騎車也有一段時間了，算算大概一年左右，因為平常上班後回家很晚就沒出門，固定六、日會出門騎車，目前保持一個月約100KM而已，比起一些想要挑戰自己上武嶺或是一日北高，我到比較當作規律運動的工具，而其實單車也算是個蠻花錢的運動了，輪胎、煞車這種基本耗材自然是固定開銷了，不過有時候比較慘就開始輪框出問題，第一次發生好像是在過大馬路的時候，聽到後輪發出清脆又蠻大的斷裂聲，當下到路邊停下看還看不出什麼，等到回家仔細檢查才看到輪框的鋼絲斷了輪框也因張力不同而變形偏擺，去修了一次鋼絲處理了偏擺後，撐了幾個月又斷了一次，就沒辦法只好來找新的輪組了。
考慮的車子本身的價值，但又得考慮到重量問題，所以選擇了MAVIC COSMIC ELITE UST的小板輪，MAVIC的扁鋼絲號稱比較耐重，幾乎就半台車的價格了，原本還蠻擔心鋼管車配上板輪會不會很怪，但實際上裝上去感覺還算不錯，如果板輪再高一點就真的不搭了。
本來以為板輪上的字是印刷上去的，但很可惜只是用貼紙貼上去的而已
更換輪組據說是會讓騎乘感差異最大的零件了，不過是我連輪胎整套都一起換掉，所以多少還是會有一點偏差。
1.路感回饋變靈敏不少，我想最主要的原因是寬度從28C換成了25C，影響了騎乘的感受，在這一點我是覺得有點讓舒適感變低了
2.滑行的距離增加和速度遞減緩慢，這部分算是我感覺比較多的部分，比起KHS原廠的輪組，整體速度感有提升，不過在假日需要經常減速煞車的自行車道上並沒有太大作用，不過在某次用了休假時去騎乘，倒是比之前最高平均大概快了2KM左右
3.重量減輕了，雖然說MAVIC COSMIC ELITE UST重量約在1.7kg左右，不過比起之前那組輪組，抬車時還是明顯感受輕了不少
4.棘輪聲的差異，這點完全是聲音爽度的感受，至於好不好我是覺得見仁見智，有些人喜歡響徹雲霄，也有人希望最好完全無聲，而這組Mavic的聲音比KHS原廠的略為響了一點，個人是覺得剛剛好畢竟有時候騎到巷弄裡，太大聲吵到街訪鄰居也不好，要我說的話我算是相當滿意。
我自己覺得換輪組算是C/P值不算最好的選擇，最主要雖然有提升感，但價格在單車零件中算是貴的了，不過我這次算是不得已而為之，畢竟舊的就是壞掉兩次，就算再去修也只是越來越脆弱，不換也不行了，不然原本的考慮是換掉握把或是可變式龍頭的，所以計劃就都改變了，握把和龍頭能用就繼續用下去囉。但其實話說回來換了輪組騎起來也的確爽了蠻多的，光是那兩個小板輪看起來視覺觀感也好，大概也能了解很多人說買單車最重要的是外觀喜歡，畢竟喜歡了才會想騎出去。總之雖然只是買偏入門的輪組，但比起許多原廠配置已經好上不少，之後再慢慢考慮更換其他的，至於最後boss可能就是變速系統了。
達人
