）的姊妹艦『武藏』一樣。（遭高密度空襲炸沉）

議論紛紛中，時間來到傍晚。最後的會議上，即使草鹿參謀長特地從東京搭水上機過來說明，伊藤長官也沒有同意，ＧＦ方面只好拿出最後的底牌（最後の切札）：

『貴艦隊は一億総特攻の先駆けになってもらいたい』
（懇請貴艦隊成為一億總特攻之先驅）

或許早就料到，對方會這麼說了。伊藤長官立即回答：「好吧，我明白了。」

註：雖然在此僅簡要敘述，但兒島讓先生在《戰艦大和》下卷寫得相當詳細，各位可參照他的大作

話題換到『花月』這邊。

１５００左右，『花月』橫靠在『大和』左舷，準備轉移重油。我不記得詳細時間，但根據《花月戰時日誌》（負責記錄者：『花月』主計長，足立　暢也，經３３期），時間為５日１８１５～６日０２００，也就是傍晚時分，將重油移交給『大和』。儘管如此，這些似乎還不夠，６日天亮後，『花月』再跑一趟德山，追加轉運５００噸過來。

５日，１７００，完全出乎意料的『大和』的艦內廣播。

『候補生総員退艦用意』
（候補生全員準備退艦）

他們都鼓起勇氣，準備去沖繩了，這意想不到的命令，讓眾人震驚、騷動起來。關於他們的心情，或許我根本講錯了。由於筆者的遲鈍與忙碌，當時並不知道，『大和、矢矧』上的候補生這麼多。由於戰訓中記載，德國海軍２００名候補生搭乘的戰艦遭擊沉一事，因此我認為在決定實施海上特攻的時間點，人事局局長不會發令讓這些年輕人一起踏上不歸之路。對此善意地解釋為，人事局方面也未被告知此事。

總之，與筆者同分隊的『矢矧』乘員，『鈴木　昭二』候補生的勤務錄當中，有如下記述。５日，１５００，伊藤長官訓示：

『諸士国家存亡の時機に当り、ようやく海軍兵学校を卒業し戰に間に合い慶賀に堪えない。よろしく本艦隊の任務を解し、全力を挙げて任務に邁進すべし』
（諸位於國家存亡之際，好不容易從海軍兵學校畢業，就要上戰場實在無從慶賀。此刻當投身本艦之任務，全力以赴勇往直前）

就這一點來看，我很自然地認為，最起碼在這個時間點，伊藤長官還沒打算讓候補生退艦。而在接下來１小時裡，他們的命運就截然不同了。

戰後的記錄中，２Ｆ之森下參謀長與『大和』之有賀艦長協議，一致同意不讓候補生參加本次行動，並提交伊藤長官，長官也同意了。

就我個人觀點，長官心裡肯定很複雜。他的長子『伊藤　叡』在筆者的班上，時為零戰特攻隊隊長，可以說已時日無多。見到面前７０多位年紀差不多的候補生，或許也會跟他兒子的形象重疊在一起。像這種狀態，身為父親的他，又會怎麼想？

結論就是，與先前的訓示完全相反的退艦命令。

然而，令人悲哀的是，伊藤叡於４月２８日突入沖繩、伊江島而戰死。另一方面，直到終戰，我等候補生都沒有戰死者，並在戰後活躍於各界，為祖國日本之重建做出許多貢獻。此外，不僅候補生，病患、高齡補充兵也接到命令，５天內全部都要退艦。

池田候補生的筆記如下：

１７００，發令：候補生全員準備退艦。

能村副長向集合在『大和』艦上神社前的候補生們諄諄訓示。候補生先任者，阿部一孝代表全體候補生，爬上４０公尺高的艦橋，兩度懇求艦長讓他們同行，但未能獲准。

１８００，酒保開張。候補生們應邀參加在士官次室舉辦的酒宴。這場給全體乘員振奮士氣的酒宴，同時也是候補生的餞別宴。毋庸置疑，此刻的士官次室內，士官們幾乎全體陣亡，接到退艦命令的候補生們，則倖存至戰後，面對殘酷的命運。

２１００，酒宴結束（依副長指示）

２２００，就寢（在吊床上小睡）

５日，夜幕降下，但『花月』仍在為『大和』補給重油。『大和、矢矧』的候補生們，要在６日日出時分退艦，並搭本艦的便船前往德山，為接納候補生，艦長下令航海輪班人員各就各位，做好萬全準備，相關事宜交由寺部水雷長（７１期）指揮。

