在之前我從來沒有想過我會入手公路車，當初都是抱持著彎把趴著很累，我只是個運動休閒騎士單純只是運動而已，沒必要騎得這麼PRO和追求輕量化，但隨著騎乘的日子越來越長，也逐漸了有一點單車夢了，而最後咬一牙預算擠出來就開始看車了。
當初考慮了很久二手車，但想了很久後最後還是決定找新車，再拋出預算和選項後，最終選擇了2021年的庫存捷安特 TCR，同時在預算考量下也先放棄了碟煞，而順帶一題剛開始也有產生那種避開G和M品牌的想法，但後來一度看到M牌的麥拉倫塗裝覺得很讚(但都缺貨)，後期研究後也發現其實很多歐美高階品牌(一王四后之類的)也是一堆給G和M代工(台灣單車王國真的強)，也發現了G和M雖然看起來一台幾萬塊很貴，但比較起歐美蠻多品牌，說實在話，G和M真的是少數台灣本土產業價格上賣得很便宜的產品(雖然也是年年調漲)，品質上也絕對不會輸歐美品牌，同等級車去買歐美可能在都是貴1~3萬都有的，考慮到預算問題後，就決定買了。
P.S 其實不少外國友人也有說台灣買捷安特和美利達真的便宜，回國買一台運回去都超划算
而選擇這台的主要原因：
1.價格折數比較多，買的時候22年新款已經在賣了，在訂價本身比較高和折數也比較少的前提下，有找到尺寸合適的前一年款算是蠻幸運的
2.KOM齒比，當下其實還有一台變速器105等級價格也更便宜的Propel可以選擇(那台超帥)，但考量到可能還是會有爬坡，怕之後會踩不動，特規的煞車感覺之後耗材會限制在原廠也就放棄了
3.跟著主流走也許比較安全吧，雖然騎出去跟別人騎到同台撞車的機率很高，但就跟神A一樣，很多人買代表評價應該不會差，可能以後真的有萬一要脫手也方便
想說原本的輪組換一年左右還很好騎，就決定移植過去了，舊車裝上原廠附的PR2新輪組拿去賣也比較有賣點，不得不說雖然是小板輪，但換上板輪還是超級好看。(還沒調座高前的樣子好屁孩的感覺)
在第一次上車騎乘後，店員的建議是核心不足的前提下，先把龍頭(+-8度)反裝成+8先習慣一陣子再慢慢趴下去，之後可能考慮買個0度龍頭，一步一步的訓練弄成-8度吧
P.S 不過我在桃園買的這間店雖然網路評價不錯，實際上購車好像不會像其他店會給一些完整量身長調整車子，也就只有量跨高而已，算是比較隨便嗎??
順帶一題原本的車重大約是11.9KG左右(懶得拆配件12.1扣個200g抓大概)，而現在這台量是在8.1KG，拿起來超輕像玩具一樣，店員說算是很有潛力的一台，之後也許再來升級至少壓到7字頭吧
總之花了點時間總算把車子騎回家了(還噴了不少錢)，第一次騎回家的路上超不習慣，還一度以為會摔車，
連續的貼圖時間，為了空力設計的下管超粗，很多地方管型都是水滴型，據說空力之外還能有效抵擋側風，零件選挖地瓜等級的變速，順暢度真的很有感
而有了車子後，當然再來的就是買一些隨車配件了，原本同一個月買的座墊包就沒附給舊車買主了，留著自己沿用。
接著首先是駐車架，原本的ㄇ型架雖然堪用，但每次都要彎下腰去裝有點麻煩，決定找單柱好看的來用
金屬有點重量蠻有質感的，好掛也很穩保養時應該很方便
再來就是處理水壺架了，這個自己網路買來裝可以省不少錢，前提是家裡要有內六角板手，沒什麼難度轉開放上水壺轉回去結束，一組大概兩百塊就有還ok的了，碳纖維的就再等等吧。
基本上就是螺絲和墊片
把螺絲穿過水壺架，在放上墊片鎖回去即可，這動作約5~10分鐘，基本上可能比去店裡少個一百塊(裝兩個兩百喔)
原本想買消光碳纖維的，不過還是先等等買一個湊合用，不過滿車黑的塗裝，選了帶點亮紅水壺架的確是不錯的選擇
車子完全體的模樣
最後就是手機架了，看了半天找個bone pro 4來試試看 
綁上比想像中的穩很多，短程騎的話手機導航紀錄等電力2.5小時已經蠻夠用的了，實際使用下來也還行，也許之後會入手碼表也不一定
趁著颱風還沒來之前首次爬山行程，畢竟型號都有KOM(King Of he Mountain)字眼了，當然是要爬起來，在路上遇到田野美景就情不自禁拍了一張，據說有更漂亮的路線可以騎，下次再來挑戰
一趟大約20KM的路程，1小時多一點，前半段都在爬坡，後半段都在下滑，剛好達到運動效果，家裡附近就有爬山和河濱兩條騎車路線真不錯
總之呢，入手了一台好車，跟其他換車心得文的分享感受說到的的確都有感覺到，滑順感很不一樣能滑得更遠，光是放在車架上用手去轉踏板，放開後踏板會跟著轉而以前的那台不會，這件事情就不難看出變速和齒盤等消耗的力量更小了，而起身抽車時力道的反饋也更直接，不像前面一台抽車時踩下去會有一種軟軟吃掉力氣的感受，整體速度也大大提升，現在直線稍微出點力就能採到40KM以上的時速，希望這台車可以陪我平安度過好幾年，一方面是健康另一方面也是興趣了，爬坡真的蠻累，但卻又很有成就感的，目前可以達到單趟出門20KM不休息，慢慢地往30KM邁進了。目前來說比較需要升級的應該是坐墊了，現在流行的是短鼻坐墊，而實際騎乘來說，公路車需要頻繁的上下抽車，感覺短坐墊比較能強迫快速的坐到適合的位置，不是坐下去才前後滑動喬甜蜜點，也許順便也在輕量化點(壓到七字頭??)。
在因為預算考量放棄碟煞後深深的感受到的結語：人生終究是要不斷的取捨！！！
達人
