看完這部電影後有一段時間了，陸續也看了不少觀後心得，想想也該來整理一下心得，好像不知不覺中又荒廢了蠻久的。（笑）以下應該算是沒什麼劇透，基本上不影響觀影，有興趣可以往下讀。
這部電影我想大多數看過的人基本給的評價都還不錯，當然因為觀影族群的不同，角度也會不同。對於賽車賽事涉略比較深的人，其實很容易會抓出電影中不太邏輯的部份，或是賽事不合規等等的地方。
不過因為電影的時長有限，為了讓大多數人都能很快的理解主角進入賽場後的整個流程，編劇還是必須放棄一些符合常規的部份，選擇比較易懂、但必須被編改調整的方式來呈現，不過這部份我覺得跨界玩家是完全沒有問題的，除了電影中給玩家才懂的情懷與小細節，它也讓大部份對賽車不太涉略、或只是覺得賽車好帥的觀影族群，在故事進行的時候，能很快知道主角成長的進程。
至於我是屬於比較感性的族群，再加上默默的我也成了GT的玩家已經有一年多的時間，我多數上線時間是在紐堡林的賽道中度過，所以我對紐堡林相關的電影畫面共鳴非常深。以及其他有在遊戲中出現的賽道，我多數都能很快認出，除了幾個是遊戲中目前沒有加入的賽道外，我真的很能體會電影中那句：『這個賽道我尬過N遍！』那種莫名其妙不知道在興奮什麼的心情。
然後跨界玩家大概也很好的做到了＂打電動打到變成賽車手＂這件簡單的連結，某些層面上我覺得也是好事，畢竟電影內也放了遊戲開發的一些小過程，我覺得這對完全沒接觸但有興趣的人，或許會因為看了這部電影，成了喜歡上賽車的敲門磚。畢竟GT的遊戲教程和設計，還是很適合入門慢慢瞭解關於賽車的一些點滴，不管是興趣使然、或是好奇，我覺得這個連結上挺好的，應該也是這部電影的發想初衷之一吧。
不過再說回現實層面，事實上這是運動傳記電影，背後隱藏的是對賽車運動的熱血與決心。畢竟看過真實賽車的人都知道，現實生活中的賽車場景是非常考驗車手的體力與耐力的，所以我只能說主角揚不只是萬中選一，也是因為他有著過人的決心和毅力，所以才能熬過這種種。
電影算是輕描淡寫的帶過了，大概把車手會面對到問題多數帶過去，但這對於真的從家用遊戲主機前走出來的玩家來說，無疑是巨大的挑戰。外界迎面而來心理壓力、人際排斥的不友善、現實環境下的車內操控所施加給身體、生理上的不適等等的狀況，這些都是除了玩家很熟賽道、很會玩這些以外，背後巨大的現實挑戰。
總之，我不該說這算不算是個爽片分類的電影，可能它對於我來說太多意義在內了，我使終是用玩家的角度去看完這部電影。但就劇情上雖然有些BUG，但在電影改編的範圍內，大致上也算通俗易懂，說是傳記電影也沒那麼沉悶，說是賽車電影的話那我絕對很推薦你去看，畢竟畫面音效剪輯部份還是很棒的。
附帶一提，如果你也喜歡這類傳記賽車電影的話，那麼也別錯過賽道狂人。
如果要提到甩尾的話，日本的極速甩尾的電影畫面非常棒，但是主角外掛開的大了點就是。
至於美式的玩命關頭系列又是另一種炸裂車的方式，美式電影我只推薦第三部的東京甩尾，比較有融合車的靈魂，其他就真的是動作+帥車的爽片了。好的，這段是題外話，其實賽車電影我看的也不能算多，只是這些是稍有涉略的，如果有興趣都可以找來看看。
好的，那麼如果你還沒看過，也喜歡賽車，還是推薦你去看，我想你也會喜歡的。
如果要提到甩尾的話，日本的極速甩尾的電影畫面非常棒，但是主角外掛開的大了點就是。
至於美式的玩命關頭系列又是另一種炸裂車的方式，美式電影我只推薦第三部的東京甩尾，比較有融合車的靈魂，其他就真的是動作+帥車的爽片了。好的，這段是題外話，其實賽車電影我看的也不能算多，只是這些是稍有涉略的，如果有興趣都可以找來看看。
好的，那麼如果你還沒看過，也喜歡賽車，還是推薦你去看，我想你也會喜歡的。