當時，『大和、花月』之間的交通手段已被撤去，故這邊並不清楚『大和』內部的狀況。雖然已做好充分準備，但候補生沒來。原因就如池田候補生的筆記所述，餞別宴開得挺久的關係。時至深夜，『花月』艦橋人員仍嚴謹值班，但顯然可見連日以來累積的疲勞，艦長遂命令疲累不堪的三井通信士（７３期）等人躺在艦長休息室裡小睡片刻。

候補生沒有上來，鶴岡司令官看似閒得沒事幹地獨自登上艦橋。在我心目中，司令官是個和藹可親、守信重諾，並十分照顧我的人。我們開始聊起來，記得司令官畢業的４３期裡面有堀江儀一郎少將（已故的堀江太郎之父，２０年２月１６日戰死）、小原義雄少將（已故的小原正義之父，２０年３月２１日戰死），因此他對７２期生似乎特別親切，可能將筆者當自己的兒子看待。

鶴岡司令官用追憶的語氣說道：

「伊藤長官的長子也跟你同期，去了特攻隊，長官的心情可能也很複雜。航海長，這些話我只跟你講，今天也有舉行軍議，所有驅逐艦長都反對。據稱本次行動的成功率基本為零，我也這麼認為。艦長們絕非貪生怕死，而是這種毫無道理的作戰，不是海軍的做法。也有艦長表示，為什麼要讓１艘『大和』去『光榮戰死』的時候，還要帶上幾千個年輕人給她陪葬！？

然而，ＧＦ的Ｋ參謀長也是個麻煩人物。去年６月塞班島淪陷後，他認真考慮要將戰艦『扶桑、山城』等艦開上塞班島，成為戰艦砲臺，並向各方向遊說，卻被跟我同期的『中澤　佑（階級為少將，時為軍令部第１部長）』反駁說【這種作戰根本沒有勝算！】方才撤銷這個想法。

這回又是『大和』成為陸上砲台的理論，如此絕非理性的作戰，故提出【成為一億總特攻之先驅】之精神論以自圓其說。這種作戰根本就是邪魔歪道，給我記住！明天一大早，出擊時３１Ｓ必須先一步開出豐後水道，你也睡一下吧。」

語畢，他走下艦橋。

移交重油終於將近結束時，發來連絡表示候補生來啦。沒有交通工具當下，不知道是誰的點子，將幾根青竹綁起來，從高低差約３公尺的『大和』上甲板，往下放到『花月』中央部機槍座。這批候補生的遭遇實在挺可憐的，登艦時用繩梯從後部的小艇收納口上去到任，退艦時用青竹當溜滑梯下來，以往從未有過這樣的前例，所幸他們全員安然無事。之後收支籌措的部分，由寺部水雷長等人全權負責。我記得候補生代表，阿部一孝來艦橋拜會過，但已經不記得當時的談話內容了。

池田候補生的記錄如下：

「４月６日，０２００，全體候補生在上甲板整隊，星月無光的漆黑中，在能村副長、清水少佐、臼渕大尉、值班將校、甲板士官的送行下，沿著青竹從『大和』上甲板往下滑到並排停靠中的『花月』上甲板機槍座。『矢矧』那邊的候補生則在日出後，搭乘內火艇從『矢矧』轉移至『花月』。」

接續前述，４月６日，東方的天空亮了，是時候去德山啦，此時１名候補生登上艦橋。

「伍長，再度有勞您關照了。」

現在，我已忘記伍長講了什麼，但我記得聽到鈴木昭二這聲問候，轉頭問道：「喂，怎麼回事？」

「數日前，我收到成為『矢矧』乘員的命令而來報到，昨天下達退艦命令同時，要我搭乘『花月』！」

他是愛知一中出身，一口名古屋腔的好漢。不知道他登上『花月』後，是如何找到筆者，卻規規矩矩地立即趕來艦橋打招呼【伍長，再度有勞您關照了】

那口名古屋腔，一下子緩解了艦橋的氣氛。他驚訝地發現，搭乘『大和』的池田也在『花月』艦上，實為令我無言以對的奇緣。池田是跟他同分隊的３號學生，所以這支分隊有２名候補生，本來要參與沖繩特攻。

我想跟他們好好聊聊，卻沒有那個時間。事情一樁接著一樁，根本沒那種閒功夫。筆者說：「雖然發生過很多事，但我覺得最好還是老實退艦，為將來做打算比較好。根據我在塞班島、雷伊泰灣作戰的經驗，與敵艦載機交戰的景象，宛如眼前即地獄，沒有趕緊習慣的話，下場就是死路一條。我的隨身物品都已整理好。你們也餓了吧，一起到航海長室，吃點酒保配送的鳳梨罐頭之類的東西吧。接下來我會將你們安全送到德山，請務必放心。」

