【翻譯】赤縣烽火、神州浮沉：神州丸（３）

※本文包含歷史敏感內容，請保持理性閱讀，也歡迎各位補充資料，以上


秩父宮家紋

今天（２０２０年６月２６日）維護後，《艦これ》梅雨＆夏活【侵攻阻止！島嶼防衛強化作戦】便將展開！

這幾個月來，工作繁忙之餘，《艦これ》選的幾次維護日，剛好都與行程發生無法迴避的衝突，這種像落井下石一樣的感覺，真的很無奈。

這篇講述『神州丸』事蹟的文章，不光篇幅頗長，又有許多以往一無所知的部分，以及過去未接觸過的帝國陸軍視角，翻譯時必須查閱各種資料，因此寫起來十分費時費力，但也從中吸收許多新知，更深入瞭解過去的帝國陸軍。

有打開原文就知道，原文是艦歷放在後面，講解放在前面。可是在下讀過全文後，發現講解的部分配合艦歷來講會更好，遂決定先翻艦歷，再翻講解。

閒話幾句，在下先前也讀過一些帝國海軍的回憶錄、相關文章，可是這篇帝國陸軍的文章讀起來……明明也是日軍沒錯，卻感覺好像兩邊不是同一國的，或許這就反映二戰日軍的陸海不和吧。（笑）

※接下來要攻略活動，因此這篇文章的最後一段，打算活動結束後再動工

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前文：


【翻譯】赤縣烽火、神州浮沉：神州丸（１）


【翻譯】赤縣烽火、神州浮沉：神州丸（２）


【翻譯】赤縣烽火、神州浮沉：神州丸（３）

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出處：
神州丸（しんしゅうまる）
※資料已遭大段刪除

翻譯：婚後幽影

『神州丸』，大日本帝國陸軍（ＩＪＡ）建造之『陸軍特種船』第一號。搭載大量登陸艇、戰鬥支援舟艇，又擁有可用彈射器出擊之飛機，能夠統合運用陸、海、空戰力，讓大部隊一口氣登陸，確實可稱作現代強襲登陸艦之原點，在當時是非常先進的存在。就連２１世紀的今天，這些用兵思想仍通用於現代戰爭，並且提出構思的並非帝國海軍，而是帝國陸軍，這點令許多人大為吃驚。

神州（しんしゅう）乃日本雅稱，意為『神所居之地』，換言之與帝國海軍的戰艦『扶桑（ふそう）』、飛行艇母艦『秋津洲（あきつしま）』※是同一個命名準則。




舞鶴、海軍記念館門口處的東鄉元帥像、『秋津洲』軍艦旗


在下鎮守府的『秋津洲』

※《艦これ》『秋津洲』艦種為水上機母艦

本船建造時之暫稱為『Ｒ１運輸船』。這個『Ｒ』是『Rikugun（陸軍）』的意思。總之就是『Ｒ１』=『陸軍最初（１號）的船』。不是令和（れいわ）元年，也不是乳酸菌（にゅうさんきん）。

『Ｒ１運輸船』以外，本船還有『ＧＬ』『ＭＴ』之代號。

『ＧＬ』為『神州』之直譯『God Land』。

『ＭＴ』為『軍事運輸』之直譯『Military Transport』，或命名當下之初代‧第１船舶運輸司令官『松田　卷平』中將之姓氏（Matsuda），加上第２代司令官『田尻　昌次』中將之姓氏（Tajiri）的首字母湊起來的『Matsuda Tajiri』。


陸軍為何要造登陸艦？『神州丸』之建造經緯

日本是四面環海的島國，通常使用船舶作為向海外運輸的手段。軍隊若要向國外出兵，也必然要『以船舶運輸』並『登陸敵領土』，其中『登陸敵領土』這項，帝國陸軍並未深究。

說起來，日軍首次大規模出兵海外，是在中日甲午戰爭（日稱：日清戰爭），接下來的日俄戰爭（日稱：日露戰爭），也沒有在登陸點遭攻擊。要麼從運輸船旁邊划著小船上岸，要麼運輸船停泊港口，悠哉地卸下兵員與物資，像這樣單純的軍隊登陸，而沒有碰到考慮這些的機會。

可是，第一次世界大戰爆發，改變了陸軍輕鬆看待的態度。一戰期間，各種新兵器被投入實戰，其中也有震撼帝國陸軍的潛水艦與飛機。

在這些新兵器橫行的戰場，如果跟以前一樣，先在泊地停靠好，再慢悠悠地登陸……部隊肯定沒能上岸，就先被轟炸、雷擊給全滅了！即使剛開始登陸完成，但如果運送兵員、物資至灘頭的登陸載具效率不佳，也會有後繼無力的問題。而在部隊調整作戰態勢前，很容易陷入遭長射程火砲轟擊、機槍火力掃蕩等惡夢般的情況。



１９１５年２月１９日～１９１６年１月９日，加里波利之戰（Battle of Gallipoli），一戰期間最大規模的海上登陸作戰，也是近代戰史第一個大型登陸戰役，結果為登陸方（協約國）敗退。

※協約國（Allies, Allied or Entente Powers），主要由法國、俄羅斯、英國、日本、中國、義大利和美國組成，在第一次世界大戰與同盟國對敵

