1939年11月19日亨克爾He 177(鷹獅式)長程轟炸機首飛,然而過度用太多先進無驗證科技,反而使的該機百病纏身,連自家空軍都給她起了個
火焰棺材的惡名...
一般說來很多專家一致認為該四引擎轟炸機的最大失敗在於併聯式
DB 601發動機出力不足又容易自燃起火加上結構複雜又易故障不利後勤等因素,但實際上反過來說若是引擎性能穩定這種結構布局反而有利飛行氣動阻力減少,方便機動迴旋等優勢,特定天氣高度飛行加上有經驗的飛行員加持情況下甚至還能發揮出當代戰鬥機般的飛行效能,當然這一切僅是理論上說的通...
然而隨著戰爭時局的持續惡化,德國空軍自然也沒多餘的選擇,儘管前線有經驗的飛行員一致認定他不適合實戰,事實上光是在剛投入東線戰場就經常暴露出該機引擎易高溫高熱不穩定易漏油自燃而導致被迫中止任務返航,更悲慘的是所有在東線戰場損失的該型機全部毀於事故,無一被敵機擊落的窘況一覽無遺...
而挽救這款機的也僅有毫無止盡的不斷改良引擎缺陷,提升高空精準轟炸的導航瞄準儀,而最終能稍為挽回一點科技面子的
亨舍爾Hs 293型空射反艦飛彈三枚搭載能力
而這種飛彈說穿了就是一種無線目視遙控無人機裝上炸彈,使用上有一定的精確難度...
稍微較值一提的事1943年11月21日這天由II/KG40大隊長魯道夫蒙斯率隊25架轟炸機對SL139/MKS30船團所發動的猛烈攻擊...
但由於當日天候不良,總體攻擊成果有限,僅順利擊沉英國徵用商船馬爾薩(
Marsa)另重創戴留斯兩船,算是史上首開先例的該機空射反艦飛彈
Hs 293實戰成功戰果...
但隨即也爆發了一場空戰史罕見4發轟炸機vs4發轟炸機的空中交戰紀錄,當時一架為該船團反潛任務護航的B-24解放者轟炸機隨即單機衝入這批25架的轟炸機群猛烈的用它全部的火力儘可能的擾亂蒙斯機群的攻勢,還順便擊傷幾架He177鳩獅讓她們起火,而自身毫無損傷...
可憐該役的總體成果雖說創了世界首次空射反艦飛彈的實戰成果,但當天出擊25架投放計46枚飛彈,僅擊沉一艄商船與一艄重創的戰果,而自身編隊在船團現場被擊落一架,返回基地途中不明原因墜毀一架,一架燃油耗近迫降,還有受損嚴重迫降時嚴重損毀,除此4架完全損失外還有另外4架也受到各種程度不等的損傷,一個大隊合計1/4的損失交換比實在糟糕無比的慘績...
5天後的11月26日大隊長蒙斯再度率隊出擊襲擊地中海阿爾及爾的盟軍登陸船團,結果該役慘遭盟軍戰鬥機的追擊,當時含大隊長機蒙斯座機被擊落6架蒙斯(左起二位)也陣亡於該役...
而該役交換比的成果也僅英國運兵艦
Rohna羅納號擊與艦存亡的1100多名乘員(多為美國士兵),這也是
He 177與
Hs 293在二戰裡空前絕後的最多單次殲敵戰果實績...但終究代價還是太大,沒有制空權再先進武器也扭轉不了戰爭的結果...
自1943年末到了1944年的6月6日D-Day
諾曼第登陸作戰時,也幾乎是該機最後實際能活躍的最終舞台,雖然戰術改採夜間轟炸襲擊船團,但由於機體妥善效能堪慮,制空權完全喪失,盟軍雷達情報攔截完善的前提下,鳩師的慘局基本早已確定,諾曼第作戰期間該機含空投水雷襲擊盟軍的成果也不外乎31艄船艦,且完全沒有主戰艦艇多伴輔助改裝商船的成果,之後殘存的飛機一部分移防挪威剩下留在歐洲的不是缺乏油料無法出擊,就是機場跑道被毀無法起飛被俘,真是淒慘無比...
然而鳩獅在二戰儘管缺陷重重卻也量產1094架,獨特造型與另類歷史仍舊讓人難以忘懷...