在 "灣岸競速" 中
圭一郎為了追尋父親的記憶 自己也選擇了當年父親也駕駛過的 SUPRA
在 "頭文字D " 中
皆川英雄 的 80SUPRA 發揮了超水準的技術 讓啟介流了一把冷汗 不敢輕忽其實力
SUPRA 這台幾乎與 GT-R 同名的車種
這次我們來看看 SUPRA 的歷史吧
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supra早先並不是一支獨立的車系
它原先是以"celica(西利卡) supra"之名上市 也就是第一代的supra
celica supra 誕生於1979年
在當時 西方市場賣得最好的就是 NISSAN 的Fairlady Z(S30)
車身輕巧 馬力大 空間也適合西方人人高馬大的身材
TOYOTA為了迎合西方市場"大而美"的用車環境
而從celica 車系衍生出一支"加大尺碼"的跑車 於是乎
supra就此誕生
不過 第一代的supra在日本卻不以"supra"之名販售
而是以"celica 特仕車" 為稱
到1981年 進化到第二代的supra 還是掛著"celica supra"之名
但是 販賣名稱更改為"celica xx"
在 "灣岸競速" 漫畫原作中"機械怪物supra"篇 相澤圭一郎的 父親 相澤洸一
人稱"夢幻之最高速賽車手" 就是駕駛這台"celica xx"
代號"5M-GE" L6 2.8升 稱霸首都高
灣岸式樣!!!!!~~~
後來日本官方終於將supra "正名"
1986 年代號 JZA70 的 70supra
為TOYOTA全新一代的旗艦級跑車
2.5GT Twin Turbo 的 1JZ-GTE 最大馬力到達日本規定的280hp
是當時TOYOTA的當家扛霸子
1993年
最強(也是最後)的 JZA80 80supra
誕生
2JZ-GTE 320hp(日本當地280hp) 席捲當時各大賽事
堅強的實力 讓對手頭痛不已 是當時(現在亦然)首都高的常客
2JZ-GTE 的實力更是和GT-R的RB26DETT 霸佔首都高灣岸高速道路的"最高速"地位
"灣岸牛魔王"之名也是由此而來
但是 雖然性能傲人 可是龐大的車身 過重的車重
就算配備前後雙A臂的懸吊系統 還是無法改善不夠靈活的車體動態
於是 supra車系 在2002年 便"暫時"下台一鞠躬
等待新世代的 supra 再次大展雄風!!~~~
電影 : 玩名關頭第一集中 所出現的電影車
灣岸如果有這套件就好囉~~~
永田桑的光榮 SUPRA V12
新世代的SUPRA 概念車以搭載油電混合系統 最大馬力達 400 匹 !!
FT-HS的實現車款?! 傳說的86傳奇
FT- 86即將問世
看看對照圖 宛如 FT-HS 的翻版
已經以實車在進行路試的 "FT-86" 預計在2012年上市
是豐田 和 速霸陸 所合作的產物 到時可能出現兩款長相差不多 但掛不同廠牌的車子
豐田版是搭載 水平對臥引擎 後輪驅動( FR ) 最大馬力約160匹
而速霸陸版的 也是搭載水平對臥引擎 但驅動方式
則是預計採用 Impreza 的全時四驅底盤 ( AWD ) 最大馬力可能達到300匹
創作內容
灣岸牛魔王---SUPRA ( 原文 : 驚見!!! 初代SUPRA )
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