１９１５年４月２５日，夜間。協約國軍在掩護艦隊準備妥當後，展開登陸行動。計劃中，澳紐軍團※先在北方接近　伽巴帖培（Gaba Tepe）※的海灘登陸，隨後英軍從海麗絲岬（Cape Helles）登陸。

※澳紐軍團（Australian and New Zealand Army Corps，ANZAC）由於缺乏夜間登陸訓練、對地形一無所知，錯誤地登陸在目標『伽巴帖培』北方的一個無名小灣（今：澳紐軍團灣／Anzac Cove）

這場戰役向帝國陸軍揭示，將來的敵前登陸戰，有多麼艱難。協約國軍發起加里波利登陸作戰，目標為『大軍登陸加里波利半島，一舉攻陷鄂圖曼帝國（Ottoman Empire）首都伊斯坦堡（Istanbul）』如此大膽雄壯的行動。

在包含戰艦的艦砲射擊等大力支援下，協約國軍毅然實行敵前登陸。可是鄂圖曼軍的沿岸陣地發起激烈反擊，瞬間陷入上岸就立即有死傷的狀況，致使攻勢失敗。儘管付出慘重的犧牲，最終還是被迫從加里波利半島撤退。就連支援的戰艦，也遭埋伏的潛水艦與驅逐艦奇襲而沉沒。加里波利登陸作戰，宛如帝國陸軍之惡夢，直接在現實中上演的姿態……


《艦これ》裝備『大発動艇』

既然身為島國日本的陸軍，自不能逃避『登陸作戰』。並且為了不讓加里波利的慘狀重演，帝國陸軍開始徹底研究這場以失敗告終的登陸作戰。於是這樣開發了可以直接衝上海岸，艇首就那樣放下步板並迅速展開登陸之『大發動艇』，較前者小而更好搬運之『小發動艇』。還有，用較艦砲射擊弱的火力支援登陸部隊之『裝甲艇』，運用高速性能進行偵察與連絡之『高速艇甲』都成功實用化，可是陸軍並沒有這樣就滿足了。

這些舟艇確實大幅改善了敵前登陸的效率，但若將目光移到運輸船這邊，用架式起重機將空船狀態堆積的舟艇吊到海面，人員再一個個沿繩梯搭乘。這種方式有不慎落海的風險，加上火砲、車輛也要一一吊上來放入舟艇，實在太花時間。上述問題的根本，在於徵用民間船在運用這類兵器時受到的制約。

為了一舉解決這些問題，陸軍的想法是『建造運輸軍隊與登陸作戰的專用船』換言之就是陸軍旗艦。這就是Ｒ１，也是全世界第一艘正規的強襲登陸艦『神州丸』值得紀念的第一步。


但不是還有海軍陸戰隊※嗎？

※大部分國家（包括二戰日本）的海軍陸戰隊組織是隸屬於海軍體制內，但美國與英國是將海軍陸戰隊體系獨立為單一軍種，法國則由陸軍所轄

這裡要提出一個重大的疑問『為什麼海軍有陸戰隊，陸軍還要這麼做？』

知道海軍陸戰隊的人，理當會有這個疑問。海軍陸戰隊確實知名度較高，美國海軍將之當作海兵隊運用的案例也很多，但這其實是最大的陷阱，正確的解答是『日軍登陸作戰的主角本來就是陸軍』。

我國海軍陸戰隊，展開較大規模的登陸作戰，是在日俄戰爭那時候。可是經過一戰的刺激，兵器迅速現代化，帝國海軍漸漸顧不來陸戰這方面了。

舉凡培養士兵、研究新戰術、維護保養兵器……上述這些用到戰場上，都需要龐大的經費與人力成本。如果讓陸軍承擔這些，就能將相應的資源投入飛機這項新兵器，或者用於艦隊整備等，海軍萬萬歲！戰訓裡本來就有考慮這些的陸軍來說，對於可以自行展開登陸作戰之演變，也欣然接受。這樣對陸海軍雙方都有好處，當真一舉兩得。

『ここに至り上陸は陸軍、船団護衛及び上陸援護をするのが海軍という、日本軍の近代上陸戦における役割分担が明確に示された。』
（至此，遂明確揭示日軍近代登陸作戰的分工方式：陸軍負責登陸，海軍負責船團護衛與登陸支援）

陸軍擁有登陸艦這樣的事實，絕非『陸軍被騙了』『海軍快道歉』之類的幼稚理由。而是符合陸海軍的發展方向，理解實情後彼此期望的結果，可以說是陸軍持有應該擁有的船。


太好了……陸海軍彼此了解呢！（天真的眼神）

於是，陸海軍開拓出共同的道路，我們無敵了，帝國陸海軍萬歲！神州（日本）將為永世不滅之帝國，將此威名繼續銘刻於歷史之上……



……並沒有。

帝國海軍為何在這個階段，退出登陸作戰呢，以下是海軍的想法。

加里波利登陸作戰是第一個，以大型艦隊支援地面部隊登陸的戰役，海軍當然也有加以研究。海軍在研究中看到，戰艦以艦砲射擊對地支援途中，遭潛水艦與驅逐艦的攻擊而沉沒。加上那麼多事前砲擊後，仍有許多敵陣地健在，令登陸部隊遭受重大損失。也有不少意見表示：「跟砲台火拼的話，也許有可能贏吧。」

