AN/SPY-1G(V)7:
沒有哪一個國家的話是可以完全相信的;"研發進度延期"這並不是俄國人的專利,美國主導之JSF、歐洲共同研發之EF2000都有同樣的問題,而且EF2000的AESA至今仍未正式進入部屬階段;而且俄國研發進度較慢,經費有限是很大的因素,俄國並不是沒有研發所需的技術。至於雷達部分,俄國確實了解自己AESA技術遜於西方,所以優先研發PESA,因為俄國已經有基礎(MIG-31)。
閣下說Su-35BM迴轉半徑比Rafale大,Rafale和EF2000這類鴨式構型的戰機在轉彎時會有較大的誘導阻力,會減低速度但同時減少迴旋半徑,再加上機身小(相對而言Su-35可是巨大無比),迴轉半徑小並不令人意外。而且迴轉半徑並非空戰的決定性因素,除非只打機砲戰,而且Su-35BM擁有向量推進,在空速零之下仍然保有機首指向性,還沒提Su-27系列近戰的強項:R-73,如果在下是Rafale駕駛員,即使有同樣的武器也絕不會想去和Su-35BM進入視距內纏鬥賭命。
現代RCS較小之新型戰機確實較難用雷達發現,或是發現距離會縮短,但如果現代空戰不需要高功率雷達去找遠處的目標,那各國為何還努力研發高性能AESA雷達?當然就是為了要盡早找出敵人並在視距外就將對方消滅,連預警機的雷達系統都開始往AESA方面發展了(例如美國海軍新服役之E-2D);
如果因為對手的RCS值減少較難發現,而放棄發展高性能雷達豈不是因噎廢食?
現代雷達幾乎完全看不到的飛機目前也僅美國獨有,俄國之PAK FA也不是將匿蹤定為絕對不能妥協的要素,閣下的雷達無用論意思是說目前全球大多數的戰機都是雷達很難找到的匿蹤戰機?
舉個現代AESA雷達和機械雷達的差距,F-16C/D後期型的APG-68(V)9機械掃描雷達雖然較過去的其餘型式在探測距離等性能上有大幅的提升,但是和F-16E/F所用之APG-80主動相列雷達一比較,光是對各種目標的探測距離就只有後者的一半。
最後,閣下以F-14作為例證,但早期F-14那時代的雷達技術與現代的科技是不能相提並論的;光是F-14A的改良型F-14D,不論飛行性能抑或空對空作戰能力已非過去F-14A可以比擬,雷達研發的技術當然就更不用說。
12-05 17:23
Sticky Fingers:
每個國家講的話不能全信是沒錯啊
但有種東西叫做公信力你知道嗎?
俄國在高科技上的公信力幾時能跟美國平起平坐了?
我的意思是俄國已經很多次延期或做不出東西了
你要不要自已算看看美國有過幾次?
另外迴轉半徑小閃飛彈也有用啊
難道戰機轉得快不會讓飛彈比較難打?
還有我是說俄國機的RCS大多都很大
尤其是SU35這種東西
反而是早期的機種RCS比較小
而且你根本沒看懂我講F14的意思
我是說F14也可以在數百公里外找到RCS很大的戰機
難道你會覺得F14的雷達很先進?不會啊
那為什麼SU35BM的雷達就很先進?還是說MiG21的RCS很小?
我發現你講話常常對不上我跟我朋友
這樣會浪費大家很多時間
麻煩下次發言請先搞清楚別人在講什麼
12-05 18:52