達人專欄二戰時期的知名軍港 -「吳」
從廣島市搭乘電車約40分
就能抵達吳市
吳港簡介
吳港為天然良港，日本海軍四大鎮守府之一（吳、橫須賀、舞鶴、佐世保）
是鋼鐵、機械、造船的發展中心，世界最大的戰艦大和就是在這裡建造
二戰期間人口一度超過40萬，成為全日本前十大城市之一
現在則是海上自衛隊的重要據點，設有吳基地
從車站徒步五分鐘，前往大和博物館
途中可以看到大大的潛水艇
【大和博物館】
正式名稱是吳市海事歷史科學館，主要展示明治時代之後，於吳市的製鋼和造船技術，還有作為軍港和鎮守府的歷史軌跡
在日露戰爭（日本海海戰）的100周年，同時也是太平洋戰爭終戰60周年的2005年開館
入館後，有個艦隊收藏的大和，造型很漂亮
接著映入眼簾的
是1：10比例的戰艦大和模型
大和（Yamato），是大日本帝國海軍建造的大和型戰艦
倫敦海軍軍縮條約失效1年後的1937年，為了之後能夠和英美海軍對抗，帝國海軍急忙設計建造搭載的46cm砲的超大型戰艦，也就是大和型戰艦
大和建造當時，擁有世界最大的排水量和史上最大的46cm主砲，和第二號艦「武藏」並稱史上最大的超弩級戰艦。1937年開始於吳海軍工廠建造，1945年4月7日，於天一號作戰（坊ノ岬沖海戦）沉沒
由於大和號的存在是當時最高軍事機密，加上戰敗後包括設計圖等紀錄都被燒毀處分，所以現今殘存大和戰艦的實際照片非常稀少
大和全長263.8m，1/10的模型也有26公尺長，走到下面近距離十分壯觀
現實的大和甲板是使用台灣的檜木，如果模型也使用台灣檜木的話就會變成只有甲板紋路是1：1的情況，所以選擇了紋路和顏色都較適合的水曲柳木材
此外為了排水性，甲板設計上是微微左右左右傾斜的，從側面看起來就是連續的波浪型起伏狀，這點在模型上也還原了出來
後方玻璃，面向當年建造大和的吳海軍工廠
也能上到二三樓，以不同的角度欣賞精密的船身砲台
館內的展示部分
有企劃展和常設展兩種，推薦買套票一起看
企劃展 -《竣工80年 戰艦「大和」和吳軍港》
這裡介紹著曾經被稱為東洋第一的軍港，是如何被開發，並如何建造出「大和」的
並從海軍設施的視點來介紹，吳軍港的發展風景和造船造兵技術
常設展 - 吳的歴史
裡面有大量的二戰史料，主要介紹著吳的歷史
戰前作為日本屈指的海軍工廠繁盛發展的城市，戰後以戰前累積下來的技術並融合新技術，發展成了臨海工業都市，至今建造出許多艘世界最大的液貨船
進入後就完全被吸引進一場歷史故事中，內部沒什麼拍照
簡單介紹吳市：
1889年吳鎮守府開廳，1903年設立了吳海軍工廠。海軍擴張加上技術快速進步，戰前的吳市景氣迎來了高度的成長繁盛
二戰期間，作為日本最大的海軍工廠，成為美軍的空襲目標。經歷了14次的吳空襲，吳市幾乎荒廢
廣島市原爆後，吳市派遣了救援隊和調查團，確認了日本最初的原子彈的存在
戰後，吳市以和平產業港灣都市為復興目標，在科學、技術、製造、文化等多方面發展，成為了知名造船城市
戰艦「金剛」實際搭載的鍋爐
此外也大量展示著長門、赤城等二戰船艦模型
原先作為吳海軍工廠支部的廣支廠，獨立成了廣海軍工廠與第11海軍航空廠，開發了許多新型飛機
大型資料展示室
九三式魚雷（酸素魚雷）
由吳海軍工廠水雷部製造。在燃料氧化劑中使用了純氧，解決魚雷射程不足的問題，並使魚雷的氣泡軌跡減少，讓魚雷更難被發現
人間魚雷「回天」，就是由超大型魚雷「九三式三型魚雷」改造而成的特攻（自殺式）兵器。裝有一個人搭乘的空間和襲擊用的潛望鏡
特殊潛航艇「海龍」
吳海軍工廠研究開発的小型潛水艦。全長17.28m、航速9.8knot、乘員2名。後方破洞是實際戰鬥損傷
零式艦上戰鬥機六二型
廣海軍工廠參與研究開發的零戰，重視運動性，全機體使用金屬材質製作。這架是因引擎故障沉沒於琵琶湖，被打撈上來的
六二型是零戰最後的量產型，身為戰鬥爆撃機（爆戰），機身下方有250kg炸彈懸吊架，事實上就是作為神風特攻隊的自殺機使用
飛機下方有顆250kg陸用爆彈。右側是「栄三一甲型」發動機
戰艦大和使用的46cm主砲彈，還有戰艦陸奧使用的41cm主砲彈等展示
沿著迴廊慢慢繞上樓
戰鬥機的發動機展示
戰艦「長門」的軍艦旗
