法軍的成本與戰術妥協

　　1940年法國坦克最嚴重的一個缺陷是Atelier de Puteaux (APX) 砲塔的設計，這個設計是延續一次世界大戰中，砲塔乘員只有一人的做法。雖然在1918年終坦克緩慢的作戰節奏來說是可以被接受的，但在1940年卻是非常不明智的。法國坦克乘員將這一個技術特徵稱為“單人管弦樂隊”（homme orchestre），因為坦克指揮官必須填裝、瞄準和開火，並同時讓她的坦克引道到期望的區域內並留意敵人。正如一位騎兵坦克分隊指揮官在回憶所說的，一旦開始開火，他就很難在控制自己的分隊，光是照料自己的坦克就很難了。

　　1940年的戰役中，德國對法國坦克的描述總是反應速度有多慢、喜歡在靜置的時候進行作戰。法國坦克部隊似乎沒有領導能力，因為分隊指揮官不得不試圖處理太多的任務。單人炮塔在1940年坦克的設計中取得主導的地位。Char D1 遵循了單人砲塔設計，因為它只不過是一輛加大的雷諾 FT。單人砲塔最糟糕的使用是在 Char B1 和 Char B1 bis 主戰坦克上。

　　這是基於1920年關於坦克戰鬥的想法。主要是下面兩個原因導致在步兵坦克上保留單人砲塔：R35設計的尺寸與成本限制，以及法國的＂有條不紊的戰鬥＂原則。單人砲塔比雙人砲塔更經濟實惠，雙人砲塔意味著需要尺寸更大的車體也更加昂貴的成本。但對於在支援步兵的角色來說沒有必要，因為法國的戰術命令是＂由上而下＂，意思是坦克連從更高的指揮鏈中，或的關於指揮作戰的明確指示，並以緩慢而有條理的方式執行它們。

　　法國的“有條不紊的戰鬥”學說有別於德國的坦克學說，對於現代戰場的混亂不可預測性，德國選擇有利於當地指揮官的主官裁量權。值得一提的是，1940年中，德國坦克有三分之一是PzKpfw I，他們也是單人砲塔。

　　唯一的例外是法國的騎兵坦克。法國的騎兵學說預計會進行機動作戰，許多早期的法國裝甲車都有雙人砲塔。Panhard AMD 35便採用了雙人砲塔。但政治問題讓單人砲塔的問題也影響到騎兵。因為Somua S35 的交貨延遲，毛利斯·甘莫林（Maurice Gustave Gamelin）強迫將哈開基斯（Hotchkiss）H35配給騎兵使用時，騎兵就和步兵一樣遇到相同困擾。

　　Somua S35通常被描述是單人砲塔，但這是一個誤解，因為砲塔和Char B1 bis相同。但Somua專門設計的APX 1CE 砲塔，是專門為＂一個半人配置＂的目的設計的，這意味著填裝將由第二位乘員處理。Somua S35被限制搭載真正的雙人砲塔，這是因為規格限制，他在設計時整體的重量限制太高，同時對裝甲的設定太高以致占用大多的重量。而為了減輕重量，坦克的尺寸異常狹窄，而較短的寬度則阻礙了採用更大的砲塔環。