也有偏於感情的議論：「用來艦隊決戰的精兵，怎能屈就護衛運輸船之類的單調工作？」

這並非任性，而是戰訓之一，成天盤算著艦隊決戰的海軍，會有這種想法也無可厚非。本來就不如假想敵美國的戰力，可不想為了分兵去貼身保護運輸船，而錯失艦隊決戰的時機。無論如何，決戰打輸了『敵主力艦隊將逐步摧毀運輸網』。菲律賓失陷後，敵機動部隊遂入侵南中國海。

但若就此深思，船團護衛與登陸掩護原本就是海軍的工作。這種關鍵時刻，與其說海軍將陸軍的事情擺在次要，還不如說背著陸軍，直接撒手不管了。沒有提供護衛，才是最大的問題……這樣講的話，陸軍明顯會勃然大怒吧？如果突入敵陣作戰的陸軍與運輸船遇到這種事，反應必然只有痛罵：「跟約好的不一樣，被背叛了！」

可是也不能講『海軍什麼都沒做』，在此也介紹『神州丸』參加的『杭州灣登陸作戰』當作例子。


淞滬會戰

昭和１２年，由於第二次上海事變之事態擴大，導致中日之間爆發全面戰爭。強大的國軍攻勢，令我軍苦戰不休。陸軍為打開戰局，於杭州灣集結大量舟艇：大發８１艘、小發９４艘、特大發９艘、裝甲艇３艘、高速艇甲１４艘，將約３個師團的兵力一舉上岸，堪稱遠超過當時軍事常識的絕大規模登陸作戰。

本次作戰，海軍與陸軍密切配合，經常以艦砲射擊、航空打擊掩護陸軍。運輸船上或順利登陸的陸軍官兵，向空中的海軍飛機揮手，海軍飛機也搖動機翼回應的情景，不時可見。

日中戰爭（八年抗戰）初期階段，日軍多次像這樣統合運用陸海空戰力，發起讓各國軍隊驚嘆的現代化登陸戰。

與其說『海軍這麼保護就放心』倒不如說海軍十分信賴陸軍，讓『以可運用之戰力，最大限度的掩護』的態度沒有破局。或許可以說，日軍理想中的登陸作戰，這裡就已經實現了？

再者，為何海軍可以跟陸軍如此合作？答案很簡單『因為中國不是美國』各位看看當時的中國海軍……還是別討論這個吧？※

※放眼二戰的海戰史，民國海軍連配角都算不上

正因為這些致命的問題，並未在日中戰爭期間表面化。海軍對於本來應該保護的運輸船團態度曖昧，日本就這樣突入太平洋戰爭。結果就變成……陸軍持有運輸用潛水艦、護航空母，這些各位都知道吧。


陸軍無論如何都想聊一聊的格納庫

我等帝國陸軍的至寶！正是『神州丸』這榮光萬丈的全球第一艘強襲登陸艦！



（如圖所示）船內全通式格納庫裝載大量登陸艇，可從後部斜坡迅速展開，擁有此能力的陸軍特種船第一號。由於非常容易混淆，這裡要注意本船不是『陸軍特殊船』，而是『陸軍特種船』。

初期設計者為帝國陸軍自不用提，可是內容實在太過『陸軍』。首先艦橋（船橋）下方設計為弓形（アーチ／Arch），從這裡到船首鋪設跑道，讓飛機自力起飛。船體後部也有飛機格納庫，用電梯將飛機送上甲板，再以２座彈射器將之彈射。除此之外，當然還要加上讓載滿兵員或物資的搭載艇，迅速出擊的船尾斜坡式出動裝置，或在兩舷大量設置吊艇架（ボートダビット）等裝置，如此充滿登陸作戰設想中，必須配備的要項，可謂陸軍夢寐以求的船，要稱作異想天開絕不為過。


模型：秋津丸　後期型

由於陸軍的設計方案太過變態、與現實脫節，海軍艦政本部只好動手修正，但這異乎尋常的形狀猶在。之後建造的陸軍特殊船舶，除了『秋津丸』以外，其他都是乍看下與普通貨輪一模一樣的外表。不知是必然還是偶然，（神州丸）船型與現實服役中的船塢型登陸艦非常相似。


《艦これ》『神州丸』

※圖片連結自萌娘百科

艦娘『神州丸』初始立繪畫了２支煙囪，但靠近前部那支較粗的煙囪是為了遮擋飛機格納庫的偽裝物，實際只有外觀看到的部分。※

※改後立繪就沒有偽裝煙囪了

順便講下，這支煙囪實為海軍的戰艦『日向』改裝時，拆下不用之物。因為只是很基本的固定，無論何時都能自由拆卸。

※《艦これ》『神州丸』改後報時語音：

2000：日向、煙突の件は世話になった。……なに？ 覚えてない？ なんて奴だ。現在時刻は、フタマルマルマル。
（2000：日向、說起來煙囪那件事受你照顧了。……什麼？沒有印象了？你也真是的。現在時刻是，二〇〇〇。）

