1944年之後，日本為支援菲律賓作戰，向南洋派遣多艘運輸船。在台灣南方的巴士海峽，有多少運輸船被美軍擊沉，當是難以估計的量。而在屏東最南端，則有這樣一座寺院祭拜著這些葬於海底的人們。
在勘察完實習地點後，我想起恆春半島有一個我一直很在意的景點：潮音寺。原因是在2年前學校強迫所有大一必修的課本裡，有這麼一段話吸引了我的目光：
去年到過貓鼻頭時就有經過，可是沒有一探究竟，這次，前去參訪。根據網路消息，有需要參訪的可以事先聯絡管理員。所以沒有聯絡，又不是每年8月的公祭日的情況下，從馬路彎進去，大門自然是深鎖，還有幾隻可愛的狗狗。
因為沒有開放我就不好意思多叨擾。內部照片可以參照這篇2008年的
網誌，裡面有與廟方人員訪談的經過。
這座寺主要是祭祀二戰期間，日軍在巴士海峽遭美軍擊沉的陸軍揚陸艦「玉津丸」號等陣亡將士。1944年（昭和十九年） 8月8日，載運著37600名增援雷伊泰島士兵的ヒ71船團從日本門司出港，當時的陣容為：
軍隊護送：阿波丸、帝亞丸、摩耶山丸、香椎丸、能登丸、玉津丸、日昌丸、二洋丸、瑞鳳丸、永洋丸、鴨綠丸、吉備津丸（機關故障中途返航）
油料輸送：能代丸、北海丸、旭東丸、第二八紘丸、帝洋丸、あづさ丸
護衛艦： 平戸、倉橋、御蔵、昭南、藤波、#11海防艦、速吸、 伊良湖、夕凪、護衛空母大鷹
出港後，船團於8月15日抵達馬公。8/17日馬公出港，基準船為阿波丸，此處與二洋丸、第二八紘丸、鴨綠丸、伊良湖分離。朝風、佐渡、松輪、日振、擇捉加入護衛。
8月18日2220，大鷹沈沒，座標18-16N，120-20E
2312，帝亞丸沈沒, 18-09N, 119-56E
8月19日0320，速吸沈沒, 17-34N, 119-24E
0430，玉津丸沈沒, 18-49N, 119-47E
8月19日0510，帝洋丸沈沒, 17-50N, 119-30E
8月21日船團在馬尼拉入港
速吸改 中破立繪
大鷹改 中破立繪
根據當時在吉備津丸船上的台籍倖存者楊天富先生的說法，『經過巴士海峽附近，船隊中的「玉津丸」遭遇聯軍潛艇襲擊，海面布滿戰友殘破大體，清楚聽到落海的日本兵，手握長槍，載浮載沉中仍大喊「天皇萬歲」，韓籍日本兵則大喊「喔母泥」』
註：這段說法有點奇怪，因為日方資料是吉備津丸加入ヒ71船團時因故障返回，應該沒有跟著遇襲。之後9月2日加入ヒ72船團從馬尼拉回航時，吉備津丸是唯一生還的船隻，這裡才符合楊先生所見接敵的說法。
記者也疑似抄錯資料，あづさ丸 跟「秋津丸」是不同的船。
玉津丸，總重9590噸。
擊沉玉津丸的是美國潛艇USS Spadefish，4820名船員只有65人生還。而潮音寺的設立，便是玉津丸上倖存者之一的通信兵 中嶋秀次在戰後發起的，他漂流到恆春岸邊後，受到附近居民救助。
為了報恩，1981年中嶋秀次透過台灣友人購得土地建成精舍，每年8月2日都會來祭拜同袍。期間寺院經歷過土地產權糾紛，在2013年過世前勝訴，並在70週年2015年舉行大型慰靈祭，當時日方高層人士以及前總統李登輝都有來參加。
接下來幾年都有舉辦。2018年則是辦了一場法會，來誦經的包括很有名的海濤法師，他在發跡之前與這間寺院結下了緣分。
在潮音寺附近的附近的日華親善之丘也立有「永遠」碑文。
『海在飲泣，風在湧動，一切隨時光逝去，而愛永遠長存。』
與潮音寺有關的人物還有曾加入台灣震洋特攻隊的陳金村先生。民國77年成立海交會，台籍海軍志願兵的人都可以參加，並與日本的各個分會有聯繫。在籌募到款項之後，也在潮音寺立了塊碑。
2014年扶輪社與日本人立的中日對照碑文。
來自韓國的法輪宗所立地藏菩薩。
這幾塊碑柱則是有用台語羅馬文寫成的文字。
潮音寺門口的南無觀世音菩薩，上面的碑文就是課本所載詩作的原文。
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今天在潮音寺馬路對面，聚集了人潮。原來是一條小路可以通往無人知曉的小型沙灘。沿著礁石的崎嶇路面下降，穿過樹林
就能抵達一片小小的岩岸沙灘，儘管是比不上附近的白沙灣一類，卻能感受到寧靜，如果說悲壯敢感也是說不上，因為眼前的不過只有深藍的海水，和強風吹拂。
看到活生生的歷史，想到艦これ裡多次出現的護衛船團，竟然活生生的就發生在台灣附近，可以說是直面歷史了。
面對無言之海，我只能勉強湊出這麼一句
風起了，唯有努力生存。
時間 將一切
恩怨帶走 流逝
現在只有
沉睡在湛藍的巴士海峽
安撫許多的亡靈
安撫 祈福
參考資料
屏東學概論，2018
第二十六師団移動 玉津丸の航跡
臺灣人‧志願兵o震洋特攻隊：陳金村先生口述歷史
Wikipedia
創作內容
祭拜二戰巴士海峽亡魂，屏東潮音寺參訪
艦隊Collection (182)