日期：10/8白天
天氣：晴天
氣溫：山頂(包含御釜)約0-5度 山腰約10-15度
紅葉狀況：山頂無紅葉
山腰(「樹冰高原」站)見頃
藏王溫泉週邊尚未轉紅
本日行程路線：
9：30從新幹線白石藏王站搭乘宮城交通的巴士前往御釜
→13：00抵達御釜(因塞車延遲了快2個小時)
→13：30開始走前往藏王纜車「地藏山頂」站的登山步道
→14：20熊野岳登頂，上面有熊野神社(實際上走偏了前往纜車站的路線)
→回到前往纜車站路線
→15：20抵達纜車「地藏山頂」站，再去爬附近的三寶荒神山
→16：00搭乘纜車下山到換車站「樹冰高原」站後，去附近登山吊椅來回欣賞紅葉
→16：40從「樹冰高原」站搭乘纜車下山到藏王溫泉
→17：30從藏王溫泉搭乘山交巴士前往山形市區。
藏王連峰位於宮城縣與山形縣的交界，是奧羽山脈的一部分，依所處縣的地方又分為「宮城藏王」與「山形藏王」兩區域，但一般人所熟悉的藏王溫泉與藏王樹冰則是處於山形藏王。「宮城藏王」與「山形藏王」的中間便是藏王連峰最高的位置，包含被稱為「御釜」的火口湖，是相當熱門的觀光區，秋天這裡的紅葉從10月初開始從山上一路見頃到10月底的山下，也是相當知名的紅葉勝地。
這次我們所挑戰的路線也格外有意義，稱為「藏王橫斷」，也就是一天內貫穿「宮城藏王」與「山形藏王」的路線，雖然表面上相當偉大，但實際上並不困難。由於宮城縣側與山形縣側都有直達「御釜」的交通工具或步道，因此只要做好交通工具的銜接即可，但如下述的親身經歷，觀光季節的假日不見得那麼簡單。
由於「藏王橫斷」的路線很少人有文章分享，因此本篇特別將交通方式詳細敘述如下。另外要注意以下巴士前往御釜冬天都是停駛的，雖然纜車並未停駛，但從纜車站走到御釜還要2個小時，冬天沒有雪地裝備也無法行走，所以「藏王橫斷」在冬天是不可行的。「宮城藏王」與「山形藏王」前往「御釜」的交通手段如下：
10/8這天是雨過天晴的好天氣，我們大約9點就到了新幹線白石藏王站，準備搭前往御釜的公車，發車前約15分鐘前便開始有人排隊，不過只有少數幾個人，讓一開始擔心今天假日會有爆量人潮的我們放心不少，卻不知道接下來才是體會假日爆量人潮的開始。
上車之後先在山下繞了1個小時才開始上山，由於一直有人中途上車，到上山開始前已經客滿，還有部分旅客只能站者。上山到了山腰時，開始出現了紅葉，正要開始期待山中的美景時，就開始塞在車陣中，而且是一路塞到山頂。
接近2個小時的塞車，連我們有座位的人都開始受不了，更可憐的是一路「站」到山頂的人。接近山頂時我們終於受不了，請求司機讓我們下車自己走上去，但下車後走到接近山頂的收費道路門口，卻被勸阻說該收費道路不能步行，無奈的我們只好再回到公車上，繼續一路塞上去。這次假日的塞車經驗相當慘重，但所幸沒影響到遊程。
在塞車致延遲快2個小時下，下午1點終於到了山頂的遊客中心，當然不意外的到處都是遊客。花了3個半小時的車程雖然有點疲累，但一下車看到山頂下的雲海，心情便愉快了許多。
御釜就在遊客中心附近步行約10分鐘的地方。御釜是標高1,550公尺的火口湖，湖面最深有27.6公尺，至今該山脈仍有火山活動，因此該湖的綠色水面下是帶酸性水質，周邊也不適合生物生存，直到最近有時還會因為火山活動而水溫增加與噴氣，因此設有圍欄禁止接近。
離開御釜我們就沿者藏王山脈陵線的步道，前往藏王溫泉纜車的「地藏山頂」站，步道相當好辨認，只要沿者木柱走就可以，但當天因為天氣非常好，登山客太多而且是從各地過來，因此我們走偏了這條路，反而前往有熊野神社的熊野山。
