[遊記] '11.07.02 基隆行

這陣子,基隆車站附近的都更計畫正不斷的進行中,
從朋友口中聽說,基隆車站最近正遭遇極大的變化,
上週末午後,跟我老哥閒閒沒事,決定去基隆晃晃,
順便看看基隆站到底被"魔改"成什麼德性了.

現在,往基隆的快車已經不多了,僅剩一天數班自強號有到.
所以我跟我哥就隨便挑了班阿福,往基隆閒晃去.

基隆南號誌塔,目前雖在,可是已經在施工範圍內了.
我想被拆掉應該是遲早的事...


現在的基隆站月台,往南移動了約兩百公尺.
這是往南邊看過去的樣子


新月台 北向
有沒有發現,現在整個基隆站只剩下三股線,
曾經擁有的廣大側線已經完全拆除殆盡了!!


載我們來的阿福


新的基隆站名牌


軌道拆光後,孤立的道班工房


窮途末路的信號站


現在僅存的三條線當中,有兩條線採用終端式的月台設計
其中第一月台為對向式,第二月台(以前的第一月台)為島式






現今的月台配置






阿福面對面


至於原本的第二月台呢...
從前的島式月台,隨著軌道的拆除而成了座真正的"孤島"






往原本第一月台的通路也被封死了


至於原本在第一月台上的地下通道呢...
請注意地面上,是不是有一塊很明顯的補丁?
因為地下通道入口的消失,整個一月台視野變的異常的空曠.


舊 第二月台 殘跡
聽說那個鑄鐵遮雨棚也算是個古蹟,至少是個鐵道文物.
有人建議台鐵予以保存,不過看現在這個樣子,加上鏽蝕的情況,我想......










兩個"第二月台"


北號誌樓,以及旁邊的短臂木號誌仍在







但是往西岸碼頭的路線已經被截斷了.
換句話說,以後再也不會有新車從這裏上岸了......


站內隨景
到處都在施工,除了一片凌亂,剩下的只有路線殘跡所帶來的空曠與寂寥




離開了基隆站,習慣性的在天橋上拍了一張.
這個站房,多久之後會成為歷史呢?
應該很快吧...


接下來的行程,就只是很普通的在市區內吃吃玩玩,
到廟口兜了一圈,附近的鬧區晃了晃,就差不多了.
比起站內"鋪天蓋地"式的大改造,市區內倒是沒有太大的改變.

港區內的軍艦


廟口夜市賣的超大章魚腳
最右邊最大的那隻要超過300元,小一點的大概是150元上下.
上了年紀的老闆娘服務倒是不錯.
聽我哥說,旁邊也有來自由行的阿六情侶,這碩大的章魚腳對他們而言也是挺新鮮的.




港區夕照




回到了基隆站,準備搭乘基隆發車的1133次回台北.
1133次為1020次的折返車次,想想以前也曾經搭過1020次回台北說.




空曠凌亂的站場,在西斜的陽光下更顯得孤寂




看了看現在基隆站的規模,想想這裡曾經是縱貫線的首發大站,心中又是不免惋惜.
目前站內的設施,跟一條支線的終端車站相差無幾.
曾經向北延伸的基隆臨港線,台肥十字交叉,光復隧道,仙洞調車場神秘的雙K道岔,
現在都成了書本上遙遠的回憶.
只能說,我們期待這些鐵道歷史,這些"阻礙都市發展,區隔城市空間"的"障礙物"消失之後,
能換來基隆站更加現代化的發展與進步...


<延伸閱讀>
20100730 基隆行