Shinari，是日本馬自達設計師Yasushi Nakamuta的團隊所設計，
其意思是彈性，好像鋼條或竹技被掘曲時，裡面蘊含強大的能量，
如果用物理詞彙來形容，這種就是位能potential energy，
也就是即將釋放的能量，另外Shinari又指動物扭曲身體而產生動力，
就像一頭野豹奔跑時身體的屈曲以產生強大推動力。
當你明白Shinari的意思後，再看這部概念車的線條，
你會發現他們能夠把這種抽象的感覺，用實在的線條來展現，
當陽光照射下，Shinari車身呈顯了像毛巾扭動時的曲線，令視覺產生力的感受。
這位曾經設計第三代MX5的Yasushi Nakamuta說：「這是我們前所未有的挑戰，
最初設計的時候，搜集許多與力有關的相片作參考，好像動物獵食時候的動態，
又或者日本劍道手在進攻時的踏地動作。
在概思期間，每位設計師被安排以塑泥，把他們心目中對Kudo的印象，
並以雕塑展現，Kudo鼓童，是日本傳統的敲擊鼓樂，
也是力的表現，也是Shinari的靈魂。」
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可能會有部份網友發現我人怎麼又消失了一段時間，
那是因為先前公司網路不知怎麼了，我登入不了巴哈，
導致我一直遲遲無法更新，今天在我嘗試其他設定，就又可以登入巴哈了，
但是難保證以後都可以很順利，因此下次我又長時間不見了，
請個位巴友們見諒，我也是迫於無奈上不了網阿。
其意思是彈性，好像鋼條或竹技被掘曲時，裡面蘊含強大的能量，
如果用物理詞彙來形容，這種就是位能potential energy，
也就是即將釋放的能量，另外Shinari又指動物扭曲身體而產生動力，
就像一頭野豹奔跑時身體的屈曲以產生強大推動力。
當你明白Shinari的意思後，再看這部概念車的線條，
你會發現他們能夠把這種抽象的感覺，用實在的線條來展現，
當陽光照射下，Shinari車身呈顯了像毛巾扭動時的曲線，令視覺產生力的感受。
這位曾經設計第三代MX5的Yasushi Nakamuta說：「這是我們前所未有的挑戰，
最初設計的時候，搜集許多與力有關的相片作參考，好像動物獵食時候的動態，
又或者日本劍道手在進攻時的踏地動作。
在概思期間，每位設計師被安排以塑泥，把他們心目中對Kudo的印象，
並以雕塑展現，Kudo鼓童，是日本傳統的敲擊鼓樂，
也是力的表現，也是Shinari的靈魂。」
Shinari的車廂設計，也展現出動感，大量使用電鍍條子，
不單只鈎劃出線條，同時營造強烈的對比色彩。中控台朝向駕駛者，
令駕駛把注意力集中在駕駛上；三幅式方向盤之後，是四強充滿線條美的舒適真皮座椅，
透過玻璃天幕，感受車外世界向後飛快的流逝，正是Shinari正要給駕駛者的Kudo感受。
立體的小儀錶，展現了馬自達最新的人與機器介面（Human Machine Interface），
車上設有三種駕駛模式，包括Business、Pleasure和Sport。 Business模式方便司機工作，
Pleasure 模式集中娛樂和享受，讓司機自行調校最舒適的車廂環境，
至於Sport模式，手動式方向盤轉檔功能啟動了，懸掛設定會調至適合高速行車，
而且簡化車上控制令注意力集中在駕駛感受。
馬自達設計部經理Ikuo Maeda表示，他們要設計一部令人在遠方看見時都會說出，
「啊，這是馬自達的汽車啊！」，他說：「我們不想只是設計單純賣弄風格或潮流的汽車，
而是一部可以令人產生感覺的汽車，也馬自達一向為愛車之人設計最好的汽車的承諾。」
據某些消息指出，馬自達會採用Shinari作為RX9的設計範本。
不過未等到實際消息出來前，一切都還是未知數，
我們就敬請期待馬自達會帶給我們愛車一族甚麼驚喜吧。
據某些消息指出，馬自達會採用Shinari作為RX9的設計範本。
不過未等到實際消息出來前，一切都還是未知數，
我們就敬請期待馬自達會帶給我們愛車一族甚麼驚喜吧。
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可能會有部份網友發現我人怎麼又消失了一段時間，
那是因為先前公司網路不知怎麼了，我登入不了巴哈，
導致我一直遲遲無法更新，今天在我嘗試其他設定，就又可以登入巴哈了，
但是難保證以後都可以很順利，因此下次我又長時間不見了，
請個位巴友們見諒，我也是迫於無奈上不了網阿。
