我爸的車開了十幾年快二十年了，我從忘記幼稚園還是小學的時候就坐那台車了，然後聽說那時候好像就是二手車了，雖然應該是沒幾年的二手車，總之呢，車子陸陸續續不斷有各種問題，主要是冷氣不冷、座椅磨損、避震變差等等，不過因為修理費用已經要高於車子本身的價值，加上最近立院正在三讀一個舊車換新車的法條，所以我爸就決定換車了
上週跟這週我都回家去跟我爸看車，他的理由是說要拿我的腿當比例尺，只要我坐的舒適，那對所有人來說空間都夠(因為我是我們家最高的)，然後就衝著可以試乘那些很厲害的新車，所以我就答應回家這兩趟了
上週跟這週一共看了五六家吧，在看這些新車的各種配備的時候，其實我覺得有點激動，因為這些配件我認為一個個都是設計師在公司裡面跟別人吵架、提新主意、被駁回多次，最後總算找到一個現階段最佳解，然後評估、做出prototype、測試、繼續評估調整以後，讓團隊的成果集大成在這一台台車上，這有多不容易啊。而且我真的可以感受到他們在試想的時候是真的有以人為主在設計的，不是追求著加速或是輕量省油這種很好數據化的東西
業務員其實也是，他們有的輕描淡寫，有的冷靜專業，有的熱情推銷，也有的精準地看出我爸的需求，提出我爸會最喜歡的方案建議，每個地方每個人的方式不同，人的行為模式真的超有趣(?)
試乘的時候真的感受到新車不一樣的地方，因為我爸這次想換休旅車，所以試乘的時候那個空間感是一般轎車所感受不到的，那種平穩感跟隔音也是我爸的老車所缺乏的，雖然相較於吹著新車的冷氣，我其實比較喜歡開窗兜風的感覺啦，不過畢竟他們也要展示他們家的冷氣，所以就算了沒差
讓我印象比較深刻的是TOYOTA吧，因為油電混和休旅我只有在那邊看到，看到這個就讓我想到我去日本那次，開油電混和模擬操控的機台，玩到SSS級差點全通的經驗，真的有夠可惜。離題了，我爸其實也對油電滿有興趣的，不過我們家的經濟能力實在不太允許這麼高價位的開銷，省油沒錯，但是油錢可是以倍數翻到其他維修、電池、稅金之類的地方，實在是買不下手。題外話，TOYOTA招待所的果醋有夠好喝；HONDA招待所甚至有貢丸湯，到底是甚麼鬼