出處：
艦隊Collection:神州丸，萌娘百科

關於此事，改後報時語音有謝謝『日向』，但對方好像不記得了。

『神州丸』作為陸軍『第一級秘密兵器』，而遭嚴格隱匿其存在。報章雜誌等公開出版物、印刷物自然禁止記載，即使應該登記日本擁有之全部船隻的《日本船舶名簿》也找不到被稱作『馬匹與重材料運輸船』的她，真的可說是『幻之船』一般的存在。除了極少數相關者，對她參觀、攝影、速寫乃至基於研究需求製作模型，原則上都必須取得陸軍大臣（當時：東條英機）許可，即使陸軍部隊也不會被告知她的性能。

順便還有一個不同，迥異於『秋津丸』等量產型特種船，以掛名『民間徵用』的形式存在（船籍登記在民間船舶公司），這艘『神州丸』為陸軍省所屬，貨真價實是『陸軍的船』。※

※這也是為何要找陸軍大臣請求許可的原因，幸好遊戲裡給她戒指不用東條許可

藉由設計的餘裕，登陸作戰時她也是設置登陸團司令部、登陸部隊上級司令部的『司令部指定船』其中一艘。馬來半島登陸作戰之山下奉文中將、爪哇島登陸作戰之今村均中將等，她與眾多帝國陸軍名將，一同參加多場登陸作戰。


『神州丸』在中國戰場最有名的登陸戰：日軍百万上陸杭州北岸※

※實際上沒有百萬

她的戰歷，一言以蔽之為『濃厚』。日中開戰，陷入泥沼的戰爭，不顧後果地向南方尋求生路，最終招致太平洋戰爭……正因為『陸軍旗艦』這個立場，在後世稱作『激動的昭和』這動盪的時代，經常出現在最前線的她，無疑是艘歷戰之船。



艦娘『神州丸』艤裝上，也能看見背上的起重機。這是上面的照片裡，船體前部甲板裝備的『桁架式大型起重機（トラス式大型クレーン／Truss Crane）』，乃『神州丸』一大特徵。『桁架式』簡單來說，就是由三角形骨架構成，載荷達３０噸的巨大起重機。打開前部甲板的大型艙口，就能將這座起重機吊上來的舟艇，直接收容到船內的全通式格納庫。要將飛機裝上彈射器，用的也是這座起重機。

（同樣參照上面的照片）船體兩舷，全通式格納庫側面有『中門扉』，其上有折疊收納之『高架起重機（Gantry Crane，對岸俗稱：龍門弔）』。運用該起重機，可將大發從『中門扉』吊起來泛水，或者將之收容。這是量產型特種船沒有，惟獨『神州丸』搭載的裝備。到底是因為船體側面開個１０幾公尺寬的門，而對結構感到不安？或者單純只是量產時不想花這麼多功夫……總之不清楚廢止此結構的緣由。

船體後部甲板上，矗立著與前部甲板那座類似的三腳架型架式起重機，名為『後部大型架式起重機（後部大型デリック）』。由於平常都與船體水平擺放，乍看不太顯眼，但這可是載荷達５０噸的強力起重機。可用這個將裝甲艇或高速艇甲吊起來，裝載於後部甲板，或將之泛水。

裝備這種強力的架式起重機，乃陸軍特種船共通的特點。這很重要，就拿我等陸軍心愛的主力戰車，『九七式中戰車チハ』來說吧。


九七式中戰車『チハ（Chi-Ha）』

九七式中戰車相當輕。重量大概只有美軍運用之宿敵『Ｍ４雪曼戰車』的一半左右，就是這麼輕的戰車。但即使重量只有別國中戰車的一半左右，對日本來說還是相當重，能用架式起重機將九七式中戰車吊起來的運輸船，在日本相當有限。

倘若本船實際操作，用這台架式起重機將九七式中戰車吊起來……

『なんか凄い音してるぞ！ひん曲がってる！』
（好可怕的聲音！壓彎了！）

『折れる折れる！俺達のチハが！』
（要斷要斷了！我等的チハ啊！）

……時而可見上面的情景。將裝載的主砲與無線電、機槍等重物依序吊下，都是習以為常的工作。對我等陸軍來說，光是可以載運這些重資材，就要打從心底感激陸軍特種船了。


《艦これ》裝備『M4A1 DD』※

※圖鑑：シャーマンDDと呼ばれた『M4A1 Duplex Drive』です


『雪曼ＤＤ』放下防水布的狀態

※圖片連結自維基百科

『神州丸』最大航速２０.４節。看慣海軍艦船在跑的人，一般會認為『這，好慢啊……』其實以運輸船來說，這個航速相當快了，與當時日本最優秀級別的貨輪『跑紐約航路的（ニューヨークライナー）』同等級，甚至還更快些。更不用說在那時代，航速１０節左右的貨輪比比皆是。陸軍心想，總算編成最優秀的運輸船團了，可是航速僅有海軍護衛艦的不到一半，這樣海軍要怎麼貼身保護！？

再者，本船搭載陸軍開發的對潛水中音響兵器（主動聲納）『す號裝置』。不同於海軍仿製自法國ＳＣＡＭ公司的『九三式水中探信儀』，此乃運用西村式潛水艇之研究，完全由我國獨自開發的，日本最初的國產主動式聲納（Active sonar）。

