2009年8月「復原」塗色的EMU100，不過顏色其實並非原始設計所用的色調
約1990年代中期左右，自強號電聯車的塗裝顏色變成我們現在看到的樣子，車窗部分為鵝黃色、車身下部的咖啡色變成較鮮豔的色調，在2009年8月的EMU100紀念活動中也使用這些顏色當作「原始塗裝」，雖然臺鐵在車輛塗裝顏色調配不嚴謹已經不是什麼新鮮事，但即使以各型EMU的原始設計來看，各型EMU自強的顏色居然也有不一致的現象。
自強號塗裝的第一號型式－EMU100：以往臺鐵列車的顏色都是參考廠商所提交的色板調色，設計資料上除了深藍色、橘色等籠統的顏色名稱外，並不會有色碼的資訊，但EMU100的車輛顏色則標有色碼資訊，色碼採用英國標準BS的顏色，由BS4800及BS381C組成。
EMU100原始色碼，顏色的呈現僅供參考，此外EMU100排障器的顏色與車身下部的顏色是相同的
到EMU200時，雖也採用英國標準，不過卻統一為BS381C，外觀的色調呈現上已註定與EMU100不同。
EMU200原始色碼，顏色的呈現僅供參考
EMU300則採用AKZO塗料的色碼及歐洲常用的RAL色碼，車身方面未使用到RAL色系，目前除RAL色系的部分外，網路上已查不到EMU300當時所用AKZO色碼的顏色色樣。另外一提AKZO系列塗料在臺灣比較有名的品牌是得利塗料。
EMU300原始色碼，顏色的呈現僅供參考
就整備的觀點上來看，統一各種EMU自強的顏色並不是什麼壞事，但在做「復原」時則必須依照原始設計的色碼調色，呈現出登場初期的樣子，才是實實在在的復原。
創作內容
自強號「本色」
鐵路CG (10)