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[開箱]HP ChromeBook & Ergotron Change Cart

Mars7788(1933) | 2018-02-17 01:16:19 | 巴幣 0 | 人氣 2547


好了,借新年空閒一點,把拍下了圖片都打一下開箱文了,不是待辦清單就會越來越長。

今次開箱有兩種東西,首先是HP Chromebook x360 11 G1 EE 是一台非常教育向/日常使用設計的ChromeBook 容後再說一下。另一樣是充手提電腦的流動充電車,iPad 充電車開過幾次,NB的充電車就第一次,就順便說一下。



先來說一下ChromeBook ,這台零售價錢為299USD/8700NTD左右,加上一向ChromeBook的OS很難有甚麼高級用途,所以硬件方面都比較。。。弱。
  • Intel® Celeron® N3350 or N3450
  • 8GB Ram (DDR甚麼也不重要了。。。)
  • 32GB eMMC (有點介意,但是基本上是用不到本地空間的)
    (額外附100GB Google Drive 2年)
  • 2 x USB-A , 2 x USB-C , 1 x 3.5mm , 1 x mSD.

屏幕和外觀:
就是膠,整台都是膠的。 但是不會有便宜電腦那種按下去就會破的感覺,因為內裡都填滿滿的。
而鍵盤都出奇地好按,當然不是說機械鍵盤那一種,但是不會有很糊的感覺,很清晰按下就是按下了。
外觀上有兩個大的缺點,一個是塑膠的毛邊,有點太明顯感覺是。。。未完成。但是,原因是因為外殼上的膠架是一件成型,作為一台面向學生的筆電,我覺得可以接受的。




另一個問題就是所有360機種的通病了,以傳統手提電腦角度使用,在腳上或者不是很固定的環境,屏幕的搖晃都會比較嚴重。

屏幕方面,除了768P解析外其他各個方面都很好,IPS配Gen 3大猩猩玻璃,作為常常會多人同時看的裝置的確不錯。這塊屏幕也支援EMR電磁筆(需要另購)。


連接與充電:
有線連接當然不會有甚麼問題,都4個USB了,不夠用的再加hub就好,我用USB-C to HDMI 再用HDMI to VGA , ChromeBook都能認得出我在用VGA了。

全機USB均為USB 3.1 但是老實說,用到的機會真的很少,Android / iOS 插上不用驅動,充電也是用USB-C with PD,隨機的PSU為45W USB-C PD ,對,你能拿來充任天堂的Switch。(誤




用行動電源充電,沒有支援到PD 的話還是能用到5V 2.5A 充,但是插入就會告訴你在用低功率的充電器,需要更長的時間來充電。

網絡方面,對於ChromeBook網路幾乎就是生命,沒有網絡能做的事情真的很少。所有他無線絡方面配置了Intel 7265 802.11ac 配2x2天線,要知道很多這個價位附近的NB都只給你1x1。
因為我已經加了速度限制,所以測網速也沒有甚麼意義。



軟件方面:

這方面就不要期待太多了,Chrome能做的他也做到,Chrome做不到的也可以去搜一下,但是結果一般都是沒有。

光是輸入法沒有我常用的六筆輸入法這樣,我就不會考慮拿他作主力電腦了。。。(網上找過很久,沒結果。)要知道這個輸入法iOS/mOS/Android/WindowsPhone原生都有,ChromeOS到現在都沒有。但是手寫還可以的,我還有配一支筆但是就不要想他會多精確了。



最近是多了一個Android模擬器的,只要和3D立體關係不大的App都應該運行到,但是我不建議沒有Touch屏的ChromeBook使用了是。由於內建陀螺議,屏幕會自己打直,玩遊戲,筆能戴圖之類,看影片能跑1080@60但是感覺到明顯開始吃力,720@60 , 1080@30 比較好。

還有就是。。。我今次是開30台的。




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30台筆電,雖然說用USB-C,總不能放6~7台USB充電器或者直接插板拉插板,不美觀也不安全。
所以就是開今天第二台東西,Zip40 Charging Cart 筆電充電車~~~
光是紙箱就有夠大~~~


車尾和鎖頭:



其實最初是打算用iPad 充電車來充ChromeBook,不過向代理問一下發現差了2吋。。。所以只能帖過一台,結果新車足足大了一整個圈。

整體結構方面,由於要相容多種手提電腦,很多設計都使用上通用式設計,走線不能盡如人意,而且在安裝的過程我發現最完美是MacBook的充電器。



四排的英式13A插座,但是實際每一行只有220V 4A的供電能力,要注意電腦的供應或者先用電流計測量一下關機充電的電流。為什麼會是220V,因為我是香港的所以是英式13A 220V。

分間方面,這些都是能夠移除或者是把他們加減,就是普通的卡座結構。如果你有一些很厚或者很瘋狂的筆電,例如Acer的x21就不要放進去了,不光是空間,電源都負荷不了。

這個充電車的最上層空間有四把轉速估計5000-6000Rpm的風扇,用的是負壓散熱設計,從車的四周入風,上方集中抽風,對於未知內部配置如何的設計還是合理的。

為了方便走線,我還是先用束線管把高壓電線束一下,因為反正這段都比較硬就不如束在一起,減少和低壓DC混在一起好了。






整理了一半左右就放工了,放完假期再算吧~~但是有OCD的人應該會想整理得比現在更整齊。

其實Linus Tech Tips有過類似的東西,但是繼承LTT的傳統,他甚麼都更大更強更瘋,他影片些那個要充那些GTX 1080 x2的怪物之類,橡膠輪子也變形類。。。。即使已經整台是訂造。



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