(東京車站周邊的東京地標日本橋)
(前言：本篇所介紹的江戶東京博物館於2022年4月起休館，預定整修至2025年，本篇為2019年春天的參觀紀錄。目前官方網站仍保有常設展的介紹，並提供360度實景視角，推薦多加利用。另外本篇常設展中出現的日本橋、原為江戶城的皇居、神田名神、尼古拉堂等，都會在本系列中陸續介紹，敬請期待)
東京雖然實質上是日本的首都，但畢竟是江戶時代才快速發展的都市，歷史的份量上不像關西的京都、大阪、奈良那麼深厚。不過江戶時代中後期發展便超越關西，加上近代後成為日本行政與經濟的中心，也成為日本最大都會圈的發展動力。
(位於日比谷公園內的歷史悠久的餐廳松本樓)
11年前我人生第1次出國就是前往東京，去過皇居、東京鐵塔、迪士尼樂園、淺草寺、東京巨蛋等景點，如今依然是美好回憶。隨者近年來逐漸深入歷史研究，觀看東京的角度已經與11年前大不相同，不再只是關東旅遊的中心點，而是探究日本近世與近代至今歷史的重要舞台。2019年的東京遊記，便是以這種角度重新開始發展而成的。
2019年10月我的日本之行，首先去札幌取材論文資料，之後便搭國內線飛機前往東京，在東京待了5天，本系列為5天在東京探訪人文歷史景點的遊記。在這5天中不幸遇到了直擊關東的強烈颱風，當天從早上11點起都待在旅館沒有出門，所以這次5天的行程實際上只有4天，而且颱風襲擊的隔天許多場館還臨時休館，成為這次旅行的意外插曲。
(東京的地方信仰中心之一神田明神)
本次遊記就如同上述，探訪的都是人文歷史景點，就如同之前的長崎遊記一樣，在歷史解說上會更多(但也不會到過度冗長)。另外，2020年的日本之行也有前往東京，因此本系列遊記連載結束便立即接續2020年的東京遊記。最後，隨者今年年底有望邊境開放，東京將會是今年一定再度前往的地方，期望本系列遊記與2020年的東京遊記，將能與今年的東京遊記無縫接軌，並向將來的東京人文歷史觀光指南系列鋪路。
(江戶東京博物館外觀)
(江戶東京博物館入口附近)
江戶東京博物館(整修前)
本系列第一篇為了順便簡單介紹東京的歷史，因此就從江戶東京博物館開始。該館位於JR兩國站附近，旁邊就是東京定期舉辦相撲大賽的國技館，於1993年開館，是個主要建築在5到7樓，4樓以下大多懸空的特別建築。該館的5樓與6樓是主要展區，包含常設展與固定展覽會，7樓則有收藏東京歷史文化的圖書室等區域，另外也設有餐廳與紀念品賣店。
(博物館售票口)
(常設展入口前被復原的日本橋)
該館的常設展橫跨5樓到6樓，但大多位於5樓(該館自2022年4月休館，但目前官方網站還保有常設展區域，並提供360度實境視角，歡迎多加利用)，分為江戶與東京區域兩部分。從6樓的剪票口進入常設展區域後首先是橫跨江戶展區的「日本橋」，目前位於東京車站附近，橫跨日本橋川，江戶時期德川家康開發以江戶為中心的全國道路網「五街道」時，將此橋作為「五街道」的起點。該橋原本為木橋，1911年建成為現在的模樣。該館內的木橋是參考19世紀初期的圖樣，將北側一半的部分復原而成的。
(復原的江戶城本丸、二之丸御殿及天守)
渡過日本橋後則是江戶地區的展示，6樓的展示有江戶城與日本橋町人地的模型。江戶城最早是在1457年由太田道灌開始築城，後來豐臣秀吉統一日本時，將德川家康分封關東，以江戶城為居城。1603年德川家康開設江戶幕府，江戶城便成為幕府將軍的居城，直到江戶時代結束，該城部分地方成為皇居(有關江戶城在皇居再詳細介紹)。該模型復原了江戶城的城郭、天守閣與本丸、二丸、西丸等，也復原了廣大的本丸與二丸御殿。
(有關江戶時期下町構成的展示)
江戶在德川家康進入時並不是大都市，但在江戶時期人口高達百萬，其都市規模號稱當時世界最大，其關鍵除了成為日本的行政中心，與關東的經濟與文化中心外，還有由第三代幕府將軍德川家光所完成的「參勤交代」制度。該制度要求各地藩主每年應前往江戶一次，藉由來往奔波來削弱籓主的財力，其妻子則長期居住在江戶作為人質。由於各籓主在江戶必須要有居住地且安置妻子或家臣，因此成為江戶都市成長的基礎。
(江戶時期日本橋周邊街道的復原模型)
江戶時期的江戶除了江戶城以外，可分為西邊地勢較高，主要為各藩住宅的「武家屋敷」所在地的「山之手」，及東邊靠近海邊，作為商業地帶的「下町」等兩大區域。日本橋便是下町中最具代表性的商業街，近代日本最有名的三井財閥，便是在江戶時代在日本橋街上開設吳服店(和服店)兼從事金融業起家。館內復原江戶時期日本橋的街景與人群，還會利用攝影機投影出街上的狀況(也可使用官方網站的室內360度實景)。
(三井位於日本橋的吳服店內部模型)
(江戶時期往來船隻的模型)
6樓的展示不多，主要的展示在5樓。5樓的江戶地區的展示包含江戶商業、宗教、文化等展示。商業的展示包含重現上述三井在日本橋所開設的吳服店內部，與往來江戶與大坂的船隻。大坂是江戶時代日本最重要的物資聚集地，被稱為「天下的廚房」(天下の台所)，並透過船隻來載送這些集中物資到江戶消費。
