如果WG要為中華民國推出完整一線，那麼會有哪些車呢？目前中國科技樹中前四階的戰車都是中華民國的，那麼後續該怎麼編排？
II階：維克斯E B型(LT)Vickers Mk.E TypeB
IX階：M48A1巴頓(MT)M48A1 Patton
自走炮線 (由M5A1斯圖亞特研發此分支)
VI階：M108(SPG)
VII階：M108/T65(SPG)
IX階：M109(SPG)
其他車輛
M3A3斯圖亞特(LT)M3A3 Stuart
V階：M4A4雪曼(MT)M4A4 Sherman
VIII階：M41D(LT)
目前我預想，可以排出兩種支線
分別為輕中坦混合線跟自走砲線
輕中坦線
輕中坦線
I階：NC-31(LT)
NC-2計畫(商用名稱 NC-31)是有著軟式懸吊與導齒橡膠履帶的FT-17雷諾戰車修改型，此型號戰車共有15輛出口到了中國
II階：維克斯E B型(LT)Vickers Mk.E TypeB
1934年購入20輛給國民革命軍使用，大多在淞滬會戰中被摧毀，後來這個型號提供給蘇聯成了T-26，蘇聯的T-26在後來也有支援給國民革命軍
III階：二五九七式(MT)Type 2597 Chi-Ha
該戰車在1938年到1942年大量生產並被在中國的日本帝國陸軍廣泛使用。在日本投降之後，這些戰車被國軍用於1946年開始的國內戰爭中
IV階：M5A1斯圖亞特(LT)M5A1 Stuart
M5系列的第一輛戰車是在1942年4月生產，而新的型號M5A1更優於其他型號。在M24研發完成之後，M5A1被認為過時而出口至其他國家，包括中國。此型號戰車共有100多輛被提供給國民革命軍
V階：六四式試驗車(LT)Type 64 EXP
當時M24已經老舊不堪，因此國軍曾打算將M113的底盤搭配M24砲塔來拼裝成戰車繼續使用，並且M113發動機從前置改成後置，僅拼裝一輛原型車
後來因不明原因並未量產，但這種「拼裝」的概念使得後續成為國軍的一個軍備方向之一並造就了六四式
VI階：M24A1霞飛(LT)M24A1 Chaffe
1954年國軍開始接收200輛以上的M24，並且自行做了改裝成為了A1型
主要與各國M24不同之處如下：
1.改良了發動機與傳動系統(引擎與M551同款)，戰車最高速度達到每小時65公里
2.廢除通訊員及副駕駛座機槍設置，對空機槍改變位置至車長座
3.引擎艙外部加裝裝甲防護
VII階：六五式(LT)Type 65國軍依照M41A1去仿製並且改造過的一輛國產戰車
主要多了外掛裝甲，並且改造了射控等，建造了兩輛原型車
由於當時國軍已經開始引進M48，因此國造六五式最後不受到軍方青睞而不能量產
VIII階：神駒(LT)Shen Ju
M41戰車於1958年開始移交給中國國軍，總數達到有900多輛，曾是裝甲部隊的中流砥柱
1974年，由於陸軍戰車大多都是舊型戰車且M41A3過度的舊化
因此國軍曾預計要翻新堪用的M41戰車，改造型有製造至少三輛原型車，為直接換新式大型炮塔可安裝英國的L7A3型105mm長行程制退低後座力炮、正面增掛陶瓷複合裝甲、側面掛反應裝甲，當成主力戰車繼續使用
不過到了1996年，因為經濟問題及M60A3 TTS的成功進口而取消了多種改造計畫
最後，僅50多輛的M41A3被升級成M41D，雖然射控等配件大幅升級但火炮仍然為76mm的戰車砲
IX階：M48A1巴頓(MT)M48A1 Patton
1973年開始被引入了309輛給中華民國國軍，後來國軍進行了性能重建並換成了柴油發動機為M48A3(然而外觀上仍然保留了A1型的水平格柵斜面車尾構型)。並且在這其中，有一輛M48A1被國軍仿製改造成M48A5的樣式，主砲更換為M68式105口徑戰車砲，砲身行軍鎖移至尾端，發動機亦改裝為柴油機並加裝紅外線夜視系統，該車目前放置於陸軍裝甲兵學校展示並被稱作「萬乘四號車」，但仍可注意到其車長槍塔、車燈樣式、履帶等外觀與美國的M48A5有不同之處。後來有約100輛的M48A3被改裝成CM12
