DriveClub駕駛俱樂部：玩了兩年也沒膩的賽車遊戲

作者：Chao│駕駛俱樂部（DRIVECLUB）│2017-06-18 15:37:09│巴幣：40│人氣：15216

坦白說這款遊戲之前也有拿出來聊過一次，不過那時是跟NFS 極速快感一起拿出來做比較，實際上我玩Driveclub的時間比較早一點，只是因為那時也已經算是舊遊戲了，就沒有特別拿出來寫一篇，是最近我發現我真的在這遊戲上花了不少時間，也發現我真的是打從心裡喜歡這款遊戲，所以才再拿出來寫。

DriveClub 駕駛俱樂部（簡稱DC）是當初PS4推出時初期的本家主打賽車遊戲，而在那時坦白說賽車遊戲算是進入了小冰河期，除了NFS系列發售時程拉長，GT系列也是持續難產的情況下，推出的時程算是佔了天時 (較無對打遊戲)也佔了地利 (放到PS4上)，卻失了人和部分，而且幾乎可以說造成了致命傷，我猜應該是要配合主機發售時程的緣故，導致遊戲剛推出的時候出現了許多的抱怨，最大的兩個點就是連線和天氣系統。

天氣系統部分聽說是明明調成暴風雨但卻沒有下雨，算是相當明顯的BUG，而連線部分則是連不上和不穩的問題，不過在我入手的時候已經是遊戲推出後好一段時間了，在我遊玩時倒是沒有遇過這些問題，所以可能不知當初的感受，而在我入手的時間大概是遊戲推出快一年了，之後又大概更新了半年左右，也官方發布了會讓遊戲更為擬真的硬派模式(感覺到像是輔助全關的樣子)，也增加了摩托車的大型DLC資料片，最後一次更新我記得是在VR版推出時，那次還增加了新的賽道進去。

遊戲剛推出時的評價大部分聽到的都是畫面好的半成品

就已畫面來論，在兩年前這樣的畫面的確是可以堪稱最佳，到後來補完了天氣系統後跟其他遊戲比較時，也絕對不會明顯輸給現期遊戲，就我個人來說的話第一次接觸到這遊戲時看到的感覺，只能用驚艷來形容了吧，在接觸DC之前最新玩的應該是極速快感生存競速，但跟DC相比的確差了很大的一截，地面的材質跟遠處的風景細節都能感受的到換主機跨過一世代，也或許因為要讓消費者快速感受畫面差距和提升，逼得DC只能在調教未完全的時候硬著頭皮上場，這種情況我記得例子也不算少了，雖然可惜了DC的評價造成了刻板印象，但後期靠著免費更新補完，也算有誠意了，只是遊戲就是這樣人氣流失後，後面其他遊戲一波接著一破，時間都快不夠用了，會回頭再來玩的玩家算是少之又少。

關於DC的操作感我入手前有先去看網路的評價，我很喜歡其中一篇的說法，賽車大致上分兩種一種是偏擬真，一種是爽感，前者就像GT6後者就像極速快感系列，駕駛俱樂部算是少數介於兩者之間的，也因為如此DC的存在反而有點兩邊不討好，爽感派的覺得這遊戲很麻煩，需要花大量的時間習慣賽道和路線，而擬真派的玩家本身就比較極端的核心玩家，DC在他們眼中算是要花時間練習卻不夠真實，某種程度上變成有點兩邊都嫌棄，不過我個人卻相當喜歡，GT和FM雖然真實但卻少了玩遊戲輕鬆感，太過嚴謹了點，每個彎道都像是經過計算過的，必須依照絕對路線和一定速度去轉，而爽感的賽車遊戲玩得太多了，真的玩久了感覺每款相似度太高，永遠的撞人、躲警察的戲碼真的讓人覺得很膩。另外拉力系列的賽車遊戲就先不提了畢竟賽道完全不同。

收錄的車輛和賽道，我個人認為賽道算得上充足，每天輪流練個幾條賽道不會很快就又回到同一條，不過初始車輛我覺得略少了點，大概等到後來補了季票後我才覺得車子的量比較夠，像大多遊戲基本收錄藍寶堅尼就被放到DLC去賣了，沒有保時捷只放了專門改裝保時捷車廠的RUF，法拉利是有收錄不過車輛不算足，F40、F50這類經典車款也只放到DLC，而日系車廠也沒有收錄幾台，大多收錄的都是歐美比較頂級產量較少的車廠，只是念歸念以現在的價格來說本體+季票+Bike大概剛好是一款新遊戲推出後的二手價格，就遊戲內容上經過補完算很非常豐富，如果有打算入手的人倒是可以一試。

後期推出的Bike資料片，雖然使用相同賽道，不過操作感完全不同，使得難度也拉高了不少

而DC遊戲中並沒有改裝和調教部分，車輛都是由遊戲廠商預設好參數，使得爽派玩家也會覺得不能改得很潮，擬真玩家則會覺得沒調教少了很多可玩性，不過反過來說會讓我想到早期的NFS沒有改裝，單純就是選車上來跑就好，不喜歡就再換台，某種程度上來說會變得遊玩簡單，不需要經過大量時間去摸索調教，只需要找到台有愛的車習慣了就好。