創作內容
赤翼天翔~SB-2斯勃歷戰長征~
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瓶艦~!評鑒?品薦!!頻賤!? (1)
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最初款原型ANT40.1運用動力為美國萊特公司授權氣冷式9汽缸旋風發動機,其後蘇聯仿制即為(R-1820蘇聯版-什韋佐夫M-25發動機),其成功首飛正式開啟SB轟炸機航太史原點...
然而運用授權彷製西班牙授權~希斯潘諾-蘇莎12Y液冷12汽缸發動機~的ANT-40.2首飛雖然進度稍嫌落後,則是1934年12月30日首飛成功...
使用大翼面ANT-40.2加上液冷機甫飛便展其更優性能,當時一度認定當是量產定案機款...
然掌管重工業蘇聯中央委員
於是無論蘇聯軍方還是軍工廠喜歡不喜歡,這款SB快轟機自首飛改良到量產注定波折一堆,其改良配備兩款專備發動機型號的機體整合完善已是1935年末,而兩種機款配交部隊則已1936年,其量產時該機更名正式為SB-2快轟機,由2座工廠製造,一於
由於她配屬各部正逢風雲變色的各國爭亂時期,恰巧國際間各國為利益爭強奪利暗潮洶湧...
該轟炸機先後都介入武器實驗而經歷蘇芬冬日戰爭與西班牙內戰逞兇一時無人能敵...
但也虧蘇聯爭利霸局私心,這批強力轟炸機亦最初軍援中華民國抗日最好主力轟炸機之一...
該機在中華民國最輝煌事蹟之一即首創強渡台海長征轟炸台北松山機場日軍基地的223空襲...
由於日軍當時完全輕忽中國不可能渡海長征可能,導致松山機場多達3年份的侵略油料庫存與當時正準備進擊中國的伊式重轟在地面幾近慘遭殲滅…
而當時就算日軍派出戰機追擊也追不上高速跨海回逃的斯勃機群,這場由蘇聯飛行員援華全勝,加上當天
其後該系轟炸機至少美援華空軍裝備到齊之前一直忠實扮演與飛虎隊合作抗敵出擊主力...
即使到了1944年戰爭末期仍是中華民國空軍的重要戰力能與B-25聯合出擊打擊日軍...
這等赤翼天翔的史話至少曾是該機在戰場上最風光的寫照吧...
相較二戰德蘇之役,在歐洲戰場她們在戰場泣血命運相比還真天差地別...
如今斯勃之翼遠逝時代的天際史話,還真較人感慨世局變化莫常的滄桑...