(神田祭遊行使用的山車)
江戶的地方信仰除了廣為人知的淺草寺外，還有被稱為「江戶總鎮守」，也就是被稱為地方守護神的「神田明神」(又稱神田神社)。神田明神據傳在730年創建，於江戶時代遷到今天御茶之水附近，受到江戶幕府尊崇而成名，年度大祭「神田祭」也是江戶三大祭之一(神田明神將會在本系列另外詳細介紹)。館內展示神田祭的遊行隊伍，與復原當時遊行用的「山車」，據說遊行時會出現30台左右的山車，展現江戶居民「町人」的活力。
(復原的歌舞伎的發源地中村座)
(浮世繪名家葛飾北齋的畫室)
江戶的文化也隨者江戶的繁榮而崛起。江戶由於並不是歷史名都，江戶時代初期文化水準不如大坂、京都等歷史悠久的城市，但隨者江戶繁榮日久，文化便逐漸後來居上，到江戶晚期便成為日本的文化中心。館內展示江戶時代表文化之一歌舞伎的表演場地中村座，該劇場最早在今東京車站附近的京橋發跡，被認為是歌舞伎發源之地。館內也有復原江戶時代著名的浮世繪畫家葛飾北齋的畫室，他的代表作「富嶽三十六景」在館內也有許多紀念品。
(明治時期的銀座煉瓦街模型)
江戶幕府在1867年結束後，新成立的明治政府為了要有新的政治氣象，決定皇室的遷居地點，當時在大阪與江戶兩者之間選擇，之後於1868年天皇下詔將江戶改為東京，隔年明治天皇「行幸」東京，許多政治機關也跟者遷移，從此東京成為天皇與中央政治機關所在地，東京再度成為政治中心，直到今日。
標榜「文明開化」的明治維新在施政上展現出前所未有的風氣，東京也在這影響下走上近代，例如館內展示的「銀座煉瓦街」、「朝野新聞」、「凌雲閣」等。銀座煉瓦街是1872年銀座因大火燒毀後，由政府主導、英國人設計的重建街區，除了將街道擴寬，建築也採用不容易失火的磚造，成為近代化市街的代表。由到處可見的人力車，與街上中央所運行的軌道馬車，都看出這是明治時期的街道景觀，至於軌道電車、汽車與最新技術的地下鐵，則是明治末年之後才出現。
(復原的明治初期的朝野新聞大樓)
幕末到明治也是「情報革命」的時代，許多報章雜誌開始出現，於1872年成立的「東京日日新報」是東京最早的報紙，2年後「朝野新聞」成立，並曾在上述的銀座煉瓦街成立大樓，該街也成為近代新聞的搖籃。朝野新聞由曾擔任幕府職務的成島柳北擔任社長，末廣鐵腸擔任主筆，兩人都是以尖酸辛辣批評明治政府聞名。明治政府曾於1875年頒布「新聞紙條例」，對反政府言論取締處罰，該社長與主筆便因此被處罰金與入獄數次。
(復原的近代東京的地標凌雲閣)
近代以後大都市紛紛出現高樓，包含臺灣觀光客也熟知的東京鐵塔與晴空塔，而東京最早出現的高樓則是1890年在淺草周邊所建立的「凌雲閣」。該建築物是由英國人設計，高度約60多公尺，共有12層，到第8層還有日本最早的電梯，是當時淺草的地標，但於1923年的關東大地震受到極大損壞而被拆除。
(東京大地震的展示)
近代東京遭受到兩次毀滅性的災害，就是1923年的關東大地震與二次大戰末期的空襲。關東大地震發生於1923年9月1日接近中午12點，當時由於接近午餐時分，許多家庭正在用火煮飯，因此地震後東京全市都陷入火海，而且隨風擴及各地，最後在東京造成7萬多人死亡(全國超過10萬人死亡)、20萬多棟房屋倒壞或燒毀。震災後所成立的「帝都復興院」，由後藤新平擔任總裁，本來提出大規模的東京復興計畫，但預算過於龐大而被削減不少，但仍藉由市區重劃、基礎建設等重建東京市區。
(東京大空襲的展示)
日本發動太平洋戰爭後不久便逐漸失利，尤其1944年本土防空權逐漸喪失後，本土都市都成為美軍轟炸對象，以東京而言規模性的轟炸發生於1944年11月以後到戰爭結束，共發生百次以上，尤其是1945年3月10日夜間的轟炸規模最大，共造成10萬人以上市民死亡。戰敗後東京市民除了破敗必須重建的市區，還必須面對嚴重物資短缺的問題，黑市成為當時社會現象的代表，不過隨者日本經濟成長復甦，東京立即恢復了以往身為日本經濟中心的活力。
(近代東京傳統住宅展示)
(近代東京傳統住宅內部)
江戶東京博物館雖然是以介紹東京歷史為主體，但更重視東京的庶民生活與文化，除了上述江戶時期的下町風情與宗教活動外，近代到現代的區域展示也有市民的生活展示，尤其有從近代的木造平民住宅，到現代的團地住宅展示，部分還可進入體驗(現在有官方網站的360度內部實景視角)，因此是一個展示相當活潑的博物館。期待該館在整修完成後，能給參觀民眾更好的體驗。
(後記：本篇發表於第一次出國的11周年，2011年9月11日到15日我第一次出國前往東京遊玩5日。由當時的遊記與11年後的現在遊記比較，可以看出11年來遊記的內容有非常明顯的變化，甚至不像是同一人寫出的，這樣的成長正是我近年歷史研究的目標。過去2年世界因為疫情而天翻地覆，如今大致已經回復正常，臺灣卻仍在疫情的圍牆下。期待臺灣與日本的邊境能立即全面開放，讓文中今年再度前往東京的目標成真。)
