此篇的東西會跟ue上講的內容有點雷同，想知道ue的可以看這篇
當時我在丟申請的順序是從熊貓開始丟，12月2號把所有需要查核的資料丟一丟，
卻一直沒有消息，後來又想到還有ue這個平台，
也順手丟了UE，結果UE審核的速度飛快，馬上就能買包，並在9號開始我的第一個外送行程，
而熊貓一直到我出了心得的隔天才跟我說審核成功，
當時的我根本不想管熊貓，因為我知道你們打從一開始就不缺貓奴，
只是外送這行業就是應徵的人多，退坑的人也多，
公司為了彌補會不斷塞一些新人進來，
反正呢，我是後來才去買包開通帳號，至於原因是甚麼等等會說。
這是跨年的時候接的單量，不知道為什麼去年的UBER跨年沒有加碼，有夠無解，跨年那天單純把趟獎完成就回家。
後來1月初，我發現原本會有的訂單都沒了，幾乎沒消沒息，當下有試著從家裡，繞到新手村，再到可能會有的地方養，就是不出單，當下的心情就是，該不會這個月涼了吧?12月做得那麼好，怎麼1月完全沒單了?恐慌得當下，在1月5號買包，在1月6號中午接到快遞通知，就從下午開始試做熊貓
這是完整兩個禮拜的時數跟總單量，或許你會問，熊貓這麼穩，怎麼不會考慮停掉UE?
原因也很簡單，熊貓唯一不能跟UE相提並論的，就是UI/UX，
先講報酬，我先上熊貓的一單的組成
貓的薪資組成有
1.配送費
2.區域動態費
3.廣告費(沒穿指定服裝或是沒戴官方安全帽配上官方指定大箱，被檢舉的話，沒收當天的廣告費，被檢舉成功三次這半個月的廣告費全部歸0)
4.消費者回饋費(又稱固定小費，需要高於4（含）才能拿到，低於也不能拿到)
當然還有周末加碼獎勵還有特殊氣候、假期額外獎利，但是喔，他有說到"需要取單率大於等於85%"，這裡先留個底。
熊貓的上線接單顯示的是"預估收益"，意思是:預估這張單，含額外獎勵的話可以預先給你多少，至於之後能不能達到要結算之後才告訴你喔~~~
距離算法我都當沒有，畢竟派單都可以叫我在北區飛到大灣，再飛到仁德，報酬換算成油錢也划不來，相當的棒
我先講一下心得，這個月這樣跑下來，就一個字，幹。
首先是UI，每次送達要回報給派單備註，會有高機率沒選項能選，必須重開才看得到，夾單疊單完全沒邏輯，假如你身上有兩單，送完一單後，照理來說應該要再送下一位客人，這當中還可以再塞一個店家給你，還一直叫你先取，再一起送，就是這麼得無情
再來是心情，其實遇到得客人都算不錯，只是派單滿滿的惡意，
送完偏遠的單後，再騎回家的路又會被派單拉回去，
騎到後來真的沿路都在飆髒話，一直拒單，拒了四張才接到送往市區的單，我都不知道派單的人在想甚麼?
整體這樣做下來，
單，的確穩，
但心裡上的疲乏感更重，
我覺得做UE比做熊貓最不一樣的地方就是小費制度，以及人性化的UI/UX，光是這點真的可以甩非常多條街，
再來是權益，我認為這兩個平台給我最大的不信任就是"關於外送員的保障"，想停權就停權，完全不需要給你理由，在我加入社群還是社團，每次都有夥伴講到，他被系統無故停權，詢問客服只會用那幾個理由搪塞，不管是國內還是國外都是如此，因此我也抱著:反正我不會做超過一年。"的心態工作，因為何時被平台宰都不知道，反正平台認為全台有那麼多人想成為外送員，多塞一點推薦活動不就好了?
我媽之前就跟我說，假如你做的這份工作，不是運用到你的專業，那你很快就被取代。我就是抱著這個心態，能做就做，這當然也不是什麼好現象，我希望正在看這篇文章，或是想成為外送員得你，先想清楚這份工作適不適合，做這份工作真的不用想長遠的規劃，在平台還未給予外送員保障之前，你都別想。
以下的連署的連結，我希望能有更多人看到外送員並不是很好做的工作，謝謝
