UH-1H
軍方:UH-1直升機
民間:貝爾204/205
正式命名:Iroquois 伊洛魁
別名:Huey 休伊
台灣俗稱:U機
UH-1H 總計118架
HH-1H 總計9架
照片為陸軍訂購的第117架U機，2012年新竹空軍基地。
第一種實用化的直升機，可從事 運輸物資、醫療後送、人道救援、武裝、空降等，是一款可執行多樣化任務及可大量生產的通用直升機。
UH-1於1956年10月20日原型機首飛。正式採用並命名為HU-1，最高紀錄曾有基地，首批生產型在1959年交付美軍服役，在1962年起軍用編號改名為UH-1。於1976年停產，總計生產超過16000架UH-1直升機，有義大利奧斯塔、日本富士重工、中華民國航空工業發展中心授權生產，超過50個國家都在使用，至今不少國家仍在使用。
首次上場為越戰，美軍在越戰期間部屬7000多架UH-1，許多越戰紀錄片或是電影、影集中都能看到美國陸軍使用大量的運兵型的UH-1進入所謂的熱登陸區及迅速將傷兵送往醫療基地，而使用UH-1直升機不只美國陸軍，整個美軍都充分使用UH-1直升機。
隨著戰爭演化發展衍生數量越變越多，除了基本的機槍外，追加探照燈、火箭筒及榴彈砲發射器，1965年開始，駐南越的美軍數量激增，1964年9月開始，UH-1的的數量從250架增加至2202架，一座基地曾部屬450架UH-1，出動約36145000架次。越戰期間，整個越南都能見到UH-1。
1975年4月29日，執行撤離南越的常風行動，派遣大量的直升機將撤離的美國公民與南越民眾送往美軍海軍艦艇上，其中有45架UH-1完成任務後被推入大海挪出空間讓其它直升機降落。其中還發生有架UH-1降落在中華民國海軍的LST-230中邦號戰車登陸艦上，隨後將這台直升機偷了回來並塗裝LST-230和中國海軍的字樣從高雄外海飛到嘉義基地，最後被美軍發現並要了回去。
空軍救護隊於接收1970年11月16日9架美國原裝機，機號為9501至9509美國軍援的HH-1H。
美國授權航空工業發展中心(現為:漢翔航空工業)生產50架UH-1H並於1970年12月14日首架出廠，1971年7月在授權生產68架總計118架的UH-1H交付陸軍空降特戰司令部。
隨後陸軍空降特戰司令部提撥7架UH-1H交付空軍救護隊，機號:9510至9516，陸軍，空軍救護隊總計16架U機。
空軍救護隊於1986年6月引進S-70C-1後將現有的UH-1陸續歸還陸軍，於1987年10月1日至同年12月22日完成移交歸還陸軍，空軍救護隊服役17年。
2002年內政部成立內政部空中消防隊(2005年合併為內政部空中勤務隊)，陸軍空降特戰司令部提撥20架UH-1交由內政部空中消防隊服役。
內政部空中勤務隊於2015年分批除役，一直到2017年12月全數除役。
在台灣經歷過無數起大大小小的演習及救災任務，部署過龍潭陸軍航空第601旅、新社陸軍航空第602旅、歸仁陸軍航空第603旅、松山機場、花蓮機場、台東豐年機場、台中清泉崗機場、嘉義水上基地、臺南機場、高雄小港機場...等遍及全台灣，經歷4個飛行單位，是台灣數量最多的直升機。早期的陸軍直升機都有明顯的軍徽圖案和標示線，直到2010年後，包括U機在內的直升機全數改為低視度塗裝。
近年陸軍航空特戰指揮部換裝新式直升機後幾乎處於封存狀態，使得有關U機的照片跟訊息都開始慢慢變少，常見的就是致贈邦交國或捐贈學校這一類的新聞。2019年2月6日，隨後陸軍司令部證實UH-1H直升機已於2018年12月30日解除戰備任務，但因服役近50年的U機卻沒有除役典禮，網路新聞在3月報導此事引來立委質詢，陸軍司令部在4月初承諾將為U機舉辦除役典禮。
國外除役機現存名單:維基百科英文版
台灣除役機現存名單:
UH-1H已知去向名單:(2005年空中消防隊與其它內政部航空單位合併，NFA-9XX統一改為NA-5XX)
301 空中消防隊NFA-901 中華科技大學 新竹校區
於2003年3月1日墜毀
302 內政部空中勤務總隊NA-504 國立科學工藝博物館
於2002年12月2日墜毀
304 航空教育展示館
退役時間不明，航教館落成典禮前進駐
306 內政部空中勤務總隊NA-518國立臺南高級工業職業學校
於2008年7月11日迫降受損
308 內政部空中勤務總隊NA-503 屏東消防局特種災害訓練基地
2017年1月12日屏東消防局特種災害訓練基地落成典禮前進駐
313 內政部空中勤務總隊NA-505 中華科技大學 新竹校區
2016年6月27日退役
319 內政部空中勤務總隊NA-513 萬能科技大學
2017年12月27日退役
336 內政部空中勤務總隊NA-508 中華科技大學 新竹校區
於2008年1月19日迫降受損
338 內政部空中勤務總隊NA-509 台中市消防局第一大隊豐原分隊
2016年1月22日進駐
340 內政部空中勤務總隊NA-519 淡江大學
2017年12月20日退役
341 內政部空中勤務總隊NA-515 苗栗消防局訓練中心
2016年6月28日苗栗消防局訓練中心落成典禮前進駐
350 航空教育展示館 機身部分
2019年1月29日進駐
351 內政部空中勤務總隊NA-517 臺北市私立滬江高級中學
2017年12月13日退役
355 於2007年4月3日 墜毀
365 內政部空中勤務總隊NA-516 彰化縣私立大慶高級商工職業學校
