創作內容
帝國末日匿蹤翼-Ho229的最後展翅...
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由於在開發過程中意外發現她的機體構型擁有近乎
若是能研製完成並量產,初估速度可達1,024 km/h(636 mph)並可爬升到15,000公尺(49,213 ft)高空之強大作戰能力的高性能
由於第三帝國進入1943年末,東西線慘遭夾攻,盟軍天天戰略轟炸,實質制空權不保,為求救亡圖存,各家當代飛機製造廠,管它是哪一家,只要有飛機能上天作戰的可能性,就算是無動力滑翔機的方案也被拿來考量,反正求量不求質,也正是這種時空背景的因果下,以當代輕型滑翔機起家的霍頓兄弟才在國難當前的時空背景下先完成無動力的H.IX V1初號機,並於1944年3月1日首飛...
由於無動力原型機滑翔成功,原機改裝逆推活塞動機兩具試飛也獲不錯成果數據...
數據成績優秀終獲空軍元帥戈林重視進而取得開始打造H.IX V2以及H.IX V3加裝噴射引擎的原型機經費與資源,按原定計畫本來要裝置BNW-003噴射引擎,但由於1944年盟軍轟炸影響,原定計畫的引擎無法順利取得,只好被迫更改裝備更巨大的容克斯Jumo-004噴射引擎,但機體結構則必須完全重新製造,以配合更高出力的引擎與流線機身,以及增加武裝30mm機砲空間的配備...
在苦難艱困的戰局情勢下,於1945年
但終究該機製程結構還是太奢華複雜,根本不利德國崩潰邊緣處境,要想量產根本天方夜譚...
更何況該機初始設計是以戰轟攻擊機為前提設計,推出時機太晚...
早已不適第三帝國崩潰前夕那片天空作攔截盟軍戰略轟炸之用優先項目,一切都已太遲...
更悲慘的是
而史實的三號機始終沒在德國完成飛行的情況下迎接了二戰敗戰...
戰後被廢棄未完成的三號機與霍頓兄弟在美國迴紋針計畫的引渡下前往美國繼續研究改良...
只不過德系引擎與美系引擎的尺寸並不利V3該型機的妥善(史上現存的唯一的第三號機),加上美國在取得該機的實驗飛行數據後顯然有其他新型機款製造的打算,而把他移交給華盛頓的美國國家航太博物館杜勒斯機場分館封存至今,如今也僅機身結構而無機翼的冷落在那裏...
這就是後來造就米帝諾斯諾普那個傳說中"黑"歷史至今基礎原型之一的故事結尾...
倘若德國的戰爭工藝與歷史進程有其他的平行宇宙可能性的話...
相信第三帝國在這些能完善使用這些黑科技前提下,長征美洲大陸也並非不無可能...
到底世界的霸權還是得由力量掌握,勝王敗寇乃世間不變之定理...
畢竟身為人類,進步的動力乃是慾望,慾望追求還是得要有力量去實踐...
天際之夢的追求,源源不止的想像,無盡歷史的進程,力量決勝的未來...
