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個人本身比較沒有什麼平凡的興趣，不怎麼追星、追崇時尚、也不是富二代要繼承家業、就只是想找個平時就能娛樂的興趣，於是某天開始了跑山玩車的不歸路….
為什麼要說是一條不歸路呢…
玩車多半受到家人反對
多少台灣人認為玩車=找死
道路的平順度
台灣的駕駛人觀念與道德
損友帶給你的錯誤觀念
非常多的因素導致玩車好像在犯罪一樣。
還有萬惡的改裝品與車友間的比較、閒聊。
以上是玩車幾乎都會遇到的。
而GP組（熱血騎乘）通常會在山道裡面殺灣、稍微騎的比較快一點..講好聽一點是右手小兒麻痺一直抽筋，講難聽一點就是競速。
但通常會在山道GP跑的不多，主要就是因為台灣的道路&駕駛人的道德觀念太差，在山道上GP跑..很容易就晚七天。
真的要GP，還是下賽道跑比較實在。
而GP組比較容易遇到的問題，不外乎就是「改裝」。
前叉、避震、腳踏後移、碟盤、煞車、來令片、油管、排氣管、燈系、手把、護弓……等等，為求過彎穩定性與安全，很多都是必須改的。
GP組那些改裝品..重車改一改隨便也破10萬，白牌速可達少說也要3萬以上。
人身部品，像是防摔衣、手套、安全帽、車靴，加一加差不多3~5萬。
輪胎磨耗&機油……等，哩哩摳摳一堆東西是很多人在玩車之前根本不會去想到的。
不知不覺你的荷包大概只會剩下一隻湯匙留著給你吃土用。
玩車很花錢嗎？
這要看你騎乘風格而定。
有一種玩車是RV組（休閒騎乘）
這種的改裝通常就只是為了視覺上&騎乘舒適而改，和GP組去比，相對的不燒錢。
而還有一種最少見的，就是純粹為了視覺上的美觀而去改車。
有心要改，白牌改個30、40萬也不是問題。
但..這種就是純粹的為了美觀，跑山道不一定比起原廠還要來的穩定or安全。
那改這些讓自己變得不安全幹嘛？？？
當然是因為車主自己認為好看啊！
※
我自己屬於RV、GP看心情跑的那一類。
但真的要說GP騎的次數，大概一隻右手就數的出來了。
跑山純粹是為了自己的休閒而跑，沒必要拿命去玩。
那為什麼還會有GP跑的時候呢……對不起，我右手犯賤。
有時候，看到地板熱到可以煎蛋，路上又沒半台車..右手總會比較犯賤一點。
而右手犯賤的下場呢…就是收到罰單為國貢獻了。
固定測速&常擺黑箱（警察的測速道具）的位置都慢下來的話，大概也不用GP跑了。
所以呢…真正在路上GP跑的真的是少數。
跑山跑到現在也只有短短的兩年多，北宜、七乙、羅馬、台三90K~128K、106、139都跑過，有興趣朝聖各種壓彎特技的，可以去北宜32.8K朝聖朝聖，七乙9K可能來不及了（準備裝測速了），或是七乙的馬克咖啡（可惜只有六日營業）。
坐下來喝杯咖啡，可以看到許多神技巧…
羅馬公路（118縣道）不怎麼建議去跑，L型、V型急彎很多、很多汽車機車會吃對向。
139去過一次而已，感覺和七乙、北宜差不多。
台三…基本上就我家後院，騎士幾乎都很溫和。假日車潮才比較多，有閒想朝聖推薦去103K的黃色小屋or舊金灣看看。
北宜、七乙的各種壓彎特技，在台三基本上是看不到的。
我不曉得為什麼，但我在台三真的幾乎沒見過…
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不管RV騎乘還是GP騎乘，人身部品能穿最好就穿。
通勤基本的手套、全罩式安全帽最好不要省。
俗話說的好，流汗總比流血好。
就算你不撞人，也會有人來撞你…
所以有閒錢又打算玩車跑山，還是買一套裝備吧。
順便送給各位兩張車禍頭部、全身各撞擊點機率的圖：
如果你希望下巴一直陪著你到老，就別省那幾千塊，買個全罩式安全帽吧。
而保護雙手的手套是因為出事當下，多數人反射動作就是用手去撐地板。
想降低破皮or骨折機率…就套上手套吧。
玩了兩年多，看過不少事故，身邊也發生了不少事。