譯註：《艦これ》裝備『九三式水中聽音機』為國產化之德國『保式水中聽音機』


西村式潛水艇※

※日本首艘『有人潛水艇』，製作地點為基隆鍋爐工廠


《艦これ》裝備『三式水中探信儀』

有別於重視太平洋側的海軍，『す號裝置』原本是要防備出沒於日本海側的蘇聯潛水艦隊，總之是陸軍為了據點防衛，而開發此聲納，探知範圍比海軍的主動式聲納『三式水中探信儀』更寬廣。可是裝置本身的體積非常大，生產出來後要搭載到船舶上也很費工夫，因此限定給設計上留有餘裕的陸軍特種船搭載。（日軍各種裝備，似乎滿多故障的……）

帝國陸軍船舶用電波警戒機（脈衝雷達／パルスレーダー），『タセ號』也實用化。『吉備津丸』等量產型特種船搭載此物，『神州丸』似乎一直到最後，都沒搭載這個。

譯註：『タ』代表陸軍研究／開發電波兵器的多摩陸軍技術研究所，『セ』代表船舶

再者，為抵擋磁性機雷而安裝舷外消磁電路，防禦魚雷方面，則在船舷配備雙層厚達２５ｍｍ的ＤＳ鋼板保護。因此在蘭印作戰（登陸爪哇島）遭『最上』的魚雷誤射時，防雷隔壁雖然被打破第一層，但第二層擋住了浸水。

可是基本上，包括『神州丸』在內的陸軍特種船，由於吃水線附近有巨大的舟艇格納庫，關鍵時刻用來抵擋浸水的隔壁很少，因此面對以魚雷為主的水線下攻擊非常脆弱。艦娘『神州丸』立繪的大腿，或許就反映這點。但這並不限於『神州丸』，要說這是登陸艦的宿命也不為過……

『神州丸』等陸軍特種船的特徵之一為，船內居住性非常高。大戰當時，日本擁有的船舶多為『貨輪』。想當然，帝國陸軍官兵大多搭這種船前往戰場，但這其實是非常恐怖的事。若用極端的說法，就是不把軍隊當作『人』，而是當作『貨物』被塞進環境惡劣的船艙來運送。運輸船方面自然會因應這種情況，在甲板上設置些應急設備，但底子畢竟還是貨輪……船內的悲慘狀況，實在難以形容。

以運送大兵力為目地建造之陸軍特種船，又是什麼情形？首先船內完整配備冷氣／通風／照明，個人空間也格外寬廣。能供應軍隊伙食的烹調設施、對應多人使用的廁所、按各船不同似乎也配備兵員用浴室、專用洗滌室。

倘若被運送的陸軍官兵『抵達後正式開戰』，那麼一路上的環境、生活條件，都是關乎士氣的極重要因素。雖說與一般貨輪相比『天差地別』，但『神州丸』並非完美無缺。由於結構問題，陸軍特種船的穩定度普遍很差。波浪一大，船體就會劇烈搖晃，對不習慣乘船的人來說非常糟糕。※

※在當時，艦體穩定度（抗橫擺能力）是影響艦砲命中率的最大因素（尤其大口徑主砲），信奉大艦巨砲的帝國海軍，對此下了許多功夫，因此同等條件下，海軍艦船航行時通常比陸軍船舶更穩

基於各種不同的作戰需求，也有搭乘２０００人以上的時候，吃飯時往往大家都要克難一點。運輸部隊以外，當然還要加上船員、泛水作業隊、舟艇隊、船舶砲兵隊（船砲隊）、衛生隊等乘船部隊，再怎麼特化運輸能力，帶上這麼一大票人，仍會出現擁擠不便的情形吧？這種狀況的發生次數頗多，『神州丸』全長１４４公尺，要應對這種規模的人數，也到極限了吧……

其實，日美開戰前……

『神州丸には乗りたくない！俺と船を変わってくれ！』
（才不想坐神州丸！我要換別艘！）

……也有講這種話的陸軍上級將校。

『まさかそんな。俺達陸軍自慢の船だぞ！いい船に決まってるじゃないか。』
（怎麼講成那樣。她是我等陸軍引以為傲的船耶！難道不是艘很好的船嗎？）

也有人這麼想，並實際乘船後……

『あぁ、なるほどなぁ…。』
（啊，原來如此）

……表示理解，原來『神州丸』是那樣的船。

再說，若船舶尚有富餘的時代，一旦海上波濤洶湧、船上大搖特搖，憑她的運輸能力，是可以部下官兵都不漏下地將大軍帶著走……然而不習慣船上生活的他們，可以的話更想乘坐徵用的優秀『貨客船（客輪）』，住寬廣的客艙、吃美味的料理渡過這段航程。雖說確實是『很好的船』，但『神州丸』是徹底為軍人打造的『武士的船』，像這樣的船在居住性方面，怎麼也贏不了客輪吧。


