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4 GP

一嘴好頭D 三、車種差異

作者：世│2015-11-02 02:35:40│巴幣：8│人氣：216

為什麼要回來講到車種?

因為我覺得車種的差異

是要懂轉向與打滑後才能討論的東西www

車種間的差異我想可以從幾個方面來觀察

一、抓地轉向

二、側滑程度

三、打滑轉向

四、反應靈敏度

抓地轉向就是未打滑時，車子的轉動感

抓地轉向越好的

會覺得越能跟內彎有大的夾角

反之會覺得一直平行內彎

側滑程度的話

前面有提到頭D的轉向都會伴隨著側滑

不論是抓地時或著是打滑時

側滑程度大的話

就算轉向好

也不難發現容易離彎一截

難以往彎內吃

必須要有更多的前置動作來控線

打滑轉向則是打滑時疊加上去的那一層轉向

打滑幅度大的車增加的轉向多

增加的側滑也多

而打滑幅度小的車增加的轉向則較少

而側滑也少

有的場地的某些彎用抓地轉向大的車更優

而有的場地則需要更多的打滑

所以很難界定哪種比較好

反應靈敏度則是打方向盤後動作的靈敏度

不夠靈敏會覺得老是在拉著車頭跑

夠靈敏的話則會感覺往哪邊打就往哪邊走

精準一點講的話

靈敏度高的車代表開始轉向時的變率較高

而靈敏度低的車則相反

頭D的設定雖然大多不真實

卻也有貼近真實的一面

以車種的驅動方式來規類上述幾種特性意外的恰當

下面就以驅動方式來探討車種的特性

FR:

FR的抓地轉向算中等偏上

而打滑轉向則是所有驅動方式中最多的

而側滑程度也是所有驅動方式中最多的

反應靈敏度則是看個別車種

多數都有不錯的反應靈敏度

4WD:

四輪驅動的車種多數抓地轉向較差

打滑轉向也是中間值

但側滑是所有驅動方式中最少的

並且多數都有著鈍頭感
反應靈敏度感覺偏低

所以如果喜歡硬貼牆走窄線位

那麼4WD算是不錯的車種

FF:

前輪驅動的車種多數有著不俗的抓地轉向

多到彎前會有種往彎內吃的感覺

側滑程度也算少

但打滑轉向則是最少的

適合喜歡先入彎的感覺的玩家

算好上手的車種

通常也有不俗的反應靈敏度

可惜一般設定上FF的車種加速偏慢

否則也是大有可能性的種類

MR:

就觀察來說

MR跟FR很接近

只是MR的抓地轉向再好一點

而側滑程度再多一點

至於是否準確有待考證

畢竟沒有長時間使用MR車種的經驗

至於車種選擇

就要視從什麼角度出發而定了

選一台喜歡的車

了解他的優缺點

理解車種間的差異

並且試著發揮

我想這也是這遊戲樂趣的一部分

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留言共 4 篇留言

Mr榮棋：
不錯喔，可借分享嗎？

11-05 08:40

世：
歡迎啊只是講得有點簡陋www11-05 09:37

Mr榮棋：
簡潔明瞭不複雜。

11-05 09:48

世：
感謝賞識:-D11-05 10:05

珊寶Yee：
我一開始選R32
今天終於改到4階了XD
打算改到5階之後買台拓海86體驗一下~

12-10 22:56

世：
沒改滿的車其實差上非常多
是建議先一台車改滿啦
當然如果不喜歡
儘早換車也好12-11 01:58

珊寶Yee：
好哦，我對gtr有愛，好久以前玩別的賽車game就喜歡這台車~
至於86是我看頭文字d最喜歡的車，所以我之後也想入手哈哈

12-11 02:38

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black0975 給？？？：
今天天氣真好，很適合發脾氣。看更多我要大聲說昨天16:38