有些人可能會想問玩車到底危不危險呢？
妳看看那些摔車的斷手斷腳，唉呀好危險啊！
還有被撞飛到河裡甚至滑下邊坡的。
我只能說，人占7~8成，車占3~2成。
非常多的事故都是因為右手犯賤又不了解車子極限在哪，接著就噴出去撞紐澤西護欄、飛進河裡、滑進水溝、噴到對向、摔下山崖。
觀念這東西很重要，但很可惜的…有些人總認為，過的去就好了。
說的沒錯啊，過的去就好了。
但…萬一哪天，右手犯賤過不去了，可能就晚七天下山了。
有更安全的方法讓你過彎、讓你享受跑山的樂趣，為什麼不花點心思去了解呢。
看了許許多多的事故，我真的很佩服沒有觀念卻又跑的很GP的人……
如果有心要玩車、想要輕鬆騎著車四處遊玩，請一定要有充分的觀念。
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追焦應該也算是跑山時的一種樂趣吧~
想當初..第一次上山回家上FB看到自己的追焦照那種喜悅、久久上一次北宜，被攝手攝下的紀錄，這些都是追焦手蹲點帶給我的。
也才發現，原來自己是那麼的RV，還有很多很多的進步空間。
然後..我就跟個屁孩一樣，用力地去壓、用生命去壓，磨傳動蓋磨排氣管，當時真的覺得..自己這樣好像很厲害一樣。
事後和車友閒聊才知道，這樣根本是在玩命。
全車原廠胎也沒換（原廠胎）…他們很佩服我有這顆心臟這樣玩。
事後我去爬文了解如何提升穩定性與安全，換了熱熔胎&大胎，傾角增加了，不太會磨到不該磨的東西。
但避震當時沒錢換，就留到現在了。
其實，原廠避震也還不錯啦～有坑洞、凹凸不平的路就安分的穩穩過不要亂來都滿安全的。
主要是輪胎，這一點…再怎麼沒錢，也要換一顆好胎。
就算改裝三十多萬，輪胎原廠遇到狀況也是噴出去。
跑了一兩個月，姿勢換了，看了追焦照才知道，自己的姿勢還是有點不正確，導致車身不穩。
再跑兩三個月，姿勢穩了，傾角可以再下去。
再跑個半年，懂得抓出車子極限，穩穩的過去。
沒有追焦手的幫忙與討論，我現在沒在土裡大概就在醫院了吧？
不約而同的在山道上巧遇、從不認識開始慢慢地融入他們，漸漸的認識了許多人，也漸漸的也踏入攝手領域，才理解他們的辛苦與攝到美車、帥車的成就感。
冬天吹著寒風等車經過、夏天曬著太陽還要被蚊蟲叮咬、甚至水溝裡還有蛇陪你、頭頂上的樹梢掉下的毛毛蟲。
還有蹲在水溝裡低視角看著車友帥氣過彎、揮手打招呼、在炎炎夏日贈送一瓶消暑的飲料、停下車聚在一起閒聊、討論剛才過彎的入灣點、傾角、姿勢還有什麼可以調整。
跑山就是可以這麼的悠閒自在，不一定要玩的那麼兇，每個灣都磨膝吃滿胎。
這種悠閒自在的休閒，正是我所想要的！
跑山所遇到的突發狀況，比起市區來的少非常非常的多。
會在山道出事，通常都是出自於自己右手犯賤。
跑了兩年多，我真心沒看過有哪個住戶不要命的從小巷子衝出來直接轉。
小巷子出來都會停，看到重車多半都停在路口等我們過，即便我們速度很慢距離很遠，他們也都等我們過去。
原因為何，這應該就不用多說了吧……
再來會造成事故的，就是某些人…看到重車就想咬著他（貼很緊的追他）
咬著的下場，不是追撞就是自己噴掉。
接著前面的重車就很雖小的被剷掉。
還有山上不時會有動物出來當三寶…山羌、小黑狗、野雞、鵝還是鳥之類的。
機率不高，但這應該是市區所遇不到的狀況。
哩哩摳摳的危害綜合起來，還是遠比市區三寶帶來的危害小非常非常多。
前提是你右手不犯賤、沒有小兒麻痺一直抽筋。
如果，你沒有什麼休閒娛樂或是想體會不一樣的娛樂、想放下平時上班上課的壓力，
不如來體會一下跑山的優閒、當攝手追焦的樂趣、和不認識的一群人聚在一起聊著共同的話題。
對於玩車、跑山有什麼想問的，歡迎提問。
我只是個小小的初學者，基本的觀念我能分享給你。
但如果你是想要殺灣磨膝磨整圈的…可能要找高手了。
創作內容
【閒聊】跑山、玩車兩年多的小感想與心得
動畫心得 (13)