～水畔高聲吶喊必勝　登陸戰有我在～
奔向壯闊的大海！登陸的尖兵們


大發動艇（ＬＢ艇）

（神州丸）引人注目的大腿艤裝上，搭載許多大發動艇。明明有這麼多，為何只給１台？別這麼說啦，登陸艇可是登陸艦的命根子……

『これとこれを扱う工兵がいなければ、そもそも戦えない』
（處理這個的工兵不在，就沒辦法打仗）

這句話出自帝國陸軍前線部隊，講的就是各位提督熟悉的大發動艇，俗稱大發。代號ＬＢ表示『Landing Boat（登陸船）』。

昭和１２（１９３７）年１１月５日，『神州丸』主持『杭州灣登陸作戰』，點破國軍戰線，結束長達３個月的淞滬會戰。

１１月１１日，佔領上海。


右下：白茆口登陸作戰
左下：日軍沿長江進攻江陰要塞

１２月２日，攻陷江陰要塞。

１２月１３日，南京城破。

上海、江陰、南京皆座落在長江沿岸，因此陸軍以水陸並進的方式行動，陸軍／海軍航空隊提供航空直掩，阻止民國空軍攻擊陸軍舟艇。

其實陸軍原本的構想，是讓『神州丸』自帶航空直掩能力，她的機庫與彈射器就是為此而設。但由於陸軍的原設計方案太誇張，經過海軍修正後，最終她僅能運用落後的舊型機……


九一式戰鬥機，帝國陸軍最早的單翼戰鬥機

……拿這種玩意對抗民國空軍，純屬送死行為，因此航空直掩的工作，交由其他航空隊承擔。比如『神州丸』帶隊進攻廣東時，海軍的水上機母艦『千歲』負責航空直掩；山下奉文搭乘『神州丸』登陸馬來半島時，負責航空直掩的則是陸軍王牌，飛行第６４戰隊（加藤隼戰鬥隊）！

儘管『白茆口登陸作戰』的擱淺事件後，『神州丸』就不再深入長江，但麾下工兵隊、舟艇隊在日軍一系列作戰的兩棲突擊、後勤補給、緊急救援等眾多場合，仍為不可或缺的重要單位。

大發是陸軍參考一戰期間，協約國軍匆匆趕製的步板舟艇而開發之物。能穩穩固定在岸邊的Ｗ型艇底，推進裝置使用不容易被岩礁等障礙物撞壞的螺旋推進器（Spiral Propeller），艇首直接就是步板（斜坡門），擁有上述機能之大發，開發當時為走在世界尖端的登陸艇。

按程序，靠岸同時打開門，２個人抓著另一端連接大發的繩子衝出來，邊匍匐前進邊拉繩子，將大發固定在海邊（日稱：人間錨）。接著上面搭載的部隊一齊登陸。登陸完畢以後，將丟在旁邊的錨捲起來，讓大發離岸。

舟艇母船『神州丸』劃時代的能力是，可讓最多２３艘大發，以滿載兵員、戰車為主的軍用車輛、火砲與物資的狀態搭載於全通式格納庫，並透過船尾的出動口迅速展開。

經過反復地拼命訓練，『神州丸』不用１個小時就能讓包含支援舟艇在內的，舟艇全部出動。用大發１艘約裝載７０名士兵來算，能一口氣投放１５００名以上，全副武裝的部隊。

出動程序：

大發擺在格納庫內鋪設的導軌上，以這個狀態收納。然後從沿著導軌裝設在上方的架線處，拉出牽引用纜線綁在大發上。

下達『準備出動』的號令後，４片船尾泛水門首先以輻射狀打開，接著『神州丸』向後部『調整縱傾水艙（Trim Tank／トリムタンク）』注水，由於船尾吃水下降，就能讓跑道觸及水面。

出擊！格納庫天花板設置的特殊絞盤捲動，繫著纜線的大發隨之咯登咯登地沿導軌前進。先將後部牽引纜線解開，反轉台跟前再解除前部纜線的牽引！順勢到達反轉台（俗稱：蹺蹺板）上面的大發，向後方一傾，再沿跑道滑到海面，出動完成！

能將大發收納在船內，為本船極大的優點。普通運輸船的話，應該只能將舟艇直接擺甲板上，因此直接暴露在敵機攻擊下……

『敵機に追い立てられながら死に物狂いでここまで来たのに舟艇が破壊されてて全然物資運べない…』
（一邊被敵機追殺，一邊拼命開到這裡，卻因為舟艇被破壞，根本無法運送物資）

