人道「工欲善其事，必先利其器」，比起道具賽，我更愛競速賽的速度感，用速度和技巧戰勝一切，但有時候光是起跑噴射我就輸其他好車一大截，所以我也找了一台我認為CP值高，且非常適合新手的車「剃刀」。
剃刀的外型就像名稱一樣，在車頭處級車身，都可以看到有著相當銳利的利刃外型，開起來有跑很快、破風而行的感覺。雖然剃刀只是B級車，但卻是B級車裡面較有人氣的車型。
要用車就必須要了解一下車的特性和定位在哪，這邊可以從賽車介紹頁面看到，剃刀最有優勢的就是「耐撞」和「轉向」，所以我認為很適合新人入手，畢竟一開始玩就容易的就是碰碰賽車，大家都撞來撞去，原本轉彎切角要抓的好就不容易，好不容易切角抓的好，但一被撞到飛出去後，就落後很多…….，剛好新手這兩個弱向都是剃刀的最強的特性，所以相當建議新手起手選剃刀當地一台改裝車。
但一台車除了「耐撞」和「轉向」，還有「飄移」、「噴射」、「集氣」和「加速」，另外四種屬性，而這些都可以透過改裝來加強較弱的性能。
可以改裝的有「引擎」、「傳動」、「燃料」、「渦輪」和「集氮」，共五種。而剃刀較強的是耐撞和轉向，而賽車中很重要的飄移和集氣相對弱很多，所以六種裡面建議首要改裝的會是引擎和集氮為優先。
【改裝細項】
此外傳動、燃料和渦輪這三種都只有一種改裝方式，所以只要加好加滿就好，所以後面主要探討的就以引擎、渦輪和集氣為主。
<引擎>
引擎改裝有兩種，分別是伊桑引擎和傑瑞引擎。伊桑引擎主要是加強小噴的最高速度和小噴時間；而傑瑞引擎主要是增加氮氣的最高速度。
<渦輪>
渦輪和引擎一樣，有兩種改裝方式，分別是增壓渦輪和圓齒渦輪。
增壓渦輪主也可以看做為一個小噴型的渦輪，主要是加強小噴動力、小噴時間和小噴最高速度；而圓齒渦輪就不太一樣了，除了同樣有加強小噴動力和小噴最高速度，不太一樣的是有增加基礎動力。
<集氮>
而集氮就相對多一點，有三種改裝方式，分別是雙型集氮、液壓集氮和動態集氮。
雙型集氮主要加強小噴最高速度和集氣速度；液壓集氮主要加強小噴動力、小噴時間和集氣速度；而動態集氮主要加強平跑最高速度和集氣時間。
【改裝選擇】
引擎和渦輪分別有兩種改裝類型，而集氮有三種，因此剃刀的改裝共有12種選擇，而改裝的選擇往往也會因賽道的不同而有所變動，因此以下提幾種個人認為較為適合剃刀的改裝類型：
左左中 - 伊桑引擎 + 增壓渦輪 + 液壓集氮
這個改裝方式，主要是全加小噴的時間，而加小噴時間主要可以用在跳台多的地圖，這種地圖遇到的小噴相對多一點，跑起來的改裝差異比較有感
除了競速賽可以選擇跳太多一點的地圖外，對於喜歡到道具賽的玩家，也很適合這種改裝類型，道具賽的困擾就是你跑得好好的，但突然就被炸了一下，但炸完可以進行小噴，所以小噴時間拉長可以彌補被炸而被迫停下來的時間。
左右右 - 伊桑引擎 + 圓齒渦輪 + 動態集氮
這是我比較喜歡帶的改裝模式，可以個別的提一下
引擎 - 提高小噴的最高速度和氮氣的最高速度，往往一場下來小噴的數字總是很可觀，小噴用的好也是勝利的一個關鍵，所以我選提高小噴的最高速度。
渦輪 - 圓齒渦輪雖然沒有提升小噴時間，但有提高基礎動力，可以提升賽車平跑時的速度。其他飄移、噴射，我認為都參有技巧的熟練度的問題，但平跑就完全是吃車本身的速度，所以個人會不希望在平跑中有輸人的感覺。
集氮 – 和渦輪很像，主要會選動態集氮也是因為有提升平跑時的速度。
所以左右右對於平跑來說是較有利的，畢竟我目前跑的地圖很多都還是平跑為多，但之後cww等技術練熟一點，會在微調一下改裝的選擇~
而其實如何改裝還是需要看每個人怎麼跑，以及你個人喜好跑什麼賽道，這都是重要的影響因素，而12種改裝方是我只拿了2種我較習慣使用的方式分享給大家~ 大家還是可以測試看看哪種你最順手，或是改起來最右感~