在大和竣工前，長門身為日本海軍的旗艦，在珍珠港攻擊時發令全員突擊（ニイタカヤマノボレ），到終戰時都還建在，成為當時日本的精神象徵之一，最後在美軍的原子彈實驗中沉沒
戰後，軍艦旗作為戰利品被美軍接收保管。2005年，名譽館長石坂浩二以1000萬日圓的價格買下拍賣上的長門軍艦旗，並寄贈給大和博物館
三樓展望台，可以看到對面的「海上自衛隊吳史料館」
還有放在陸地上展示的退役潛水艦 あきしお（秋潮）
館內四處也都設有艦娘立牌
赤城
大和
時雨
在大和博物館不知不覺就沉浸了三個多小時，因時間關係不得不離開
展示內容非常充實也有趣，意猶未盡
一整趟走下來，像是在體驗一段以吳港為中心的精彩二戰歷史故事
原先對於某些船艦與事件畫面都只有模糊概念，都在這裡補齊了的感覺
博物館門口的展示版
戰艦「陸奧」的螺旋槳、主舵、41cm主砲身
大和博物館外的吳港風景
作品《在這世界的角落》，描寫一段戰時吳港的生活故事
記得劇中有一段是，主角在山丘上寫生，描繪到停泊在吳港的「大和」，結果被憲兵看到，繪紙就被撕碎碎的劇情，表現出當時對於大和情報的管制狀態
2016年上映的電影，當時看完的一些簡單心得：《この世界の片隅に》
【吳海上自衛隊 艦船遊覽】
下午兩點，參加了軍港的艦船遊覽
搭船遊覽吳基地，參觀現役的護衛艦
有一個解說員沿途介紹艦船特色或海港風景
平時沒有許可無法進入的造船廠樣貌
停泊在港口的護衛艦
海上自衛隊，是日本自衛隊的海上部隊，也是日本事實上的海軍武裝
因為日本國憲法的限制，編制上跟武器都是偏重防衛，不配備航空母艦、巡洋艦等侵略性的艦種及兵種，但軍艦的水準與噸位、裝備等都維持世界主流水準。其艦隊中的中大型水面作戰艦船都稱為「護衛艦」
汎用護衛艦 うみぎり（海霧）
護衛艦的船名，雖然大多沿用了山岳或河川等二戰時期的軍艦名，不過寫法統一改為平假名
其理由的一般說法是，平假名書寫，能避免漢字的錯誤，少了漢字的威嚴感，對於國民也更容易親近，避免不必要的反感。並讓海上自衛隊和當年的帝國海軍做出一定的區隔，拭去舊形象
能夠近距離看到港口的潛水艦，也是吳港的一大特色
現在的潛水艦的主要任務是收集情報的偵察任務
在水面下移動時，從上方用肉眼最不容易發現的就是黑色
所以包括海上自衛隊的潛水艦，全世界的潛水艦幾乎都是全黑的塗裝
敷設艦 むろと（室戸）
敷設艦的目的是用來設置或修理，海上自衛隊專用的海底電纜或音響測定機器等等。左側的「YO27」小船，是燃料補給的支援船
ぶんご（掃海母艦）
後方平台是停放直昇機的甲板，鐵門打開時裡面可以裝進掃海用的直昇機。船尾則是用來處理機雷的儲藏庫
護衛艦 かが（加賀）
建造費用1155億日圓，和一號艦的 いずも（出雲）同為海上自衛隊史上最大的艦艇
船尾有小小的白字船名 かが（加賀）
自航式SEP起重機船「BLUE WIND」
由清水建設投資500億開發，從2019年開始建造中，預計2022年10月完工
吊上能力2500t，全長140m，寬50m，世界最大級SEP起重機船
今年初剛下水的油輪「天翔」
大和的故鄉
這個船塢，就是戰艦大和低調建造的地方（舊吳海軍工廠造船部造船船渠）
除了大和以外，戰艦扶桑、長門，空母赤城、葛城等大型艦也都是在這裡建造的
當時吳海軍工廠的造船預算，佔了全體海軍的六成，就能看出這裡有著大規模且高度的技術
二戰末期，吳海軍工廠因多次空襲而損傷慘重，但這裡的船渠群則是以「佔領後聯合國軍要用來修理艦艇」的理由，在幾乎沒有受到傷害的狀態下迎來了終戰
現在工廠屬於民營造船企業JMU（Japan Marine United）
遠方的原頂建築物，是吳鎮守府，每週日可以預約一般參觀，時間關係就沒有過去了
35分鐘的導覽船程，解說活潑豐富
難得能這樣近距離參觀艦船的機會，真的很棒
海港展望台，眺望吳港
休息時坐在港口，護衛艦頻繁地進出
這是其他海港城市沒有的特殊氣氛
眺望海面，沉浸在想像80年前的軍港風景
不論是否對歷史有興趣，這裡都是非常值得觀光的一個城市
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吳港探訪，後半待續
前篇：《宮島 - 嚴島神社》
