0 GP
一嘴好頭D 七點一、車身操控-方向盤與車身擺角
作者：世│2015-12-20 02:00:00│巴幣：0│人氣：176
這篇要談到的是方向盤與車身擺角
從前面的理論我們可以知道
打方向盤後車身跟行進方向會有一個夾角
而這個夾角會因各種因素有最大值
實際上來看
方向盤對應的是前輪的角度
打得越大前輪角度越大
並且是即時的
也就是說你打多少前輪就有多少角度
(當然方向盤靈敏度這是機台設定
這在討論範圍外)
但為什麼會有馬上打滿
卻沒馬上貼的感覺?
因為車身轉向需要時間
從操控到車身動態上的反應是需要時間的
所以控車才這麼難
而這種感覺又會因車種有差異
就不在這邊討論了
那麼要怎麼減少這種延遲感?
又或著說怎麼做到自己想要的線位?
這邊提供幾個實用的方向盤技巧
1.慢慢打方向盤
2.先打一部分再依需求增檢
3.先打一定角度並回正一些，再視情況打進去
4.抓直接打到底的趨勢，預先設定好線位
第一種方法是提早入彎
覺得好像吃太內就停一下再繼續打
因為大多數的彎方向盤打到底車也彎不過去
所以利用這種快一點慢一點的方式
能調節車身角度
實際打起來的感覺會有點HOLD拍
第二種方式一樣是角度調整的方式
但因為比較劇烈
所以能調整的範圍比較大
但誤差也容易比較大
第三種跟第二種幾乎一樣
但由於有預先回正的動作
可以預期切彎角度會漸漸變小
而角度漸漸不足的時後再一次性的打進去
角度不足的點在視覺上來說
會比沒有轉向直接打的點好抓
第四點很像屁話(笑
但這需要足夠的線位感、空間感、車感
其實反而是最難的方式
最主要的還是要把車感給練出來
打多少的時後車頭動做怎樣
極限在哪、需要提早多少
這些都是需要練習的
方向盤控制絕對是頭D街機的一大課題
好的方向盤控制才能讓你想去哪就去哪
引用網址：https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=3048350
All rights reserved. 版權所有，保留一切權利
創作內容
D6AA (0)