……就會發生這樣的悲劇。收納在船內的話，不但可抵擋一定程度的攻擊，維修、整備也比露天停放更方便，換言之本船可當作『海上的舟艇基地』運用。


小發動艇（ＳＢ艇）

立繪上也能確認，船體上部甲板搭載小發動艇，俗稱小發（ＳＢ艇）。小發與大發大致同時問世，運用方面考慮小型輕量而設計。代號ＳＢ表示『Small Boat（小船）』。

小發與大發不同之處，在於前期型沒有步板（後期型有），兵員登陸時直接從艇上跳下來。不知是不好用，還是大發太方便，小發的生產數量遠較大發少。

『神州丸』的場合，小發搭載於上部甲板，用吊艇架放下。如艤裝所示，２艘並列配置，最大可搭載２０艘。

登陸用舟艇以外，也搭載作為護衛艇的裝甲艇（ＡＢ艇），以研究為目的進口之英國海軍魚雷艇當作基礎，陸軍獨自開發的高速艇甲（ＨＢ－Ｋ艇）等支援舟艇。


裝甲艇（ＡＢ艇）

出處：
内火艇っぽい※お上品な見た目だけどホンマは装甲バリバリの装甲艇（AB艇）やで

※陸軍『裝甲艇』是安裝戰車砲塔與裝甲的船；海軍『特二式内火艇（カミ車）』是水陸兩用的兩棲坦克


《艦これ》裝備『特二式内火艇』

艤裝上部搭載的，裝有砲塔的艇就是裝甲艇，『神州丸』最多可搭載４艘。代號ＡＢ表示『Armored Boat（裝甲船）』。

這是登陸行動當下，接近淺灘時以搭載之槍砲對地支援，以及為掩護登陸而施放煙幕的戰鬥支援艇，搭載八九式中戰車的九０式５７ｍｍ戰車砲塔１座、八九式回轉機槍塔２座（７.７ｍｍ連裝機槍）、煙幕施放裝置等。基本以２艘編組『裝甲艇隊』，登陸作戰不用說，還執行河川警備、船舶護衛等各種任務。如名稱所示，該艇全面裝甲化而相對結實，運用上能用衝撞的方式破壞障礙物，為舟艇隊打開前進的道路。


《艦これ》裝備『7.7mm機銃』

※雖然口徑相同，但陸海軍的７.７ｍｍ彈藥規格不同，無法通用（陸海不和）

裝甲艇非常小型輕量化後，也可搭載於運輸船甲板等處，只要有一般成年人肩膀高的水深，該艇就能行動自如，這個特徵在運用時非常方便，在各地都能發揮大用。雖然建造數不多，可是北至滿洲國、蘇聯，南達新幾內亞，西抵印度，皆能見到此船的身影。

這在開發當時，自然是先進的舟艇，可是她本來的任務為『護衛低速的登陸艇』，卻完全敵不過出沒於太平洋側，高速重武裝的盟軍魚雷艇，為此陸軍又立案開發驅逐艇（高速艇丙／カロ艇）。


カロ艇二型※

※海軍以此為原型，量產『乙型魚雷艇』


高速艇甲（ＨＢ－Ｋ艇）

高速艇甲也可搭載４艘，但艤裝沒畫出來。代號ＨＢ－Ｋ表示『Highspeed Boat Kou（高速船甲）』。

該高速艇乃陸軍以購自英國『Thornycroft』公司的魚雷艇為原型開發的，主要任務為利用自身高速，強行偵察登陸點，以及部隊／船舶間連絡之用。該艇性能遠超過海軍同樣作為高速艇運用之物，陸軍船舶相關者似乎稱對方為『海軍所謂的高速艇』來區別……

由於任務之故，該艇沒有像裝甲艇一樣的固定武裝，真要裝的話，充其量也只安裝步兵用輕機槍那種程度的玩意。順便講下，海軍開發這類高速艇時碰上技術瓶頸，於是接受陸軍提供的，用於高速艇甲、驅逐艇的相關技術。


高速艇乙（ＨＢ－Ｏ艇）

此外，依據戰況也有搭載高速艇乙。大發、小發、裝甲艇、高速艇甲為帝國陸軍四大舟艇，屬於『懂的都懂』的兵器，可是這高速艇乙真的很不起眼。代號ＨＢ－Ｏ表示『Highspeed Boat Otu（高速船乙）』。

由於像『神州丸』一樣陸軍直屬的船並不多，因此陸軍用的船當然是以徵用的民間船舶為主。可是民用船原先搭載的連絡艇種類繁多，整備與供應零件的工作量隨之大增。此時的對策為『統一民用船連絡艇的規格，這樣才有效率』於是開發此高速艇乙。

因此這玩意不太能算是兵器，航速約高速艇甲的３分之１左右，也就１３節的程度，大致上與『海軍所謂的高速艇』性能相當。

此艇開發之根本目的為船舶間連絡，故沒有固定武裝。只有艇頭安裝輕機槍，操舵室上部安裝重機槍，可進行一定程度的自衛戰鬥。


《艦これ》裝備『特大発動艇+戦車第11連隊』

那麼『特大發動艇（俗稱：特大發）』呢？這也是『懂的都懂』，可是『神州丸』其實無法搭載這玩意。

特大發全長約１８公尺，大致與『某聯邦軍的白色惡魔』相當……這樣講會不會比較好理解？由於開發時期的差異，格納庫與舟艇出動裝置無法對應此艇。陸軍特種船要能以全通式格納庫搭載特大發，必須等到『秋津丸』的妹妹『饒津丸（にぎつまる）』完工才行。


上圖引用自b775232000(喵哈哈)的小屋

再者，特大發的代號為Ｎ－ＬＢ。ＬＢ表示『Landing Boat（登陸船）』，但不清楚『Ｎ』表示什麼。看到這裡都是些單純到不行的代號，陸軍是怎麼了……

這些舟艇的出動作業由『神州丸』麾下泛水作業隊執行，獨立工兵連隊負責運用舟艇。帝國陸軍的獨立工兵連隊，乃從事登陸作戰、河川作戰的部隊。雖然按所屬部隊的不同而有差異，但合計約有１０００名官兵，小發／大發／特大發等登陸艇１００艘左右，裝甲艇／高速艇甲等支援舟艇１０艘左右。