2017年12月14日退役
367 臺南市私立育德工業家事職業學校
2015年12月9日進駐該校
375 內政部空中勤務總隊NA-511 國立臺南高級工業職業學校
封存後交付該校，時間不明
376 內政部空中勤務總隊NA-520 國立虎尾科技大學
2015年12月29日退役
377 高雄市私立中山高級工商職業學校
2019年3月21日進駐該校
380 內政部空中勤務總隊NA-514 臺南市私立育德工業家事職業學校
2016年6月27日退役
383 萬能科技大學
2015年12月15日進駐該校
396 內政部空中勤務總隊NA-507 高雄市私立華德高級工業家事職業學校
2017年12月14日退役
399 內政部空中勤務總隊NA-512 雲林縣私立大德高級工商職業學校
2017年12月26日退役
400 內政部空中勤務總隊NA-502 國立臺北科技大學附屬桃園農工高級中等學校
於2009年8月11日墜毀
405 內政部空中勤務總隊NA-506 國立成功大學 歸仁校區 太空科技研究中心
2017年12月12日退役
416 彰化縣私立大慶高級商工職業學校
2015年12月15日進駐該校
423 內政部空中勤務總隊NA-510 嘉義空軍基地 空軍第四戰術戰鬥機聯隊(空軍救護隊9506)
2015年12月24日退役
機號不明 陸軍航空基地勤務廠
已知最早除役的U機是2015年中旬航空教育館落成的304，同年12月367、383、416、NA-510、NA-520。
1974年12月27日 機號不明
1986年兩機對撞 機號不明
目前已知約有20架捐贈邦交國，機號無法查起
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S-70C-1
UH-60黑鷹直升機的訂製出口型
台灣俗稱:海鷗直升機，近年有藍鷹的俗稱
S-70C-1 9架
S-70C-1A 5架
S-70C-6 4架
總計18架
照片為2015台中清泉崗基地
為取代現有的的16架UH-1H，1982年中華民國空軍以商用管道採購S-70C-1，首批於1985年抵達高雄港並於1986年6月12日開始服役，隨後加購4架S-70C-6於1998年接收。
S-70C-6服役前，S-70C-1塗裝是深藍色的塗裝，S-70C-6服役後全改為現在的天空藍。
S-70C-1
7001
7002 1995年11月5日 墜毀
7003 2012年松山指揮部EC-225成軍典禮 操演機
7004 2014年嘉義空軍基地空軍救護隊60周年 操演機
7005 2012年新竹空軍基地開放 操演機
7006 2006年9月3日於桃園棒球場開球儀式
2010花蓮基地
7007 2008年嘉義空軍基地開放/2011年空軍官校開放 操演機
2013台南基地
7008 2010年花蓮空軍基地/2010年清泉崗空軍基地開放/2018年嘉義空軍基地開放 操演機
2018年嘉義空軍基地
7009 2011年花蓮空軍基地/2011年松山指揮部/2013年台東志航基地 操演機
2010新竹空軍基地
S-70C-1A
7010 2010年新竹空軍基地開放 操演機
7011
2018嘉義基地 7011
7012 2011建國百年國慶
2016台中基地 7012
7013
7014
2011松山指揮部
S-70C-6 現役中
7015
7016 2011建國百年國慶
2018台東基地
7017 2011建國百年國慶 2012年10月19日墜毀
7018
空軍救護隊接收陸軍的15架UH-60M後，首批於2018年嘉義基地開放首次亮相，8架S-70C-1於2019年4月封存除役。
兩款直升機最初都是由空軍救護隊最早接收，是台灣人最熟悉常見的兩款直升機，每當有軍事演習、防災演習、國慶、全民國防知性之旅、人道救援、天災救援...等都能在電視新聞和現場看到它們的英姿。
兩款直升機都在這幾年慢慢離開台灣的天空，S-70C-1因為UH-60M黑鷹的原因比較新聞，相反的U機服役比較長反而沒新聞，悄悄的2015年開始到2018年年底卸下任務。有的飛向國外，有的在學校當教學器材，有的在博物館。
當時不知珍惜的我錯過很多次能流下回憶的機會，記得好像是我國小的時後，曾經有一次U機在我家上空盤旋，當時我家好少有直升機經過，只要一聽到聲音就衝出去看，但一次都沒有看到，直到最後一次在我家"正上空"經過，我很清楚地看到它的機腹(編號忘記看)，飛行高度可能不到50公尺。
國中夏天早上，聽到相當大聲的螺旋槳聲音，對常聽飛機聲音的我立刻知道不只1台，當時鐘聲剛好響起，我立刻衝出去看，看到3台陸軍直升機AH-1W、CH-47、UH-1H編隊飛過。，2007年龍潭基地開放看過U機操演，拍到許多U機的照片，但因為防毒軟體誤判，導致電腦需要重灌，照片那時候就這樣沒有了。
對當時的我來說U機是最常見的陌生人，導致我的眼光飄向其它的航空器，而藍白色的S-70C也是一樣，錯過2010年新竹基地的S-70C操演，當時它已經升空但我卻準備要回家了，唯一看過S-70C操演的是建國百年松山指揮部，之後就沒有看過S-70C操演了。
直到U機NA-510退役飛回嘉義的除役典禮才讓我知道U機的重要性，隨後又得知2018年嘉義基地的S-70C最後一次操演，雖然錯過S-70C最後一次操演，但終於親眼看到了U機9506。
獻給U機與海鷗，台灣退役武器展示公園 致敬。
達人
