看到這款車的名字時，曾認為它是一款“3系列”的概念車，但隨著單詞“Hommage”（致敬之意）的出現，之前的念頭也隨之被打消了。
這臺誕生於1936年的BMW 328車型之所以能夠在75年之後得到如此禮遇，
正是因為它曾做到了太多不可思議的事情。
看看BMW它究竟是通過何種方式來向 328 前輩致敬的。
▲BMW 328是三○年代最成功的跑車之一，即使相隔75年後還是老當益壯的參與古董車賽事，而328的許多設計元素，更奠定了BMW品牌的方向與地位。
與BMW 328經典的敞篷雙座設計相同，BMW 328 Hommage Concept也採用了該種結構佈局，並且是在BMW ConnectedDrive Concept的基礎上打造。再經過精心雕琢後，更是讓新車將惹眼的前衛造型與經典的復古風格很好的融為一體。設計師的心血滲透到了整車的多處細節之中，通過它們甚至可以感受到當年BMW 328叱詫風雲的一幕幕場景。
▲紀念328推出75週年，BMW推出向328致敬的328 Hommage，
將各項經典元素以現代設計與科技重新呈現。
BMW 328 Hommage Concept車頭處的豎向格柵一定會給些許的巴友帶來些不適，但這正是其前輩BMW 328的設計特徵。同樣，兩個圓形車燈也是源自那臺經典戰車之上新增的“X”型點綴還為其增添了幾分俏皮韻味。
▲採用碳纖維強化塑料打造的車體，展現跑車應有的輕及強韌，車尾造型更是前衛，大面積的尾燈與大膽線條，視覺效果印象十足。
車頭部分的經典延續還不止這些，比如發動機艙蓋上的安全鎖以及左側進氣口上的紅色拖鉤，都散發著濃鬱的賽車氣息。
其實在發動機艙蓋上最引人注意的還是那兩條與座椅同色的皮帶，
這種採用皮帶固定引擎蓋的設計也是同樣源自BMW 328。
車身側面線條要相對簡約一些，彷彿一切均是為了空氣動力而生一樣，誇張的上揚裙邊讓它具備了更強的視覺衝擊。與張揚的側身線條相比，復古韻味強烈的輪圈造型並沒有造成不倫不類的整體效果，並且位於輪圈中央位置的特殊設計也被延續了下來。最後轉到尾部，兩側最為顯眼的散熱口上都被嵌入了一根粗壯的排氣管，這也暗示了其不俗的動力表現。
BMW 328 Hommage Concept的開放式座艙可以讓我們對其內飾設計一覽無餘，在包裹了大面積橘紅色真皮後產生的內外巨大反差，使得該車更具運動色彩。可以說該款概念車在運動感的營造上花費了很大心思。
座艙的佈局被分為獨立的兩個部分，這可以讓駕駛者更加“旁若無人”的專心駕駛。而且多處採用了層疊以及鏤空的設計，讓坐在車內的人感受到一種強烈的科技感。三幅式平底方向盤的每個輻條都經過了鍍鉻處理，與車廂內的整體設計融為一體。
雖然BMW 328 Hommage Concept是一款如此強調運動的車型，但在副駕駛手套箱上側設計的兩個iPhone固定裝置還是非常具有玩味的。當然它們在外形上都被設計成為古典表的樣式，再次向傳奇車型BMW 328靠攏。這兩組iPhone可以分別作為計時器和導航儀來使用，使BMW 328 Hommage Concept具有更為豐富的駕駛體驗。
BMW 328賽車在當時搭載了一台寶馬高性能2.0升發動機，使這臺傳奇賽車的最高時速達到了150公里/小時，這個數字在當時的那個年代已經比較客觀了。
為了能夠繼承BMW 328的賽車精神，BMW 328 Hommage Concept則採用了一台寶馬品牌經典的直列六缸發動機。
另外，BMW 328 Hommage Concept使用CFRP（碳纖維強化樹脂）材質打造了車身，以保證在足夠強度的同時還得到了更加輕量化的車身。而當年BMW 328也是使用了大量的鋁合金和鎂合金來打造車身，這也是其在賽場上能夠所向披靡的關鍵因素。如今BMW 328 Hommage Concept的輕量化設計也正是在向其致敬。
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本人到中國某家公司上班了，所以又可以跟巴友們繼續介紹新款交通工具拉！之前在台灣某家傳媒公司工作，做的要死要活的，誰知道公司資金出現問題，公司一堆員工都領不到錢！老闆還跟員工借錢，沒借錢是乾脆不給薪水....
