達人專欄第七話 安全交通是夢嗎
「接下來回到晚間新聞。今天高雄市一部自小客車右轉時未注意到斑馬線上的行人，亦未減速通過，直接輾過正在過馬路的徐姓女子頭部，徐姓女子當場身亡。然而，小客車駕駛顏姓女子在車禍發生後並未立即下車查看，而是在繼續行駛將近三十公尺後才被目擊民眾攔下。顏姓女子供稱他並不知道自己撞到人，警方到場酒測，酒測質為零……」
「唉，又是車禍。」時志望向便當店掛在左上方牆角的電視，以手托頭道：「走在路上出車禍的機率都比中樂透的機率大…。」
「這不是當然的嗎……？」翠芯吐槽道，然後又轉換了語氣：「但是，為什麼會沒發現自己撞死人啊？壓到東西總會有感覺吧？」
「誰知道…。連綠燈走在斑馬線上都可以被撞，哪天被撞死也不意外。」時志歎了口氣：「而且，那些駕駛出事之後說『我沒看到』就好，真的是……。」
「一隻立起來有60公分高的眼鏡蛇，怎麼會看不到……要是連眼鏡蛇都看不到，根本不該開車。」
「唉……這種時候就要怪A柱擋到視線了。」時志帶著諷刺的語氣道：「臺灣果然是行人地獄啊…。」
「應該不只是行人的地獄吧？臺灣的交通真的很混亂，應該說對所有用路人來說都是地獄。」翠芯一面回應道，一面夾起蟋蟀塞進嘴裡：「只是行人沒有鈑金盾牌可以擋車，所以出車禍的時候受傷最重的總是行人。不然你看，車撞車的車禍不也是每天都在發生嗎？」
翠芯指向新聞畫面下方的跑馬燈，「連環撞 新北轎車追撞前方2車 三死一命危」
時志愣了愣：「呃……說得也是……」他點了點頭後思索一陣，再開口道：「以前幾乎沒發現臺灣有這麼多車禍新聞可以報很不正常，而且因為實在太多這種新聞，感覺好像都被麻痺了。就覺得電視臺與其報這些千篇一律的無聊車禍，還不如報些國際時事…現在才發現『為什麼會有這麼多車禍』這件事應該也要探討才行。」
「我之前也覺得新聞一直報車禍很煩，是到『行人地獄』這個詞出來的那陣子才突然發現臺灣交通真的很不正常。」翠芯亦同意道：「記得沒錯的話，那應該是瑞士的旅遊指南中的內容吧？」
「其實這個詞是一年半前就出現的，只是那時候還沒有人在關心道路安全的問題罷了。」時志喝下杯子裡的紅茶：「我是到去年十一月，台中那個公車撞一家三口的事件才知道臺灣道安有待加強的。因為大家都說『馬路如虎口』啊，本來就很危險，所以本來就該多加留意，如果出車禍肯定是雙方當事人沒有好好注意的問題，沒想過會有這些問題的根本原因。」
「當然不只是沒有好好注意的問題，但沒有好好注意也是其中一個大問題啊！」翠芯吐槽道：「這麼多的車禍，很多都是減速注意路況就能避免的。A柱擋到視線……乾脆把每臺車都變敞篷啦，這樣就沒有A柱可以怪了。」
「倒也是，而且我們中南部三寶橫行，難怪大家都說臺灣駕照用烤蟋蟀就能換到。」時志有些無奈的道：「駕訓班教你看到地上的石頭就停車……這不是蠻有名的梗嗎…？要是大家的駕照都是這樣換來的，我才不會相信臺灣有『交通安全』這種事。」
「是啊，這樣不是跟國小生用的作弊方式差不多嗎？學了跟沒學差不多啊。」翠芯附和道：「我覺得臺灣應該要設立一個，到某個年限之後必須強制重考駕照的那種制度，至少把一些危險駕駛攔下來。」