戰後１０年左右，舉辦了確認生還者的分隊聚會。再會鈴木、池田兩位時，他們笑著說，當時在辦公室裡吃的鳳梨罐頭，格外地好吃。（順便講下，我的分隊裡，７２期的１０人當中，８人陣亡，７３期的１３人當中，５人陣亡，７４期無人陣亡。多麼可怕的戰爭啊！）

４月６日，《花月戰時日誌》記載：

【天氣晴朗，東北風９公尺秒，氣溫１１度，能見度１０~１５海里，０６００～０７２４，為搭載燃料返航德山；０８００～１１４０，搭載重油（５００噸）；１２３５，駛出德山；１３１９，德山灣口與『大和』會合】

雖然從三田尻到德山僅短暫的航行，但我這１號學生航海長，讓候補生們到艦橋旁觀我的操艦技術、訣竅，要是出了什麼差錯，我這１號學生當場面子不保，所以心裡有些緊張，但最終還是在燃料碼頭安全靠岸。候補生們大概認為，在此一別恐怕就是永別，一個個含淚高喊【御武運を祈ります（祝您武運昌隆）】並敬禮、退艦。之後列隊揮帽告別，才結伴往德山車站走去。

０８００開始，裝載重油５００噸需要４小時的時間，心想總算能鬆口氣了，我想也不想地走進艦橋休息室，像死一般沉沉睡去。

【出港時間將至！】

聽見先任下士官的聲音，我一躍而起，再度回到艦橋上。

望著德山的山巒綿連，綠意盎然中盛開的櫻花，一片和平的景象。儘管軍歌裡面有一節是【未練を捨てよ（當捨眷戀）】，但我並非禪宗高僧，只是個腦袋裡雜念紛乘的凡夫俗子。但不可思議地，我一旦出港，職務優先的念頭便能祛除一切邪念。

１３４０左右，在德山灣口接近『大和』，等待轉交重油的指示當下，卻收到出乎意料的指示【停止轉交重油，『花月』走位至指定位置】

此事非同小可。我在當下的直覺是，『花月』往返德山時，這邊發生了一些事情。因為或許會有電報發過來，於是拜託三井通信士前去密碼室，果然一條神秘的電報進來了……

根據《３１Ｓ戰時日誌》

【６日，０８２７發，ＧＦ參謀長，寄給２Ｆ長官（並未指定寄給３１Ｓ）

（１）出擊兵力、出擊時機雖然按照貴艦要求，但燃料方面依據大本營戰爭指導部之要求，ＧＦ密件０５１４４６號電報，搭載２０００噸以下。

（２）如右相關，掃蕩部隊之兵力、行動，因形勢而有所限制。】

平心而論……

（１）的意思是，『大和』特攻只要單程車票（有去無回）。此言令我心生怒意，咱們都特地去德山把油運來了耶！

（２）的意思我不明白。寄錯對象這點很奇怪，因為這算截聽電報，我等沒理由去向『大和』求證，此事之後再行詳述。當下，出擊部隊已到齊，在此記錄當時搭乘各艦之同期生。


国本　鎮雄（くにもと　しずお）


池田武邦與《艦これ》『矢矧』

２Ｆ旗艦『大和』甲板士官，国本鎮雄

二水戰旗艦『矢矧』測的分隊長，池田武邦（已故）

４１驅逐隊，『冬月』航海長，中田隆保（已故）

『涼月』無

第１７驅逐隊

『磯風』航海長，郡重夫（已故）

『浜風』航海長，磯山醇美（已故）

『雪風』航海長，中垣義幸（已故）

第２１驅逐隊

『朝霜』航海長，深見茂雄（已故）

『霞』航海長，大谷友之

『初霜』航海長，松田清（已故）

第３１戰隊

旗艦『花月』航海長，山根真樹生

第４３驅逐隊

『榧』航海長，浜田秋朗

『槇』航海長，後藤英一郎

『桐』航海長，中村元一

註：『桐』為接受維修而回去吳港，故不在出擊序列，『涼月』艦上沒有同期生

（機關科、主計科略過，失禮之處還請見諒）

１４３０，出港預定之信號發來。時刻已至，遂按預定順序出港，開往豐後水道。

１６１０，狀況突然生變。『大和』打出旗杆信號，三井通信士立即解讀。

【『大和』發來信號，命３１Ｓ即刻掉頭離隊，返航本土】

艦橋上頓時亂成一團。

艦長大聲喊道：「為什麼？」

司令官喊道：「信號有沒有搞錯？快跟『大和』問清楚！」

此刻，我總算能大致理解，先前電報其（２）的含義。中村升先任參謀建言：「司令官，我等去柳井吧。」

看到司令官點頭同意，艦長發令：「航海長，左滿舵！」

得令，筆者將航路定在柳井之玄關，平群島。這趟出擊，就這麼戲劇性地終止。返航的艦上，聽到艦長的判斷：「長官或許因為擔心『榧、槇』的航程問題，故早上的電報發錯對象了。」

