今天是元宵節，先祝大家元宵節快樂~~
原本前一篇文說電玩展之後才會出現
但是在開展前幾天，因為2019新型冠狀病毒(武漢肺炎)的關係
主辦單位因為輿論壓力被迫延期，所以今天元宵節出現了~~
因為接了環島v log拍攝的案子
所以從1/28~2/6開始了環島的旅程
一直到蘇花公路段，業主為了安全考量，決定揹著單車搭乘火車到蘇澳段
而我騎機車跟拍，因為台鐵已經停止機車托運
所以這一段路我還是必須要騎機車才能到達宜蘭
(所以真正達成環島成就的是我)
就這樣我開啟了這段玩命的路程
先來看一下我從花蓮火車站到蘇澳市區，走舊蘇花公路的距離
我有印象的地方是，蘇花改仁水隧道可以通行機車，其他蘇花改的路段就確定是禁行機車的
全長96.5km，說長也不常，說短也不短
接下來的路程心得只有文字說明，沒甚麼優美的風景圖片
(根本就沒心情停下來拍照RRRRR~~)
大致上分三個階段
花蓮到南澳
這一段我覺得是最危險的階段
從市區離開沒甚麼困難度，到了崇德車站開始，路開始逐漸變小條
但是到這裡還不會覺得多危險，因為蘇花改一直到仁水隧道還是可以騎機車
路上還是有很多自小客車的陪伴，一點也不孤單
一旦到達中仁隧道口，開始禁行機車之後，原本陪伴的自小客車就此分開
在這個路段陪伴我的就是無法走蘇花改隧道路段的砂石車了.....
這個時候的路可以說更小條，原本有雙線道的路段變成了單線道
美麗狹長的海岸線中，右側就是深不可測的斷崖
每個路段轉彎幅度大之外，一到了爬坡爬到高處之後，突然一陣強風灌進來
影響我騎車的平衡，我只能不斷地靠中間騎，很怕這個不平衡一跌倒就....(不敢想像)
而且走在這個路段的砂石車為了趕時間，常常看到沒有要會車的狀況下超線
我騎中間的同時也要注意前面的來車會不會超線
在這個時候，手機上只有顯示導航的位置
一直關注下一個彎道的長相，還有我目前的位置，和甚麼時候到
![]()
南澳到東澳
這個路段我認為是相對安全的路段，主要不靠海的山路
天候狀況佳視也好，騎起來就比較簡單，沒有突然一陣強風灌進來
在這裡還是有自小客車走，但是大部分的自小客車還是去走蘇花改的隧道
假如山上起霧的話，視線不佳也是有危險性
東澳到蘇澳
這一段路我認為是次危險的路段
雖然跟花蓮到南澳段一樣，不斷的爬坡，強風一陣灌進來
會認為沒這麼危險的原因就是，路上完全沒有其他的車，連砂石車都沒有
這裡的路也鋪平了，跟以前蘇花改還沒通車，一堆砂石車走舊蘇花公路的時候比
那時候的路不只很爛，也因為太多車要走，一封路修馬路更會引來砂石車司機的抱怨
也因為沒有任何車走，覺得騎起來更孤單，除了不斷地看導航位置之外
同時放點情緒高漲的歌提提振精神，讓我有動力繼續往前
這一段路也是去粉鳥林的舊路，如今有蘇花改隧道之後，開車族就不會走舊蘇花了
經過了一路玩命的旅程，直到最後，看到了南方澳的觀景台，往下看就是南方澳的漁港
從這個觀景台開始，一路的下坡就到了蘇澳市區，舊蘇花公路玩命行就此畫下完美的句點
結論:如果有人問我會不會有下一次的環島旅遊??
我不敢保證不會在環島，確定的是不會接這種需要冒險的工作
之後如果需要出差，也是要自己開車走安全的地方
搭車搭船搭飛機去更遠的地方，3天5天左右回來就可以了，10天在外面有點太久了
最後我要說說的是，這輩子打死我也不敢騎機車走舊的蘇花公路了!!
能活著回到故鄉，可以說是撿回一條命，更要珍惜自己的生命阿
![]()
這次環島回來洗了三趟衣服，第三趟丟洗衣機之後我要準備睡覺了
創作內容
舊蘇花公路北上蘇澳玩命心得
SG展場，活動 (647)