說要還錢又一拖在拖，用到現在我們員工也要集體控告老闆....唉
奉勸還未近社會的年輕朋友們，不管老闆在怎麼坑矇拐騙的，當老闆會跟你借錢的話，你也要準備逃離這家公司了。切記阿！！
這臺誕生於1936年的BMW 328車型之所以能夠在75年之後得到如此禮遇，
正是因為它曾做到了太多不可思議的事情。
看看BMW它究竟是通過何種方式來向 328 前輩致敬的。
▲BMW 328是三○年代最成功的跑車之一，即使相隔75年後還是老當益壯的參與古董車賽事，而328的許多設計元素，更奠定了BMW品牌的方向與地位。
與BMW 328經典的敞篷雙座設計相同，BMW 328 Hommage Concept也採用了該種結構佈局，並且是在BMW ConnectedDrive Concept的基礎上打造。再經過精心雕琢後，更是讓新車將惹眼的前衛造型與經典的復古風格很好的融為一體。設計師的心血滲透到了整車的多處細節之中，通過它們甚至可以感受到當年BMW 328叱詫風雲的一幕幕場景。
▲紀念328推出75週年，BMW推出向328致敬的328 Hommage，
將各項經典元素以現代設計與科技重新呈現。
BMW 328 Hommage Concept車頭處的豎向格柵一定會給些許的巴友帶來些不適，但這正是其前輩BMW 328的設計特徵。同樣，兩個圓形車燈也是源自那臺經典戰車之上新增的“X”型點綴還為其增添了幾分俏皮韻味。
▲採用碳纖維強化塑料打造的車體，展現跑車應有的輕及強韌，車尾造型更是前衛，大面積的尾燈與大膽線條，視覺效果印象十足。
車頭部分的經典延續還不止這些，比如發動機艙蓋上的安全鎖以及左側進氣口上的紅色拖鉤，都散發著濃鬱的賽車氣息。
其實在發動機艙蓋上最引人注意的還是那兩條與座椅同色的皮帶，
這種採用皮帶固定引擎蓋的設計也是同樣源自BMW 328。
車身側面線條要相對簡約一些，彷彿一切均是為了空氣動力而生一樣，誇張的上揚裙邊讓它具備了更強的視覺衝擊。與張揚的側身線條相比，復古韻味強烈的輪圈造型並沒有造成不倫不類的整體效果，並且位於輪圈中央位置的特殊設計也被延續了下來。最後轉到尾部，兩側最為顯眼的散熱口上都被嵌入了一根粗壯的排氣管，這也暗示了其不俗的動力表現。
BMW 328 Hommage Concept的開放式座艙可以讓我們對其內飾設計一覽無餘，在包裹了大面積橘紅色真皮後產生的內外巨大反差，使得該車更具運動色彩。可以說該款概念車在運動感的營造上花費了很大心思。
座艙的佈局被分為獨立的兩個部分，這可以讓駕駛者更加“旁若無人”的專心駕駛。而且多處採用了層疊以及鏤空的設計，讓坐在車內的人感受到一種強烈的科技感。三幅式平底方向盤的每個輻條都經過了鍍鉻處理，與車廂內的整體設計融為一體。
雖然BMW 328 Hommage Concept是一款如此強調運動的車型，但在副駕駛手套箱上側設計的兩個iPhone固定裝置還是非常具有玩味的。當然它們在外形上都被設計成為古典表的樣式，再次向傳奇車型BMW 328靠攏。這兩組iPhone可以分別作為計時器和導航儀來使用，使BMW 328 Hommage Concept具有更為豐富的駕駛體驗。
BMW 328賽車在當時搭載了一台寶馬高性能2.0升發動機，使這臺傳奇賽車的最高時速達到了150公里/小時，這個數字在當時的那個年代已經比較客觀了。
為了能夠繼承BMW 328的賽車精神，BMW 328 Hommage Concept則採用了一台寶馬品牌經典的直列六缸發動機。
另外，BMW 328 Hommage Concept使用CFRP（碳纖維強化樹脂）材質打造了車身，以保證在足夠強度的同時還得到了更加輕量化的車身。而當年BMW 328也是使用了大量的鋁合金和鎂合金來打造車身，這也是其在賽場上能夠所向披靡的關鍵因素。如今BMW 328 Hommage Concept的輕量化設計也正是在向其致敬。
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本人到中國某家公司上班了，所以又可以跟巴友們繼續介紹新款交通工具拉！之前在台灣某家傳媒公司工作，做的要死要活的，誰知道公司資金出現問題，公司一堆員工都領不到錢！老闆還跟員工借錢，沒借錢是乾脆不給薪水....
說要還錢又一拖在拖，用到現在我們員工也要集體控告老闆....唉
奉勸還未近社會的年輕朋友們，不管老闆在怎麼坑矇拐騙的，當老闆會跟你借錢的話，你也要準備逃離這家公司了。切記阿！！
