2008年4月22日
美國匿蹤攻擊機F-117夜鷹退役走入歷史,這款曾在
波灣還是
科索沃替美國利益開路先鋒輝煌老鳥,正式結束軍旅生涯...
![]()
![]()
F-117夜鷹(
F-117 Nighthawk)是美軍
攻擊機,也是美方第二款
匿蹤機,F-117由
洛克希德公司設計生產,它原型技術源於
擁藍(Have Blue)計劃...
![]()
F-117在1991年
海灣戰爭發揮了極大戰力,在大約1,300次任務,6905個飛行小時之中,F-117成功摧毀1,600個高價值目標,超過全部戰略目標的40%.儘管F-117在歷次攻擊任務表現其極亮眼,但軍費削減加上該機外型限制最大速率始終不能超音速巡航,以及還有諸多缺陷.最後
美國國防部只好於2006年決定數年內將所有F-117退出現役...
![]()
但其實真正最大的原因是...
![]()
![]()
在1999年3月27日，
科索沃戰爭期間，在
丹尼·佐爾頓（
匈牙利語：Dani Zoltán，
塞爾維亞語：
Золтан Дани）上校的命令下，第250飛彈旅第三營，使用老式蘇制S-125（北約稱為
SA-3藏原羚，有人譯作「薩姆3」）擊落了一架編號82-806的F-117A戰機...
![]()
![]()
但是根據中國中央電視台2011年4月的節目《大家》訪問中國雷達專家王越時，王越講到當年塞爾維亞軍隊是使用高炮把F117擊落的，而不是之前說的飛彈。根據北約指揮官韋斯利·克拉克和其他北約軍官所說，塞爾維亞空軍發現當雷達在異常波段上工作時，能夠偵測到F-117。這種情況下，F-117能夠短時間顯示在雷達螢幕上。被毀戰機的駕駛員活了下來，之後被北約軍隊救回。然而，由於有電視畫面顯示戰機殘骸周圍有平民，F-117的殘骸沒有立刻炸毀。有人認為塞爾維亞邀請了俄羅斯人員去檢查飛機殘骸，這樣可能洩漏了美國的飛機匿蹤技術。因為美國並沒有摧毀飛機殘骸，所以今天人們仍然能夠在
貝爾格勒尼古拉·特斯拉機場附近的航空博物館中看到剩下的飛機殘骸。
![]()
![]()
關於那架飛機上的飛行員的真實身份，許多方面做出了錯誤的判斷。儘管機身的頂篷上印有「Capt Ken "Wiz" Dwelle」的字樣，但Dwelle並不是當時的飛行員的名字，而飛行員的真實身份並沒有公諸於眾...
![]()
（遲至2007年正式公布，飛行員是Lt Col. Dale Zelko）。
![]()
![]()
據報導，南聯盟軍隊發射了若干枚SA-3飛彈，其中有一枚在距離這架F-117A很近的地方引爆，迫使飛行員彈出逃生。根據一次採訪的說法，Zoltán Dani上校能夠在維持其絕大多數飛彈完好無損的情況下，僅通過部署一些著彈點觀察員來尋找那些F-117A和其他的北約軍隊的戰機。飛彈部隊的官兵通過平時很少使用的雷達測點預測出了先前的F-117A的飛行軌跡，從而調整了飛彈發射器和觀測員方位。有理由相信SA-3的發射部隊和觀測員的確能夠通過肉眼（可能還需要紅外或者夜視設備的幫助）定位和跟蹤F-117A 82-806。Zoltán Dani上校還聲稱他的炮兵部隊又擊落了一架F-16戰鬥機（北約方面則宣布該戰機失事是由機械故障導致）。
有美國方面的消息稱另有一架F-117A在同一次攻擊行動中也受到損傷，雖然它成功返回基地，但是已無法再次起飛。
![]()
結果這次意外的擊落,間接引爆了一場不被雙方承認的外交情報戰爭陰謀論就是這起
美軍轟炸中國駐南斯拉夫聯盟使館的五八事件...
![]()
![]()
這就是科技競爭現實殘酷的結果,畢竟匿蹤技術已經破功,各路強權研發反制技術不算新鮮事...
![]()
![]()
"狡兔既死,狗蒸何妨?",沒有利用價值就只有淘汰是世間不變的本質,於是夜鷹就這樣華麗短暫的在戰爭歷史舞台上,耀眼功成身退,日後僅能從記憶中追尋了...
![]()
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
此外...今天還有另一件事...
日本研發的第五代戰機，代號「心神」的X-2實驗戰機，今天(22號)進行了首次飛行，比年初亮相時預定的首飛時間略有延遲。 這架紅白相間的原型機，上午從航空自衛隊愛知縣(小牧)基地起飛，飛往歧阜縣務原市的航空自衛隊基地，飛行時間約30分鐘。![]()
創作內容
一去不返的棲夜傳說-夜鷹走入歷史
個人年代遺物(自創2D/3D_CG) (0)