走約半小時後，便爬到熊野山頂，山頂有個熊野神社。由於山頂相當高，因此付近的山頭與平地的風景一覽無遺，後方可以看到我們前來的山路，前方就是「地藏山頂」纜車站附近的藏王山脈山頭，有些山頭還因為紅葉而染成紅色，相當漂亮。由於天氣相當好，甚至連遠方的山形縣到宮城縣的平地都清晰可見。
n由於在這山頭看到了纜車站，因此確定方向後再下山回到前往纜車站的路上(有點想抱怨的是熊野山頂上有一些指標，但竟然沒有往纜車站的指標)。雖然下山的路全是石塊，有點難走，但到了前往纜車站的路上則一路順暢，標示也很清楚。
從
御釜走約1個半小時，便到了「地藏山頂」纜車站，顧名思義這裡有個地藏王像在這裡，而且也有200年的歷史。地藏王像旁邊有前往三寶荒神山的登山步道，由於時間還早，爬上去不需花很多時間，所以我們便爬了上去。三寶荒神山山頂的視野雖然比熊野山略差，但附近山頭的紅葉更清晰可見。
離開了地藏王便前往纜車站搭纜車下山，當時山頂已經沒有紅葉，而是集中在山腰這裡，因此隨者纜車下山的過程，紅葉的美景便逐漸出現在我們眼前。雖然幾年前也看過東北紅葉的美景，但這個景色還是讓人陶醉。
從藏王溫泉到地藏山頂的纜車有兩段，因此從「地藏山頂」纜車站下車到「樹冰高原」站轉乘另一段纜車。「樹冰高原」站顧名思義就是冬天欣賞藏王樹冰的地方，這時纜車站周圍都被紅葉包圍，加上離最後一班下山的纜車還有一點時間，所以我們便出站到附近欣賞紅葉。
「樹冰高原」站附近有個草皮斜坡，看的出來是冬天的滑雪場，旁邊有個登山吊椅也明顯是在滑雪場開放時載滑雪客用的。由於登山吊椅的旁邊的樹林也都轉紅，因此我們就利用剩下的時間坐登山吊椅來回，好好欣賞周圍紅葉的景色。
在「樹冰高原」站待了20幾分鐘之後，才依依不捨的搭纜車下山，下山的過程中原本紅葉便逐漸轉為綠葉，代表山下的藏王溫泉付近還沒轉紅。
從御釜過了4個多小時，終於到了藏王溫泉。由於我們沒有在此住宿，因此便在藏王溫泉搭乘公車到山形站，結束了這次的「藏王橫斷」之旅。
這次的「藏王橫斷」之旅可以說是歷次日本之旅中，史無前例的以眾多大眾運輸工具的巧妙安排所完成的旅程(上一次應該是第一次出國的箱根，但方便性相差很大)。事後檢討看來這樣的遊程在時間安排上「理論」上是相當足夠的，但卻發生了假日大塞車這意外，另外在御釜前往纜車站時我們也過於自信，走偏了前往纜車站的步道，雖然最後沒有影響到遊程，但卻是值得事後改進的。雖然有上述的意外，但這次再次感受到東北紅葉的魅力，成為本次最後難以遺忘的旅程。
6篇的初秋東北紅葉之旅就此完結。這次所前往的八甲田山、八幡平與藏王山，全是日本百名山之一，因此是歷次日本旅遊中前所未見的創舉，加上個人很期待的十和田湖、奧入瀨溪流與角館，成為一個美好的旅程。
當然這美好的旅程也有很多辛苦的地方，尤其是登山的部分，感謝這次有一個有登山經驗的朋友當我的旅伴，沒有他是無法完成這個旅程的。期望下次仍有機會跟他(或是像他一樣有登山經驗的朋友)繼續能夠前往日本的大自然，欣賞包含紅葉的日本四季自然之美。
本系列雖然結束，但還會有這次旅程中與東北無關的番外篇，敬請期待。
(本篇後記：本篇完成於2018年11月底京都紅葉期間，感謝新的工作單位容許在我年底忙季還能有機會到京都欣賞紅葉，這幾年的心願終於如願以償。當天去了東福寺與永觀堂，兩個地方的紅葉都足以讓人迷戀，以此紀念。)
創作內容
2017東北初秋風情畫:藏王山脈橫斷.御釜
日本研究行旅 (0)
