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一嘴好頭D 四點五、算線補充-線位的嘗試

作者：世│2015-11-22 21:50:36│巴幣：6│人氣：425

當能夠以極速順暢過彎

就可以開始嘗試單個彎的線位調整

無止盡的嘗試是太過於盲目的

跑好了也不知道為什麼跑好

為了方便觀察

通常有兩種方式來控制變因

一種是固定BC點改變入彎線

一種是固定入彎角

這兩種方式是基於

單次打滑過彎的軌跡幾乎是固定的

這個理論

下圖為此理論的示意圖

基於這個論調

所以所有可行的入彎線大概都是

相同軌跡的平移與旋轉

於是可以用這兩種方式有系統的嘗試改變線位

固定BC點:

上圖是固定BC點的視意圖

於同一個定點開始BC

用不同的入彎角來嘗試入彎

固定BC點的好處是不用怕太晚打滑

並且能漸漸理解入彎角與彎心的關係

壞處是如果沒抓好入彎線

很容易有偏差

變成無法比較的數據

固定入彎角:

上圖是固定入彎角的示意圖

固定了入彎角後

將整個動作往前提或往後延

固定入彎角的好處是

整個過彎的趨勢是不變的

能夠觀察到整個彎

漸漸的也能理解到貼彎的方法與打滑的動態趨勢

上述兩種方法熟練後就可以做到自由的平移旋轉入彎線

當然是在頭D的物理極限內(逃)

最後能達成的狀態就是選擇貼彎點

依照想要的貼彎點與貼到時的車身角度去選擇入彎線

有這種控車感的時候

大概全場地都不難上手了

就算不知道各別彎的極限與優質線位

也能輕鬆達到基本秒數

後話:

基本上這些事情大概是TA眾每次打機都會做的事

有意識的，無意識的

不斷的嘗試

直到有自己滿意的結果

說實話頭D幾乎是個無底的深淵

要達到極限幾乎是不可能的事情

所以能在這條路上享受到就好www

預祝各位TA大紅

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