在群組貼了我的夢想卡鞋xc7，網路通路都沒有現貨，腦子內出有想要換公路卡系統的念頭。不然每次追焦照片鞋子都綠的不僅難看；空力效果也不佳。
感謝群內軍校仔幫我找到了3000塊超便宜的rc7，但是我還是想要好走路的xc7
。
右邊正方體小盒子是飛輪+鏈條 修補用
踏板跟鞋盒
rp5女鞋？？？店家說鞋盒撞壞了，我請他用任意盒子裝。
開箱
拍完用電腦看才發現東西沒置中幹
側面
鞋底未安裝扣片有許多刻度供參考
扣片安裝完畢
我買43寬版
就愛這logo跟塗裝
雖然只有單旋鈕，但是它透明的 帥
前方是魔鬼氈
新踏板正面
背面
感謝群內軍校仔幫我找到了3000塊超便宜的rc7，但是我還是想要好走路的xc7
。後來在想要買xc7的改款xc701還是rc7+公路卡踏。結果後者加起來還比xc701還便宜，就順理成章(？)的換了。一方面是rc7跟xc7的塗裝才是我的最愛。
我的spd卡踏不知道是老了還是怎樣，右腳老是有鐵件摩擦聲跟腳底摩擦感。上黃油後有改善，但是還是會低頻率復發。乾脆換掉一勞永逸。而且也當作是嘗試看看不同系統，我之前買過二手rp5來嚐鮮，用spd扣片根本無法走路太滑。這次就用公路系統扣片，不走混搭風ㄌ，是說rc7也沒有spd孔拉。
卡踏部分
原本車上是wellgo r226算是很輕的卡踏了，一對265公克而已 。既然要換掉哪有去買比他還重的道理，原先沒有預定要用look還是spd-sl系統，先看重量，spd-sl系統只有挖地瓜等級卡踏才有比他輕。但是要買pd-r8000殺價不成，spd-sl的踏板又沒有副廠的。改看look系統，找到vp的r73便宜評價好，但是300多公克我無法。往下滑發現還有r73h，262g才850元，就決定是你了。
超商領貨三個一起到
右邊正方體小盒子是飛輪+鏈條 修補用
踏板跟鞋盒
rp5女鞋？？？店家說鞋盒撞壞了，我請他用任意盒子裝。開箱
拍完用電腦看才發現東西沒置中幹
側面
鞋底未安裝扣片有許多刻度供參考扣片安裝完畢
我買43寬版
就愛這logo跟塗裝
前方是魔鬼氈
再來看踏板
新踏板正面
背面
側面
拆下舊踏板
新踏板上車
無外力下會自己轉到這個角度
背面已經被我刮到了ㄏㄏ
上卡心得
新踏板上車無外力下會自己轉到這個角度
背面已經被我刮到了ㄏㄏ
最後是備用品飛輪，等到我有要爬大山的時候再來安裝。
上卡心得
rc7的鞋底硬度跟包覆感真的是大進步，現在多虧碳纖大底，瓦數高的時候腳跟也有負擔到部分踩踏力。而且騎乘的時候用單手不用看鞋子就能調整鬆緊，這個對大家來說可能稀鬆平常，但是我是從鞋帶式的升級上來，如同發現新大陸。boa旋鈕還能快速釋放太方便了吧！
我以前登山卡鞋都綁很緊，然後久久才重綁一次鞋帶，都偷懶把腳跟硬塞進去跟硬拔出來鞋子。實在是很不好的習慣，現在我只要從容地拉開旋鈕，就能輕鬆脫鞋，看起來更proㄌ。
一萬km才升級壓縮盤怎麼沒騎多久又升級？
澄清一下我沒有升級車子喔，雖然卡鞋大升級，但是不在車子上屬於人身裝備。卡踏從980元的換成850元的不能算升級，替換的飛輪也一樣是105等級。完全沒有升級 合理
