蘇聯
大整肅時航太工程師
彼得亞科弗被政委以間諜協助
俄羅斯法西斯黨莫須有罪名入勞改營強制壓榨設計Pe-2原形雙發
VI-100於
1939年12月22日首飛...
不過應
GAZ在-156 CCB-29特殊航空機勞改營所設計要求
原形其實算款高空長程偵查/戰鬥機
這款高性能戰機原形VI-100在當時1萬米高空飛出極速630公里效能,隨即受史達林重視量產...
然1939年11月30日第一次
蘇芬戰爭時該機戰場實戰故障頻頻根本毫無貢獻...
事後調查其實該機故障其實大多蘇聯飛行員操作不當才是主因,根本而言飛機性能沒有問題,而且由於該機在降落衝場速度仍舊太快易生事故,初期飛行員並不喜歡飛她還給她取了個
西洋棋裡那個"走卒"(
Pawn)的暱稱...
但可憐彼得亞科弗隨即又被黨棍政委更強勢要求將其性能修改為多功能戰轟機不合理要求...
儘管該機誕生初期到初戰各種未能達標表現前景黯淡不被看好情勢下各方改良工作陸續展開
由於拆除不必要高空作戰所需的增壓艙與空氣過給增壓器減輕不少機身重量,適當修改增加了對地功能所需的彈艙與增設下射機砲等措施意外使得該機低空性能也靈活優異成功...
幸運的是改良款
PB-100在1940年12月15日在史達林面前展示讓史達林印象深刻不但宣布特赦彼得亞科弗還欽定該機量產名改為
Pe-2(
Пе-2)以示對原創者敬重,是蘇聯開戰前最好飛機之一...
諷刺的是德國發動
巴巴羅薩作戰侵略蘇聯開打衛國戰爭該機卻是蘇聯手上約僅450戰機可用...
幸運的該機此時在高空攔截性能上出眾發揮能即戰當時德國入侵高空偵查轟炸機獲得重視...
靠著最初德國輕忽大意蘇聯有此款好飛機的意外,他們創下不少痛擊德國空軍戰果...
但是終究蘇聯開戰時蘇聯軍方菁英份子早在
大整肅時期被摧殘加上該機數量太少少有嘉績...
在段黑暗時日由於德軍改變戰術有戰機為轟炸機護航後,這款飛機高空優勢才被慘痛損失...
不過好家在蘇聯在該機的大量生產線上尚能不斷維持增加戰力後援...
加該機基礎設計優秀即使空戰中嚴重戰損也尚能帶著飛行員生還著陸累積蘇軍空戰生還經驗
即使高空戰場失利,她的地面戰爭則更加威勇強勁...
Pe-2系列在改良成對地襲擊機靠著她強力的防護裝甲與掛彈能深入德國佔領區執行強襲任務
她獨特處之一就是兩引擎後部還有隱藏式彈艙可收納對地的小型人員殺傷炸彈專打德軍補給
此外即使在戰爭期間她也不斷進化改良她的氣動設施,像是有能支援俯衝轟炸用的欄網制動器
對付德軍後勤增援她可是屢屢在交通線上痛下殺手的利害...
基本上靠著這種打帶跑游擊戰術確實牽制不少德軍的勝機功不可沒...
只不過駕駛該機其實無論對飛行員還是導航員都非愉快的旅程...
畢竟她的駕駛艙結構還是太狹小緊湊...
在狹隘空間導航員還得兼轟炸手加機槍手在空間不大的座艙內穿梭是很辛苦的...
該機雖定位編制3人操作但礙人力缺乏經常只有飛行員加轟炸導航機槍多重兼職員2人操戰...
可惜原創者彼得亞科弗雖在
喀山不斷主導量產,但隨戰爭激化隨著他的助手被徵招上戰場不斷殞命影響該機量產進度迫使他親自要找史達林抗議,結果在1941年1月12日他與飛機失事損命...
雖說彼得亞科弗身後戰爭仍在持續,優秀的飛機與人才依舊支撐蘇聯的天空...
像是蘇聯的美麗英雌魔女
瑪莉亞~朵麗娜就是那個苦難時代的超級典範...
她們這群女子戰鬥飛行隊徹底改變戰場不論男女在空軍世界裡劃時代定義...
英勇的蘇聯飛行員前仆後繼為祖國用血汗逆轉次次用生命換來勝利榮耀(
Polbin)即典範不朽...
直到瓦解第三帝國首都柏林時她的空中身影就是紅旗勝利地位的象徵...
戰後她仍是蘇聯進入噴射時代首款測台續力,而冷戰時北約賦她代號為雄鹿(Buck)的渾名...
如今時空久遠的歷史只能感慨蘇聯對這Pe-2戰翼衛國深情刻劃在史冊供人追憶她的傳奇了...