說到我們家可愛的小白,因為我儘量不在雨天騎腳踏車的堅持,
大致上還是保持得光可鑑人,原廠齒比其實我不太懂,但跑不快是真的。
說真的,Mobile01討論區逛多了,懂了些不該懂的東西以後,
想壓抑不敗家的念頭真的很難...
(以下涉及規格,嫌枯燥請按上一頁~XD)
==原廠傳動系統配置==================
42/32/24T大盤 + 14T-28T 鎖牙飛輪
(爬坡強車,可惜我是懶鬼不愛爬山~XD)
前變只支援到42T,後變只支援7速
左轉把切兩格才跳一盤,這點不太喜歡。
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有所謂,牽一髮而動全身,原本我想動的只有傳動系統,
結果到後來只剩車架、座管、輪胎、前叉、後避震沒去動到.... (大失血..."囧
我終於明白,為什麼問車店老闆改不改車,他們會先反問我為什麼不乾脆買台新的?
後來回頭算了算,這次拆換零件的總和已經超過小白成車的價格了~XD
但是改完後的騎乘爽度,無價! (老梗..
◎變身後趾高氣昂的美照一張 (小白~笑~~~~
會改裝的主要原因,當然不是為敗而敗,主要考慮到我跑平路居多,
把21速當成單速騎,而且還騎不快,這是很悲哀的事情...T^T
加上我扛車的機會不多,了不起下班不等電梯直接從2F抓下去,
所以輕量化不在考慮範圍內,反正車架已經是重死人的高碳鋼了~XD
◎壓垮天使的最後一根稻草,是這塊53/39T 國產大盤
(保護膠膜都還捨不得撕...)
◎上CNC雙色護盤的樣子
那個白色曲柄真是夭壽水阿~~~@Q@*
完完全全就對我這個白癡(愛小白成癡....)的胃口~~
但也就因為這個白,在往後改造零件的挑選上
硬是讓預算像發了芽長個沒完~T^T
(喂!為什麼白色烤漆的東西都硬要多人家個幾百塊?)
原本我不打算換輪組,只想經濟改裝,那16速會是比較理想的選擇,
但是鎖牙飛輪的選擇太少,而8速的11-34T跳34T時落差比較大,不太喜歡:(
至於想要34T的原因,是因為台灣的路況無奇不有,
雖然我不愛爬山,但不保證不會遇到上坡阿~~
頭痛了一陣子,新輪組價格不便宜,還是咬牙放棄上18速的可能;
在拍賣裡翻零件跟規格,要注意支援性,還要考慮到運費等等....
搞的我吃不下睡不好,天天看著已經到位的美麗大盤猛流口水...厚...."orz...
好死不死,就在16速的零件清單大致上編列好的時候,我發現了一組很特別的刀輪輪組,
價格OK,重量不算輕,可以利用慣性滑行,而且不怕鋼絲鬆動偏擺,
重點,它能上卡式飛輪、V剎、碟剎,未來如果我又失心瘋想換碟剎就不用再換輪組了~XD
本來也是該死的白色作祟,但是白色輪組沒現貨,後來改了黑色。 (黑的還便宜幾百塊A.A+)
◎全鋁合金的6刀輪輪框,附快拆
搞定了輪組,18速就不是妄想,又重搞了一次零件清單
支援性、規格、賣家與運費的考量.....阿阿阿阿)))))))))) (/ #ˋ口ˊ)/~┴─┴
然後有個賣套件的賣家救了我,有DEORE的剎變把、9速卡式飛輪、中腿後變還附送鏈條,
比我拆開買便宜不少,而且9速系統裡DEORE系列的價格是還OK的,
(再上去的LXT或XT系列就很驚人的貴了)
加上他在另一個拍賣有我想要的105前變,也一併包起來省運費XD
我的整套變速零件就這麼解決了 (灑花放煙火~~
◎亮晶晶的SHIMANO DEORE 9速卡式11~34T飛輪
◎SHIMANO DEORE 中腿後變 (原廠的7速SIS不難用,就是那個貼紙讓我很反感...)
◎SHIMANO DEORE 剎變一體式撥把 (霧銀的質感跟把手的銀字很搭*-*)