這支獨立工兵連隊被從部隊調派過來，承擔登陸艦『神州丸』的任務。

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譯者補充：


由上到下：


由下到上：

大發動艇
小發動艇
小發動艇＋步兵
小發動艇（後期型）＋油桶
大發動艇＋三八式野砲（Type 38 75 mm field gun）
大發動艇＋九四式六輪自動貨車（Type 94 Truck）
大發動艇＋八九式中戰車『イ号（I-Go）』
大發動艇＋九五式輕戰車『ハ号（Ha-Go）』
特大發動艇＋九七式中戰車『チハ（Chi-Ha）』

出處：
大発・特大発・小発の日本揚陸艇拡張パック、SASに出してきました

這是翻譯途中偶然發現的，『western0221』網友給《IL2 STURMOVIK》製作的帝國陸軍舟艇模型，各位可以從中比較小發、大發、特大發的體型。

※「山下軍司令官閣下，怎能從船尾背著身子出去……」那些高層的態度類似這樣，而無法接受。這或許也可以當作，山下長官受部下愛戴的證據，最後還是以安全考量為由，說服他們平安地『從船尾背著身子』出擊。

※出擊！格納庫天花板設置的特殊絞盤捲動，繫著纜線的大發隨之咯登咯登地沿導軌前進。先將後部牽引纜線解開，反轉台跟前再解除前部纜線的牽引！順勢到達反轉台（俗稱蹺蹺板）上面的大發，向後方一傾，再沿著跑道滑到海面，出動完成！

文中『神州丸』投放大發動艇的敘述，讓在下聯想到這一幕……






《宇宙戰艦大和號》『宇宙隼式隊』出擊

出處：


[PS4]機器人大戰V-全武裝集-大和號（補完突襲戰法，波動砲）

『宇宙隼式隊』明顯致敬二戰帝國陸軍王牌『加藤隼戰鬥隊』，宇宙隼出擊時，機體倒退著滑下去的出動方式，應當致敬『神州丸』的投放程序，也就是山下奉文下船時『從船尾背著身子』出擊。


松本　零士（まつもと　れいじ，１９３８年１月２５日～）

松本零士老師是大和博物館名譽館長，對海軍自然有相當了解。而老師同時也收藏陸軍名將，今村均的愛刀。只要明白這把刀的來龍去脈，自然也會知道『神州丸』的事蹟，大概也因此將這些『陸軍情懷』融入作品。

眾所皆知，二戰日軍嚴重的陸海不和，導致陸軍造潛艇、海軍造坦克等，各種一言難盡的操作。雖然歷史沒有如果，但卻不妨礙後人想像，倘若陸海攜手合作，又將是什麼樣的局面？

宇宙戰艦『大和』主體為帝國海軍、連合艦隊旗艦之戰艦『大和』，艦艉擁有類似帝國陸軍旗艦『神州丸』的投放機構，並搭載原型為陸軍王牌『加藤隼』的宇宙隼式隊……松本零士老師或許就思考過上面的問題，而構思出如此設定吧！



※圖片連結自維基百科

許崙墩，Wiki

許崙墩先生考取日本飛行學校少飛十一期、日本宇都宮畢業，為日軍飛行第64戰隊「加藤隼戰鬥隊」的飛行員。戰後，熱愛飛行的他轉到遠東航空服務，後來又在西門町開設了航空模型店，據《兵器戰術圖解》雜誌報導，許崙墩是唯一擁有擊落同盟國戰機（英軍17飛行隊噴火戰鬥機）紀錄的台籍傳奇飛行員。

※《緬甸航空戰》下卷539頁提到一架英軍17飛行隊，『泰瑞克‧克洛佛德』士官駕駛的噴火式戰鬥機被許崙墩擊落

2008年去世，始終不願透露過去從事戰機駕駛員之經歷。許崙墩的妻子蔡蕙如說，先生在戰事結束後返臺，自此之後都相當低調，也不太和人說話，因為他曾以日本軍的身分去和盟軍戰鬥，儘管戰績英勇，但因歷史與國家的矛盾心情，讓他很少對人講起這段往事。

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相關文章：


【自製繁中字幕】《加藤隼戰鬥隊》修訂：20190330


【旅行】２０１９海之京都自由行（０３）

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參考資料：

神州丸(しんしゅうまる)（原文）

神州丸，Wiki

あきつ丸，Wiki

にぎつ丸，Wiki

西村式潜水艇，Wiki

海軍陸戦隊，Wiki

Gallipoli campaign，Wiki

Gallipoli invasion map

誕生於臺灣的日本深海潛水艇先驅－西村式潛水艇

陸軍の小型舟艇 - 電脳 大本営

大発・特大発・小発の日本揚陸艇拡張パック、SASに出してきました

Personnel Landing Craft "Shohatsu"

Shohatsu-class landing craft 1:56 (28mm)

Shohatsu-class landing craft，Wiki

Kōsokutē: High-Speed Boat (HB-K & HB-O)

Japanese 'Boats' and Small Craft

カロ艇，Wiki

カロ艇二型：幼い砲撃手

内火艇っぽいお上品な見た目だけどホンマは装甲バリバリの装甲艇（AB艇）やで

Type 38 75 mm field gun，Wiki

九四式六輪自動貨車，Wiki

日本軍百万杭州湾登陸　その場所へ

淞沪会战后至南京保卫战前中日两军华东战场作战的史实考察（三）吴福、锡澄国防线作战

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