想很久要怎麼寫
不過既然是搞鐵路旅行，暫決定以路線與列車為主軸
首先介紹大多玩自由行的人最常搭乘的
JR成田機場特快
顧名思義就是負責東京地區往返成田機場的特急列車
直接競爭對手為京城電鐵的Skyliner，要講我個人已知特色的話
我只知這家私鐵去羽田機場很方便，但我相信不少人搭過(我是沒搭過 Orz)
正常營運是兩班往不同終點站的列車重聯運轉
也就是說有兩班相同的車次名，但會同時前往兩個不同的終點站
兩班車在東京站進行分離，絕大多數為一列往新宿、一列往大船
反過來往成田機場就是會在東京車站連結
這樣的班次安排是JR東日本很擅長的作法
除了擴大營運範圍，還可以有效提高實際的載客率
缺點就是怕有人上錯車廂
我回機場的那天就看到有一團的導遊帶團員上錯車廂
還好是去機場，頂多就是要拉行李到遙遠的某一車箱
若是從機場往東京的話，上錯車廂可是會去了與旅行計畫中不相符的地點
不過兩列列車上所看到的資訊幕是不一樣的
另外月台上也會有各種標示告訴搭車的乘客
總之會注意的人應該就會知道自己是坐對還是坐錯
對於這種運轉的列車，有個很好記的方法就是看誰先誰後
頂多就是要會從環境判月台的哪邊是往哪個方向
先出發的在前，後出發的在後面。或者是先到達的在前面，後到達的在後面。
以我自己選擇新宿為例，往新宿的列車在東京分離時是晚出發的
所以我在成田機場要上車時，我的車廂是在後面的六節(往東京方向為前方)
我很久以前搭乘過已退役的E253系(圖片引用自維基百科)
也是那時候才知道日本的車票流行 乘車卷+料金卷 的計價方式
在當時最大的特色在於綠色車廂是仿照國外觀光列車的1+1配置(後來才有2+1)
現今使用的均為E259系
除了外觀上，比較大的區別就是兩列車重聯時，有連結通道可以來往兩列列車
假設從機場去東京上錯車的話，至少在到達東京站之前可以走到另一班列車的車廂上
否則唯一解就是要在東京車站停車的時候
趕緊衝到同月台同一側的另一班車上(日本還滿流行這種換車方式)
車廂內部，說是說服務對象都是外國人，所以各細節均攸關形象
首先不得不說行李放置區的空間很大，另外附有密碼鎖可以用(密碼組成為4位數各0~9)
密碼在自己決定好數字轉上鎖的那一刻才會固定，相對的每次解鎖後，密碼都會歸零
說是說有鎖，用起來就像在用腳踏車的鎖(可以用鋸子割斷的那種)
就可惜我沒什麼機會拍行李架，不然應該會讓人誤以為我是在偷行李 Orz
其次則是無障礙廁所，無障礙廁所幾乎是日本特急列車的基本配置
除了某些國鐵時代的舊車礙於年份跟空間問題而沒沒進行改造
一樣也沒啥機會拍(廁所算敏感區域)，後續搭新幹線跟北海道各個列車也是一樣的狀況
接者是座位，甚麼有多舒服的就不必多說了
畢竟我搭的是綠色車廂，拿來跟台灣的列車比簡直是以大欺小
但我個人覺得對於台灣人來說，有搭過普悠瑪的許就覺得沒甚麼
就是多了一個插座可用，然後綠色車廂跟普通車廂的座位同樣是2+2
推測差一點除了座椅本身，前後距離應該會拉比較長一點
最後附上兩張該路線往返新宿跟成田機場間的車票(嚴格來說是料金卷)
因我買綠色車廂的JR PASS，所以不用再付任何費用
若根據JR東日本網站上查的實際費用，成田機場第二航廈往新宿的單程費用為
乘車卷(1490元日幣)+綠料金(3240元日幣) = 4730元日幣(來回就是9460元日幣)
若不是搭綠色車廂，指定席料金費用是1700元日幣，單程費用為3190元日幣
p.s:以上數字均不討論活動優惠或折扣
其餘相關雜談
有個前提先說，下面提到的車票均是指料金卷(指定席)，乘車卷在搭車日買就可以了
相信這也是為何日本要搞PASS，除了指定席要另外劃位，一張PASS就能搞定一切
(1)JR東日本的訂票系統規定取票最後期限為"搭車日"前一日的21點(日本時間)
所以千萬不能訂入境日的車票，否則不旦拿不到票
還要被扣未取票的手續費(直接從信用卡扣)，除非有住在日本的親友幫忙取票
這也是為何我6/4入境，北海道新幹線卻規劃6/5的班車
畢竟北海道新幹線採全車指定席
我經不起當日沒買到座位的風險，這牽扯到後續的訂房問題
(2)JR機場服務櫃台都是滿滿的人
我當時規劃在成田二航廈領票真的是一大錯誤
看到小小一個綠窗口擠上百人就快吐血了
到最後變成我在機場領完了JR PASS就馬上搭車前往新宿車站
後來透過JR東日本訂票系統預訂地車票，都是在新宿車站的綠窗口領車票
雖然新宿是世界上使用人數最大的車站之一，至少新宿的綠窗口是多又大
(3)剛剛提到訂票，JR東日本的訂票系統對外國人非常友善
可事先在日本境外事先訂好車票，可惜限定JR東日本、JR北海道的營業區域
JR西日本的部分營業區域也可以(因北陸新幹線是聯營路線)
否則以正常來說，日本JR的車票一定要去綠窗口劃位
綠窗口最大優勢為可跨營業區劃位，只要是全日本JR營運的路線跟列車都可以
如我可以在東京車站的綠窗口劃遠在關西地區京都往關空(關西機場)的Haruka
p.s:Haruka(遙)為JR西日本營運負責接送關西機場出入境外國旅客的特急列車
創作內容
14日北海道鐵路旅行(3) - JR成田機場特快
日本北海道自由行 (15)