內容來自網路、新聞、其他資料與統整後的心得
為本人非專業心得喔，所以有些內容沒有詳細介紹，若想查證GOOGLE搜尋關鍵字會有
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股數：553,620,342，每股淨值：58.27 負債比：24%
以上統計至2023Q2中華財報
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1.體質很好：油車銷量、EPS、股利配發均穩定且負債比低
中華與三菱油車Delica、Veryca、Zinger、Coltplus一直到現在2023年，每月平均都有數百台交車數(可參考網路上的銷售統計報告)。
商用兼休旅車Zinger市場上同款競爭對手較少，也將迎來改款，外觀、鋁圈皆更新，並搭載1.5T渦輪以及level2，銷量有機會更好
負債比低，賺來的錢不會都拿去還債，帳上盈餘會變多，也還有很多的借貸扣打，若是需要擴產還是借錢都還有扣打。
2.代理大陸上汽MG
2022年開始銷售MG品牌，第一款車型MG-HS跟其他同級車比起來性價比高，外觀也不錯看，銷量與車主使用反應均不錯，目前每月交車穩定破千台，且車主社團消息1.5T下訂都需要等好幾個月才能交車，可以說是車界的塞港，穩定收益。
第二款車型MG-ZS，8/31正式公布售價開始下訂，目前訂單據說已破千台，交車也是都要等待
因應MG熱銷，中華目前也在積極擴廠與服務據點，未來持續擴大。
MG在歐洲賣的很好，代表車款有競爭力，上汽也靠它成為2023上半年外銷車冠軍
法說會與新聞稿有提到明年會再推出一款MG新車型，上汽MG車款眾多，評價都還不錯，明年中華再導入預計也會為營收帶來成長
3.旗下綠捷公司接單穩定成長！自主移動機器人成為半導體
這一塊不懂，也不知道獲利多少，就不著墨
4.持有大量江申、裕隆股票
江申每年穩定配發股利，中華將會受益，且與很多車廠甚至國瑞汽車也有合作，四輪車底盤製造穩定，且有拿到東南亞電動巴士底盤大訂單，會持續交貨，且電巴的底盤毛利率不錯，車市好的話業績也會穩定
裕隆將來轉型電車賣得好，拿到配發的股利=增加收益
且裕隆、鴻華的技術有機會三家公司一起合作，對整個裕隆集團來說都是好事
劣勢(利空)
1.母廠三菱汽車新車較少、電動機車銷量普普
台灣車款Outlander、Grand lancer銷量都很少，三菱的很多日本車型也都沒有進，或是進口車款如Eclipse PHEV也很少人買，一般轎車、休旅新車三菱的討論度極低
三菱在目前的全球車市上競爭力也沒有到很前面，甚至大陸的三菱也停產並裁員了
電動白牌機車emoving2023 8月 交車數僅192台，市佔率僅2.68%，年銷售累積量僅1,614
不過微型電動二輪車銷量在同級來說是冠軍，但營收會占多少我也不知道
2.MG品牌毛利率有待評估、商用車競爭車型Town Ace搶走銷量
舊法說會上與新聞稿有稍微透漏MG品牌的毛利率較普通，當時指的是MG-HS車款，就算賣得好但毛利差也會導致賺的不多，但如果8/31新上市的ZS毛利率比HS更好，有機會讓整體毛利率變好，未來持續追蹤
Town Ace每個月銷量都比Delica、Veryca銷量更好，搶走中華穩定銷售車款的生意，但幸好現在有MG進來，每個月營收與年增率也都持續變好
EPS展望：
往年EPS幾乎都是正的，除了去年黑天鵝事件防疫保單大虧損變虧錢
今年上半年EPS就達到5.54，下半年多了產能擴大、MG-ZS訂單交車還有Zinger改款上市，綠捷還有二輪電動車的銷售也能提升一些盈餘
EPS個人預估有機會累積到12~13，對照股價90幾或是100多，將來本益比不到10倍，還有MG品牌目前在台灣市場消費者都很看好，將來持續擴大是必然，考量將來的營收成長性，覺得中華目前還算是便宜。
心得：
中華是2022年大概8月多的時候家人跟我分享的，當時對車市完全不懂，對四輪車也沒概念，當時的股價因為防疫保單大虧事件，還有台股下殺，所以跌到在40幾塊多，家人跟我分析負債比、穩定股息、虧損事件還有將來營收等等的概念，讓我瞭解這支，厲害的是家人當初在40幾塊就看好未來買進不少中華放著。
我自己是在今年才又回去關注中華，然後股價在五十初上上下下的時候都還不敢買
印象深刻的事，盤後新聞稿發出中華配發股利4元，中華的股價隔天直接飆到漲停，但後幾天變成又轉跌
我在漲停的時候第一個意識到的是家人的分析精準且厲害
第二個則是要開始買進，而且要買不少，所以在漲停後我就直接買進大量的中華，看好它長期，不管短期多少價格。
後來的發展是，中華一路上漲到70幾塊，後來又到80幾，然後90幾衝到100初，又持續下落，然後就上上下下震盪
直到MG-ZS車款8/31盤後售價發表後的隔天，直接拉一根漲停，工作休息的我看到真的很開心，覺得放著它很值得，第二天又拉一根漲停，第三天剩漲一些我就賣個一張，但這幾天又持續下落到90幾了，沒有在最高點多出脫幾張，因為蠻看好中華的，我相信未來幾天牛市來臨又會上漲到破百，所以沒賣到沒關係。
也多虧今年開始買人生第一台車去研究車子，瞭解其他品牌還有他們的產品與股票並做比較，我才對車用股更瞭解，也更知道哪些產品好哪些不好，對我投資車用股票都很有幫助！
談到MG-HS，我覺得相比同級的CRV或是小一點的CC，外觀好看很多，尤其電幻灰灰在不同光線下的色澤很迷人，還有銳利大燈跟水波紋進氣壩。
(圖片取自Line Today Zeek玩家誌)
第二款的ZS給的配備也是滿配，貝果橘也很好看，MG這兩款上架都是反應熱絡，相信會替中華營收帶來不少賺頭!
(圖片取自yahoo奇摩新聞)
進出場策略：
長期持有但短線進出幾張賺價差
在大漲到110幾塊又回落到最近90幾，因為ZS賣得好還有將來的改款Zinger上市等等利多，我認為最低均價會從原本的80幾上升到90幾，所以9/22又94.6買進一張，離上次最高價還有落差，有機會再次往上提升，到時候看時機再賣出賺價差。
若將來裕隆電車賣的反應很好，可能會減少中華持股換成買裕隆，讓裕隆的持股比例比中華還高，一切待後市而訂。
資料來源：
MG銷量
汽車銷量
EMOVING銷量
綠捷
大陸三菱停產
