GA 同人背景設定系列
道路網絡篇
各位讀者好！
閒話不多說，重點是下邊的內容。
今次的 Work Music (BGM):
Baltic Fleet - Midnight Train
的確，這並不是什麼喜悅的曲子，不過這種調子是最易令小弟集中工作的音樂，所以忍耐一下吧各位！
OK.
今次小弟要介紹的，是姆大陸上的道路網絡，道路篇先發的原因是因為它比較簡單，而且所需的篇幅亦較少。先給各位讀者看一下小弟的設計：
姆大陸道路網絡圖 (小弟不懂電繪，所以用手繪代替)
圖示：
紅色虛線：普通道路
紅色實線：高速公路 及 普通道路
黑線：已報廢路段
在解釋道路的走線和命名之前，小弟先解釋一下姆大陸的道路設計。
首先，是姆大陸的道路通行方向。因為小弟所住之處 (香港) 是靠左行駛的 (Drive on the Left)，所以小弟在設計時亦把姆大陸設計成靠左行駛的地區，在姆大陸上的車輛多數是「右軚」(粵語，意即車輛的駕駛座在右邊，小弟不清楚台灣人怎麼稱呼這種佈置)。不過，「左軚」(駕駛座在左邊) 的車子亦被允許在姆大陸上通行，但為數並不多。
解決道路通行方向的問題後，就是道路種類的問題。姆大陸上的道路主要分「普通道路」和「高速公路」兩種。兩者設計上有所不同：
姆大陸的道路設計 (上圖是英國的範本，小弟將以它作參考；來源：Wikipedia)
「普通道路」(道路網絡圖紅虛線所示) 在小弟的設計上是雙線 (1+1) 或四線 (2+2) 行車，亦即上圖中的第一和第二種設計。取用雙線還是四線設計，則視乎該路段的車流量而定。另外，這些普通道路都是免費使用的。車速限制為 50 - 70 km/h，視乎道路的危險程度而定 (e.g. 急彎數量, etc.)。
至於「高速公路」(下稱「公路」，道路網絡圖紅實線所示)，則是六線行車 (3+3)，就如圖中第四種道路設計。不過，由於這些高速公路是收費的 (價錢小弟沒有想過，畢竟在香港，只有隧道和青嶼幹線才會收費，定價亦差天共地，所以收費這事，小弟決定交由各位讀者想像)，所以公路兩側會輔以一條雙線的普通免費道路，小弟稱之為「支路」(Service Road)，支路和公路是互通的，在一定距離內有出入口。公路收費亦採取分段收費的方式，大約 20 - 30 公里收費一次。車速限制為 100 - 150 km/h，限制的高低同樣視乎道路的危險程度而定。
Right.
接着下來就是道路的走線和已命名道路的介紹。
姆大陸上大部份公路均集中在大陸的南部和東部，畢竟大規模的人類聚居地 (i.e. 波士頓尼亞、犬隱城、索斯, etc.) 都集中在該處。當然，春嵐共和國的崛起 (參看 GA 同人小說《時代的繼承者》外傳短文《New Year》) 和諾爾城 (#1)、約德爾鎮 (#17) 發展逐漸成熟後，公路網絡亦延伸至該些地區。露璐隧道則因擴建難度過高而依舊是雙線行車 (東西行線各一)，亦成為整個道路網絡的樽頸位，亦是交通擠塞最嚴重之處，因此不斷有擴建的計劃 (那是蘿賽琳時期的事)，但至今仍未落實。
值得一提的，是在這地圖上，只有一處沒有道路通行，那正是四菱桑的基地：墨晶裂谷 (#14)，那是因為小弟覺得他的基地不足以支撐一條只通往該處的道路，況且小弟相信四菱先生也不會想自己的基地的存在變得十分明顯，所以四菱桑，對不起，請 貴基地自置一輛吉普車或是越野路華吧！(OS: Range Rover 會是一個明智的抉擇喔，那集豪華設備、高舒適度和越野能力於一身的汽車)
通往瑞奇鎮 (#10) 的道路則是在瑞奇鎮的所有常住人口 (Well, 應該說是差不多所有人，除了某幽靈公主以外 XD，參看 GA 同人小說《光影十字章》第一章) 遷出至紐瑞奇鎮 (#10A) 後便報廢，不過仍能通往該處，不然 S.P. 便不能到瑞奇鎮取景。而托 K 導的指正，小弟亦因此得知紐瑞奇鎮的正確位置 (所以網絡圖的版本是 2.1 而不是 2.0，正是因為修正了紐瑞奇的區位)，因為：
“ … 第二天一早，我們前往史瑪特家取回愛爾哈的裝備，收拾好行李便沿著西北橫貫公路向北而去，正式與紐瑞奇鎮告別。
道路沿著森林與荒野的交界筆直向前延展，左右兩旁截然不同的景色以路面為分野，劃出一條不容跨越的邊線；公路東面涼爽的林蔭隱藏著神祕的生機，而西側蒼茫的原野放眼無際，風沙捲過稀疏的蓬草叢，給人油然的壯闊感。… ”