「可是啊，如果我們還是用同樣寬鬆的標準，真的能抓出危險駕駛嗎？而且有沒有那種人力都是問題哪。」時志稍微停頓，然後轉換了語氣：「不過，臺灣的考照制度的確得改。」
「若是考駕照變難矣，阮是愛安怎出門啊？」一旁的黑冠麻鷺老闆加入了話題。
「騎機車啊，要不然騎腳踏車、走路都行啊。」時志望向老闆道。
「考駛車攏變難矣，考oo-too-bai袂變難呢？」老闆回應道：「你講你欲騎跤踏車，啊騎跤踏車是會當走若遠？而且今天遮熱，你騎會落乎？行路嘛是㒰款啦。」
「…這嘛是啦……」時志露出無奈的表情。的確，過了冬天，位處熱帶的高雄實在讓人不想在戶外活動。
「在臺灣行人的確很難過，人行道本來就很窄了，還有一堆雜七雜八的變電箱、行道樹、路燈占在上面，還有很多擋住騎樓的攤販、車輛，在路上走路根本就是極限體能王。」翠芯默默的點頭同意道，然後向店外望出去——便當店的騎樓上擺了兩張桌子，招牌也立在一旁，要讓人通行似乎有點困難。想著，翠芯便泛起苦笑。
「更好笑的是，有人還反對自家店門口設置人行道，說無法停車會影響生意…。」時志回應道：「這次『行人地獄』這個詞開始流行起來，終於讓我們國家開始重視行人安全了，不然在高雄是真的讓人不想走路。不但熱爆，還沒有人行道可以走；而且好不容易看到人行道，上面還停了一堆機車，甚至汽車都給你停上去，還有人在人行道上面騎車……人行道不是『給人走的』嗎？怎麼會有車！？」
「嗯……在中南部走路真的超不順，不順到會暴怒的等級。」翠芯附和道。
「若是袂當騎是欲安怎停車？」老闆一副懷疑的看向翠芯和時志。
「用牽的矣。毋過我希望以後人行道攏莫予人停oo-too-bai較好，畢竟人行道是人咧行的所在矣。」
「毋是矣，若人行道袂使停oo-too-bai，以後oo-too-bai是欲停去佗位？」老闆有些不以為然。
時志露出傻眼的表情，吞了一抹口水並思索要怎麼回應。
「今仔日無地停車毋就表示，臺灣的機車實在傷濟矣？若是會使予行人有一個舒服的地方通行，搞不好機車就袂這濟啊，停車馬袂這爾困難矣。」在時志還沒回應前，翠芯就用不甚流利的台語回應了老闆，然後又換回通用語：「是說，路上其實也很少有表明『可以停車』的明顯的設計，所以變成大家都隨便停，看起來可以停就停，接到罰單就抱怨政府搶錢…。」
「這應該是公民素養的問題……不過我也不否認很多道路的設計滿迷的，做了一條超寬敞的四線道，結果人行道破破爛爛凹洞一堆還有好幾條很明顯的裂縫……。」時志用諷刺的口吻說道：「不過，很多商家在原先規劃的時候就沒有規劃卸貨區，導致每天貨車都要停在轉角，經過的時候還要猜那個角落會不會有車衝出來…。雖然真的是先天設計不良啦，但違停不只是罰多少錢的問題，是會造成公共危險啊！」
「唉，真的希望能趁著這次『行人地獄』的風波好好改革，不要只是雷聲大雨點小……以前都不知道臺灣道路這麼不正常。」翠芯嘆了口氣道：「要是能從車本主義改變成人本主義，臺灣就能稍微脫離『鬼島』了吧？」
「希望如此……但一定得走過一段陣痛期才行…畢竟我們都習慣了這種便利但不安全的生活。」時志有些無奈，不過稍微微笑了一下：「但有改變總是好事吧？最怕的是什麼都不敢去變。」
