資料夾：台鐵
Badu Station(基隆所有有等站都去過)
基隆有等車站
基隆:一等站
八堵:二等站...(繼續閱讀)
Shulin Station(新北市所有一等站都去過囉)
新北市的三個一等站:瑞芳、板橋、樹林
我去過這個地方，現場查看很明顯本站腹地很有限，要原地立體化基本上就是不可行，而且會涉及徵收大量房地，費用不用想就知道很...(繼續閱讀)
Wanhua Station(台北市內所有現役台鐵車站除緊急站通通去過，達成)
其實這次板橋、萬華、台北、松山、南港我都去過並且有上月台搭車，等於台北四個專案範圍我都去過。我說過的萬華車站我也去了，第一次去。
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錯誤的台鐵立體化+捷運化融合悲劇化政策如果不停，台鐵是沒救的。
台鐵因為虧損所以要調漲，但有沒有人想過錯誤的鐵路政策正是台鐵的負債問題之一?
台鐵為什麼虧損?我覺得除了副站說的問題外台鐵捷運和立體化政策本身就是其中一種問...(繼續閱讀)
田中車站，我的愛人。
田中車站，北側是社頭車站、南側是二水車站，是我的愛人。彰化縣內第三大站，日本有同名車站。站前廣場晚上可以一個人靜一靜，是我和田中車站的約會地點。
我第一次看...(繼續閱讀)
去社頭遇見你，西拉雅號。
注意:想搭西拉雅號請自行去車站碰碰運氣或是問常拍車的鐵道迷會比較清楚喔
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枋寮高架化，真的是胡亂花錢亂立體化。
我是不曉得台灣的都市標準如何啦，但似乎已經不用考慮只要喊就是都市。而且連是否有必要都不用考慮，一律縫合來縫合去，還能把世界扯進來當世界趨勢。
愛扯，乾脆把枋...(繼續閱讀)
寶石正太 赤紅世界 (2)