馬來西亞航空公司MH17班機在近日於分裂的烏克蘭東部遭到擊落，俄羅斯國營媒體將MH17航班失事的原因指向烏克蘭空軍所屬的Su-25攻擊機，認為該款攻擊機誤將MH17當作普丁搭乘的專機並發起攻擊，將之擊落。
蘇霍伊設計局的Su-25(北約代號：蛙足，Frogfoot）是在冷戰後期設計，用於對地密接支援的噴射戰機，使用兩具渦輪噴射引擎，這樣一款攻擊機，出乎意料的，在俄羅斯國營媒體口中被稱作擊毀MH17航班的真兇。
俄羅斯國營媒體、主要媒體聲稱，烏克蘭空軍的Su-25攻擊機裝備了自衛的空對空飛彈飛行至33000英呎(10000m)的高空----MH17的飛行高度，在距MH17三海里處發射R-60紅外線導引飛彈(北約代號AA-8，牙蟲Aphid)擊落了MH17。
然而，這論點可說是一個謊言，目的是為了將MH17的意外歸咎於烏克蘭政府，最明顯的是，Su-25本意為對地攻擊的軍用機，而非進行空戰的軍機，空戰能力十分薄弱，如要攻擊專機應是派遣Mig-29、Su-27這類戰鬥機執行任務，而不是矛盾的派遣難以勝任此任務的Su-25。
而烏克蘭空軍的Su-25也未負責對空攻擊任務，所搭載的R-60飛彈僅僅用於自衛，有效射程通常只有兩浬，同時R-60的彈頭重量不到五公斤，對大型機的殺傷力十分有限。
讓Su-25最不可能成為MH17事件兇手的是他的最大升限，Su-25在無外掛武裝、燃油滿載的情況下最大升限也僅有23000英呎(約7000公尺)，遠低於MH17地飛行高度。
有趣的是，在馬航事件發生後，一個來自俄羅斯的IP位置更改了俄文維基百科的Su-25條目，將其改為33000英呎(一萬公尺)，中文維基也被署名「解放的高加索」的用戶改為9000~10000公尺，還特別註明是烏克蘭改型。
然而，即便Su-25的最大升限真的是9000、10000公尺，再對照過英文維基的相關資訊後可推知9000公尺是武裝的最大升限，而一萬公尺則是無外掛武裝，Su-25在9000公尺高度飛彈射程無法擊落MH17，在一萬公尺高度又無法攜帶任何武器，要擊落MH17無異天方夜譚。
(Su-25【被】性能提升的功臣)
在蘇霍伊的網站上，Su-25的最大升限仍是七千公尺，也就是實際的最大升限，而非荒謬的一萬公尺，這一切都顯示Su-25不可能擊落MH17。
洗刷過冤屈，證明Su-25不是「殺機兇手」恐怕無法讓他們好過點，親俄民兵取得防空飛彈後再度擊落了兩架Su-25。
對Su-25等武器、還有廣大的烏克蘭人民來說，這個內外交迫的夏天很不好過。
附註:R-60飛彈有一位前輩取了個不太好聽的綽號，【蘇聯的AIM-4】
很多人都沒聽過AIM-4吧，但這傢伙的彈頭重量也低到打中敵機敵機還能殘血逃跑，這樣就算了，射擊花的時間又多到讓飛行員把設計師的祖宗十八代問候過一遍還沒打出去(沒記錯的話，十秒左右，或是更多才能完成射擊程序，發射飛彈)。
R-60的性能如何，我不是專研俄係的不是很清楚，但那彈頭重......
我必須說，很有趣的是，俄國與MH17事件毫無干係(就算是俄國提供的飛彈打了又怎樣?又不是俄國打的)，但北約各國急於把俄國拖下水-----很合情合理，北約本來就不會放過能捅俄國的機會，而俄國，也急於跳入這灘爛泥中。
創作內容
Su-25可能擊落MH17......嗎?_in_background.jpg)
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