主題
除了國家盃和車廠盃，默默的發現不同的賽事也參加了不少，不過TOYOTA的賽事盃還沒有完整的跟過一次，之前為了拿塗裝就只跑了一場。第一場的賽事有兩種車款可以選，其實兩台車開起來感覺性能差異不大，所以我就選了自己覺得順手的開。
賽道：鈴鹿賽道
規則：8圈
車款：BRZ／GR86
天氣：晴天
這場賽事相對的挺輕鬆，這兩台車都是轉向挺不錯的車款，所以目標就是順順的控制好鈴鹿裡彎彎繞繞的賽道減少出錯，不過因為車速不快，所以除了過彎的秒數差異之外，很多時候車跟車之間的差距都不太大，感覺好像拉開了，但過個彎感覺又快被追上了，還蠻緊張的。
我在不少路段都是車夾車的並行，這種情況對我來說其實最吃力，因為後車壓迫著，同時前車又封住了去路，油門要踩不能踩的多，過彎煞車也要更小心，加上我的視角跟車過近會完全看不到前方的路況，所以反而非常緊張。不過還好都沒有出什麼大意外，反而是對手有些小失誤，讓我撿了個空缺，名次才能往前推一點。
國家盃和車廠盃時都跑不出我自訂的賽車服，豐田盃反而正常了。（這算不算福特車廠車手跑來豐田盃兼差的證據。ＸＤ）
通常可以自訂車款的話，我都會另外再幫自己的車重新塗裝去參加比賽。
畢竟粉紅色又很柔和的車款塗裝真的太難找了，不然其實有很多非常酷炫的塗裝，不過粉紅色和獨角獸的元素大概算是我個人的執著，所以最後往往都是自己重新做，想想我還挺少直接套用玩家設計好的塗裝去比賽，單機比賽的話我就會選些比較特別的塗裝直接套用。
這場賽事我跑了兩場，兩場的排位成積都差不多，畢竟我原本單圈秒數也說不上快，不過第一場時前車封路的意圖很明顯，也讓我一直找不到機會超車，所以第一場的名次非常靠後，後來決定再拼一次，第二場的名次才比較好一點，也還蠻開心的，有時每場會遇上什麼樣的對手也是未知數，所以運氣也是實力的一部份吧？（大概）