X階：CM11勇虎式(MT)CM11 Brave Tiger
中國與美國共同研發的第二代主力戰車，美方稱之為M48H
主要結構是用M48的砲塔裝載於M60的底盤上，擁有非常強大的射控以及多項先進配備至今仍在中華民國國軍服役
自走炮線 (由M5A1斯圖亞特研發此分支)
V階：M10自走砲(SPG)M10 GMC
1948年，國軍購入了為數不少的M10狼獾，然而提供的美方將原本的76mm火炮拆除才移交
為了重新武裝，國軍最初將擄獲自日本的九四式山砲裝在了M10的砲塔上做為自走砲使用，但因為設計上的問題而改成了九一式山砲，大約改裝了50餘輛
VI階：M108(SPG)
1970年提供給國軍使用，而其底盤也讓國軍延伸出多個改修車型
VII階：M108/T65(SPG)
有鑑於M108的105mm榴彈砲之火力不足，國軍因此將M108的砲塔移除並將T-65榴彈砲(仿製M114)裝載在M108的底盤上。然而並未有任何詳細的服役紀錄，僅在閱兵典禮及少數軍演出現過，不過由此可知，國軍並未量產該車型
VIII階：M108/XT69(SPG)
VIII階：M108/XT69(SPG)
M108底盤拼裝的另一個車型，不過使用的是參考南非G-5榴彈砲所製造的XT-69榴彈砲，然而當時技術沒辦法成型出過長的砲管因此該火炮其實是兩段去焊接而成，也導致榴彈砲精度不佳、射程不遠
國軍生產該榴彈砲大約有40門，而拼裝在M108底盤上的車型僅在閱兵典禮出現過，後來因M109、M110的服役而沒有下文
IX階：M109(SPG)
1996年後引進中華民國國軍，而其中購入了A2、A5型，至今仍現役
X階：M110(SPG)
X階：M110(SPG)
國軍於1980年購入75輛A2型，並與CM24彈藥車搭配使用
該車的203mm火炮擁有非常強大的破壞力，至今仍在中華民國國軍服役
其他車輛
II階:T-26(531號)(LT)T-26 CN
1938年蘇聯開始援華，其中就包括T-26輕型戰車。總共交付了82輛且所有車輛的炮塔上方均有安裝通訊設備與兩組潛望鏡裝置。此外每輛車輛皆具備夜間射擊用的頭燈，部分甚至具有 P-40 防空炮塔。她們都被編入國民革命軍第5軍第200師並投入抗日戰爭。這些戰車服役多年並屢次證明自身價值，她們大都經歷第二次世界大戰及第二次國共內戰。在 1949 年有部分車輛被國軍帶往臺灣
維克斯六噸(LT)Vickers 6 ton
中國在1934年購入了20輛，維克斯戰車最有名的戰役便是參與了1937年的淞滬會戰
III階：BT-5(LT)
BT-5是BT戰車系列的一個早期型號，而該型戰車在二戰期間有4輛被提供給中國並服役於國民革命軍第5軍第200師
M3A3斯圖亞特(LT)M3A3 Stuart
M3斯圖亞特在1941年開始生產，而在1942年開始改造的A3型為M3系列最好的一種，這些M3A3也在後來提供給中國遠征軍使用
V階：M4A4雪曼(MT)M4A4 Sherman
二戰期間，該型戰車被提供給中國遠征軍使用
VI階：六四式(LT)Type 64
為了汰換老舊的M18，國軍將還堪用的M18砲塔裝載在改造過的M42防空車底盤上，大約拼裝了50餘輛
VIII階：M41D(LT)
在1996年，國軍將50多輛的M41A3升級替換，進行了大量的現代化，例如火炮、射控、發動機等
由於使用的是有更大航程更加安全的柴油引擎而被稱作M41D
IX階：CM12勇虎式(MT)CM12 Brave Tiger
在CM11生產服役後，國軍將還堪用的M48A3升級成了CM12，改裝了約100輛。整體的配裝基本上跟CM11相同，不過底盤及其他細節跟CM11仍有不同之處
