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帝國陸軍的狼貓(猞猁)_九七重爆擊機

作者:Nacht-Eule│2017-01-08 19:37:00│巴幣:6│人氣:452
九七式重轟炸機三菱重工舊日本帝國陸軍生產轟炸機,代號Ki-21,同盟稱Sally,中國恨之入骨的鬼子狼貓,是日本大東亞作戰裡不可或缺重要角色...該機始於1935年(昭和10年)9月帝國陸軍的用兵思想需求開發計畫而定製的一款戰術轟炸機...
由於當時日本陸海軍都過分信奉義大利空權理論家朱利歐·杜黑(Giulio Douhet)的空權作戰概念,認為要取得戰爭勝利,必須要有能夠飛越地面武力,足以使海面與陸面武力屈服的威嚇力,進而用威嚇與破壞取得空權就是勝利...但天空遼闊而無從防守,因此唯一防守制空權方式唯有依靠進攻,而進攻唯有以空中轟炸消滅敵軍的空中武力打擊破壞機場才能取得空權(然而實際上...這只是該大師自以為是的一派理論)...於是日本陸軍當時以中華民國/蘇聯戰場需求前提要求該轟炸機規格要有:
1:一架單翼,雙動機引擎可各自選定換裝修改以利後勤的飛機...
2:最高時速必須400公里以上...
3:在400公里時速還得超過5小時以上續航飛行能力...
4:除上述要求還要具備酬重載彈量至少750公斤(裡想要達1000公斤 = 一噸)...
5:試製機要在1936年10月前完成...至少在當時對日本眾飛機製造業的以上的嚴苛要求...
結果在日本帝國陸軍的思維前提下趕工倉促設計出的轟炸機並不追求高載彈量,而是以要求能兼顧一定酬載量後的極速與低空機動性!!而1930年代中期開發雙引擎轟炸機雖然開始有新材質(硬鋁蒙皮)降低空阻,但動力輸出方面仍然僅1千匹馬力左右引擎可供選擇,反射該機的物理極限變得讓大多日製轟炸機載彈量(包含後繼機款)最多只能限制1千公斤酬重,且犧牲防禦能力...而當代彈倉設計為了考慮追求速度而求留現以降風阻的結果來講頂多就是多顆或少顆炸彈差別,但至少對當時沒考慮到太平洋戰爭前提的皇軍們而言,這些勉強足夠(當代日軍真易滿足?)...1937年1月8日至少在七七中日抗戰爆發前,這款日本引以為傲戰爭資本之一投入現役...抗戰爆發後日本陸航把她與99式輕轟機搭配運用戰術,抗戰初期,橫掃席捲中國機場及都市,據偶父輩回憶童年時日軍空襲四川各都市城縣時(含各型機),大多3~5戰術編隊飛抵目標上空盤旋,然後再以一字編隊螺旋俯衝投彈,對大都會投炸彈與燒夷彈破壞,對小城鎮土窯茅房設施為節省彈藥乾脆是載運巨石臨空各鄉城無差別傾洩,然後再針對受驚嚇奔逃的鄉民(尤其婦女)予以機槍射殺,因為當時他們愛國教育認為,消滅中國人理所應當,多殺中國婦女可減少敵人生育...該機雖防禦差但速度快,中華民國空軍初期真是對她一籌莫展,直到美蘇援華志願隊來華助戰才始有反制成功手段,但國軍畢竟當時有生力量薄弱,面對日軍大舉進攻的情況實質沒多大改變...
對中國人來說這款飛機無論是上海事件還是重慶轟炸,甚至整場八年抗戰她都是中國最大敵人
諷刺的是盟軍代號稱其Sally(薩利),當代四川人恨之入骨又加上中美抗敵,大後方順應諧音乾脆給它啟了個鬼子狼貓(猞猁)的謔稱...當然狼貓(猞猁)在帝國陸軍的精心運用下,她也能運輸/滑翔機拖曳機,甚至空飛坦克的實驗...只不過她不可能是始祖級的先驅那國...飛行坦克實驗歸老大哥才是元組級行家...雖然一場殘酷二戰的歷練下來,該機始終主力位置不變... 但由於日本空冷式發動機的先天出力缺陷,以及日華事件的陷入泥淖,更沒考慮太平洋戰爭擴大後果,該機的極限在歐美後進戰機,甚至前期戰機有戰術配置前提布陣反制下,缺點暴露無疑...
終於該機中日戰爭到太平洋戰爭結束為止,伴隨著侵略罪業以及自身苦難的鬼子狼貓在各型機總產量高達2055架且戰後仍有殘存情況下結束了戰爭...還可謂罪業不死,混亂世間的最佳寫照呢...
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留言共 1 篇留言

一粒柚子
飛行打火機第,一代?

01-09 15:50

Nacht-Eule
[e21]~嗯01-09 19:18
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