面對『榧』的岩渕艦長與同艦之『梶間健次郎』主計長（經３２期），關於【長官前一天怎麼講】之質問，他回答：「只能說，他突然改變主意了吧。」

相關者悉數辭世，亦沒有可以確定真相如何的資料。故老常言生死有命，可是人的命運，真能輕易改變嗎？

某位禪僧曾當頭棒喝道：「死生は一瞬の風裡（生死不過風中一瞬間）！」

『花月』艦橋上，眾人自始至終相對無言，或許每個人都將自己的想法藏在心底。

１８０１，返航柳井。（完）


後記

這篇寫於筆者２０歲的春天，也就是俗稱的成人式記錄文。執筆乃基於現存之《３１Ｓ戰時日誌》《花月戰時日誌》，我認為裡面的日期、時間都正確無誤，足以讓戰友會與候補生們滿意。

最後在此誠摯感謝　寺部甲子男先生、梶間健次郎先生、池田大輔先生、鈴木昭二先生提供的眾多資料。

（『なにわ会』新聞８７號，平成１４年９月刊載）

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譯者補充：




【艦隊收藏】２０２２年春梅雨活全甲通關

《艦これ》２０２２年春梅雨活，在下斬殺最終BOSS當時，就是一邊讀這篇文章，一邊點遊戲時，抽到北上、霞、雪風三連鎖頭斬殺的！心下大感在下的玄學果然是爺爺們的文章時，立即決定將這篇文章翻譯出來與老師、各位提督分享！



讀過這篇文章，再看到攻略E4途中這一幕，深感未能在２０２２年春梅雨活實裝本文主角『花月』，實在太可惜了……T_T

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《碧藍航線》『花月』

找資料途中，偶然發現《碧藍航線》已實裝『花月』，於是也來簡評一下。首先，艤裝佔立繪的比例不高，算是《碧藍航線》的常見問題，可是在這一小塊艤裝裡面，就出現一個明顯錯誤！


驅逐艦『花月』，昭和１９～２０年

各位仔細看，《碧藍航線》『花月』煙囪上那條管線，再看看史實照片裡，『花月』的煙囪……發現了吧？

『花月』煙囪上的管線形狀類似『人』字，可是《碧藍航線》『花月』煙囪上就那麼一條管線。個人猜測，或許《碧藍航線》給『花月』畫艤裝的繪師沒有找史實照片來參考，而是照下面這艘畫的……


《戰艦世界》『秋月』

如各位所見，《戰艦世界》『秋月』煙囪上的管線就長這樣。此外，《碧藍航線》『花月』台詞也明顯欠缺戰爭的沉重感。為她寫文案的人，恐怕沒讀過山根真樹生爺爺的回憶錄。還有鶴岡司令官的追憶、她在戰時的活動範圍侷限在日本近海，以及搭載惡名昭彰的特攻兵器回天等等，都是能用來增加人設豐滿度的事蹟，例如這樣……


上圖引用自b775232000(喵哈哈)的小屋，北上與回天

海燕團隊的領袖，羅伯特‧卡夫特聊起探索這些沉船時講過：「對我來說最大的滿足是，可以從中看到，戰爭中人性的一面……你知道，這會讓歷史故事生動起來。」

這是《艦これ》、在下與老師努力的目標，亦是《碧藍航線》仍有很大進步空間之處，以上。

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【翻譯】榮光之艦‧雪風


【翻譯】雪風、宗谷：雷伊泰灣、南洋之追憶


【翻譯】柳綠、花紅：雷伊泰灣的戰艦『長門』（補）


【翻譯】夏日、終戰：走過兩個時代的教導隊之追憶


【隨筆】廣島遊記（０１）


【旅行】２０１７廣島自由行（００）


【旅行】２０１７廣島自由行（０１）


【翻譯＆字幕】２０１７：印第安納波利斯尋獲


【自製繁中字幕】《潛水艦伊５７絕不投降》


【翻譯】龍谷人偉人傳＃７２：松林宗惠

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參考資料：

戦艦大和沖縄海上特攻作戦余話（原文）

秋月型駆逐艦，Wiki

花月 (駆逐艦)，Wiki

大和 (戦艦)，Wiki

豊後水道，Wiki

坊ノ岬沖海戦，Wiki

1/700 日本海軍駆逐艦　花月

1/700 冬月　前マスト（１８）

World of Warships Wiki - Akizuki

碧蓝航线WIKI - 榵