不過，怎樣也好，道路網絡中值得加以解釋的走線大概就這樣，接着就是已命名道路的介紹。
西北橫貫公路 (The Northwest Connection / The Northwest Freeway)
這不算是由小弟命名的道路，因為「西北橫貫公路」這一名詞在《光影十字章》中已出現過 (參看上文)，所以小弟純粹是定義它的走線和給予它一個英文名字而已。西北橫貫公路是採用「高速公路」「2 + 3 + 3 + 2」的設計，即南北行各有一條普通雙線「支路」和一條三線行車的「公路」。
由於早期在姆大陸，交通規劃都以索斯為中心 (從殖民主義角度解釋：鐵路和道路都是用作將殖民地的資源以最有效率的方式運離該地而非將當地居民利益最大化，所以作為姆大陸與外界聯絡的其中一個城市，索斯市自然是所有交通運輸的中心)，所以橫貫公路的走線將會如下：
索斯 (#7) — 斯達萊特 (#13) — 陶彌谷 (#9) — 紐瑞奇鎮 (#10A) — 嵐岳村 (#11)
富士徑 (The Fuji Pass / The Fuji Trail)
富士徑是連接犬隱城 (#8) 和新函館 (#20) 的一條山路，亦是通往新函館的唯一一條通道。另外，由於斷羽島的反人類活動比較活躍，因此會到訪新函館的人並不多，加上新函館常住人口亦比較少，也沒有什麼旅遊景點，所以富士徑只是一條普通的雙線行車道路 (南北行線各一)，沿路沒有任何隧道，整條富士徑是依山而建的。命名為富士徑的原因，是因為姆大陸的西南地區 (犬隱城、J 區以及名義上 L 區) 是日本的殖民地，走線為：
犬隱城 (#8) — 新函館 (#20)
羅德斯公路 (The Rhodes Trail)羅德斯公路是位於中央平原 (F 區) 的一條道路，因開拓期間屬英國海外屬地 (British Overseas Territories, 此屬地包括整個中央平原以及卡勒尼湖和賽德島) 所以部份在英治時期興建的城鎮和基建也以英國事物命名，如西敏斯特港 (Port Westminster, #20, 命名自倫敦的一個地區) 和這條命名自殖民大師塞西爾．羅德斯 (Cecil J. Rhodes, 1853 - 1902) 的公路。以上是正式的解釋，至於會選羅德斯去命名這條道路的原因，是因為《鐵路大亨 3》這個遊戲。遊戲中，有一個關卡叫 Rhodes Unfinished，是以羅德斯提出的
開羅 ─ 開普敦鐵路 (Cape-to-Cairo Railway, 至今尚未完全開通) 為背景，那是小弟最喜歡的關卡之一，所以在此以兹紀念，當然亦是對英國殖民主義「致敬」的一個「梗」。雖說是「公路」，但羅德斯公路的設計只是一條四線行車道路 (南北行各兩條)，所以不算是高速公路的一員，亦非收費道路。走線分兩條，並如下所列：
A) 斯達萊特 (#13) — 西敏斯特港 (#21) — 紐瑞奇鎮 (#10A)
B) 陶彌谷 (#9) — 西敏斯特港 (#21) — 紐瑞奇鎮 (#10A)
貝倫徑 (The Baren Mountain Pass)貝倫徑是露璐隧道通車前唯一一條直接連接姆大陸北方兩大重要城市 (i.e. 約德爾鎮和諾爾城) 的道路，因此即使沿途所經的貝倫山脈一帶人煙稀少，貝倫徑是一條四線行車道路 (東西行線各兩條)，而即使露璐隧道通車後，因為擠塞情況嚴重，貝倫徑的地位並未被取代。走線為：
約德爾鎮 (#17) — 貝倫堡 (#2) — 諾爾城 (#1)
其實本來小弟打算把貝倫徑的起點設於伊米海姆 (#16)，不過後來德導提到伊米海姆只有南北走向的道路一條 (P.S. 網絡圖中伊米海姆向東連接仰月村 (#3) 的道路其實是先向北走再轉向東南方向連接仰月的)，所以小弟決定把貝倫徑的起點改至約德爾鎮。
就這樣，接著下來的航空篇和鐵路篇的篇幅將會較長，所以會分為小節上載，敬請期待，還有的就是
試後自由奔放的感覺真好啊！！！！
總算捱過期終試，終於可以享受一下暑假啦!!!!
不過，更重要的，是小弟應該可以加密發文密度了。(雖說仍是不定期發文。)
創作內容
【GA 同人系列】背景設定系列 之 道路網絡篇 (第二章)
GA 同人背景設定 (0)
