SSD AI Series ： UMV-25
諸元：長：3.5m
寬：3.5m
高：1.6m
重：3 ton (含基礎裝甲)
馬力：150hp(單輪)
600hp(總合)
速度：150km(公路)
80km(越野
運作時間：96 hrs(待機)
72hrs(標準作戰時間)
12 hrs (最大功率消耗)
續行距離：960kms(公路)
480kms(越野)
額外負重：2.5 ton
基本裝甲防護：25mm穿甲彈(正面)
14.5mm穿甲彈(全周)
研發原由：
在這個無人兵器盛行的時代，遙控的無人機已經在軍事上有舉足輕重的地位，從一開始的無人偵察機，到陸地上幫忙運貨或作戰的地面無人車輛，再到個人攜帶式的無人偵查器材，全都是無人兵器的運用範疇。
無人兵器其實就是具備相當多先進科技的遙控機具，利用電子信號傳輸自己的操作來作戰，然而，這世上卻少有能夠自主作戰的無人兵器，儘管無人兵器是可以自主殺人的，但人們並不相信簡單程式和敵我辨識系統之前的道德，也就是不相信無人兵器擁有人類的決策力。
但SSD AI (Self Surveillance Drone)自主觀測無人機人工智慧為這個疑慮帶來了解答，透過先進的量子電腦，足以達到人腦的運算複雜度，並模仿人類執行邏輯的運算，但仍然保有電腦程式的運算速度，使它能夠發揮極致的作戰效能，而第一款搭載SSD AI的地面車輛，則是UMV-25。
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SSDAI (Self Surveillance Drone)自主觀測無人機人工智慧：
SSD AI在分類上總共分成Tier 1. 2. 3.，Tier 3廣泛用於個人攜帶式的戰鬥電腦或是偵查器材，而Tier 2是無人機具主要的人工智慧，Tier 1則為戰略層級的管理智慧。
儘管UMV-25搭載的是Tier 2的SSD AI，然而量子電腦的複雜程度，使得無數的程式形成了自己的智慧，進而產生自我的運算邏輯以及思考，對於一個人的評定標準來說，它是一個極度理性的，但又不是死腦筋的人，正如一個精明的戰士在面對眼前的情況時，能馬上過濾千頭萬緒，而做出最佳的選擇。
也因為Tier 2的高智能性，它能擁有自我的成長以及記憶的管理，也因此它能夠透過人的長相或聲音記憶去辨認友軍，甚至對常在身邊的友軍會出現信賴感，這讓要迷惑它變成是一件困難的事情，相較於以往的無人機具，只要干擾甚至竄改遙控信號，就可以讓無人機具失去作用甚至倒戈，而這在Tier 2上是不可能發生的事情。
對於戰鬥的適應性，則是根深蒂固地編寫在程式碼中，且可以記錄任何在戰鬥中發生過的情況，修改自我的作戰模式，並上傳給管理階層作為參考，讓其他分享到相同資訊的人工智慧擁有同樣的經驗。
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結構：
UMV-25採用全複合式材質作為主要結構，在碳纖維量產低下化的趨勢下，全複合式骨架擁有比金屬骨架更高的剛性及環境適應性，而在提供車輛的防護上，也擁有更進一步的優勢。
以碳纖維構成的骨架擁有模組化的設計，早在設計時，骨架上就留有裝甲板的外掛框架和固定螺栓孔，只要有適當的工具，就可以在前線隨時掛上新裝甲，或者是增添防護升級時的擴充性，也因為強韌的骨架，使得3公噸的基本車體足以擁有達2.5公噸的負重。
車體的中央則留有砲塔環，並有內製馬達和電刷，可以配合「城堞多功能砲塔」使用。
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動力 / 懸吊系統：
UMV-25能設計的如此緊緻，跟前後兩個懸吊總成共用一組中軸有關，前懸吊總成在中軸外，而後懸吊總成在中軸內，並與中軸固定，其液壓懸吊負責緩衝和控制車高的液壓懸吊則藏於懸吊總成之中，其液壓懸吊能夠依照地形去調整緩衝的程度，或者是依照爬坡率去調整懸吊，以讓重心保持在有利位置。
車輛的中軸同時也是電池儲放槽，左右各一個，能夠共享電源，或者是在一邊遭到破壞時，過電給電池組已經損壞的懸吊總成，而這也增加了車輛的生存性。
其最具革命性的應該是屬於動力系統，輪軸馬達，UMV-25的加速、減速和轉向，都屬於輪軸中心的輪軸馬達的負責範圍，這一顆緊緻的馬達囊括有控制輪胎速度的齒輪，頂板式煞車片和控制車輪轉向最高達左右45度的齒輪。
每一顆輪軸馬達能在最大功率時輸出150匹馬力和106kgm的扭力，而全車有四顆馬達，故有600匹馬力和424kgm的扭力，能提供給UMV-25最佳的道路與越野機動力，同時降低噪音以及紅外線的散發程度。
而包覆著輪軸馬達的則是軍規等級的跑平胎，能夠在破損並完全漏氣的情況下以低速 (30公里以下)在越野地形上行進4公里，在平坦路面則為16公里。
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防護 / 生存性：
UMV-25的基本裝甲是先進陶瓷裝甲，正面的裝甲板能夠抵抗任何距離上的25mm穿甲彈射擊，而其他部位則是14.5穿甲彈的射擊，對於一輛僅有3公噸的輕型車輛而言，這是相當優異的防護。
車體和懸吊底部採用抗炸V型結構和蜂窩狀緩衝區，能夠同時將爆炸力排開並吸收一定程度的爆炸力，以防爆炸力毀損內部設施，這也防止了UMV-25被位於底部的小型爆裂物炸毀 (譬如手榴彈)。
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觀測 ：
UMV-25的基本觀測部位是在車體的前後兩個複合式觀測設施，具有毫米波雷達、白光鏡頭、紅外線鏡頭的複合式介面，能夠利用三種方式來判讀情況、目標與地形。
光學和紅外線的有效距離會因為天候的關係增減，但對於雷達波的影響較小，這也確保了UMV-25能在各種情況和環境下有效的保有觀測優勢。
而複合式觀測設施上的毫米波雷達的判讀精細度，足以分辨人臉的差異，也因此甚至在光學鏡頭完全失效時，仍能以雷達代替，但相較於白光鏡頭對於顏色的敏銳度，以及紅外線鏡頭對於觀察物體後的熱能的敏銳度，則又是無法取代了。
車頭與車尾的單具複合式觀測設施的觀測範圍為200度，光學鏡頭有效探測距離為5公里，而毫米波雷達為15公里。
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城堞多功能砲塔：
城堞多功能砲塔是發揮UMV-25的最大效能的關鍵要素之一，UMV-25所有的武器都必須由城堞掛載，也正因為如此，城堞被設計的極具有靈活性，只要有外骨骼或者是吊車，就能夠依照需要，就地變換武裝。
城堞的主要架構建築在複合材質的骨架上，包含鋁合金製的砲塔環連接處，兩個電動炮耳，一個射控觀測單元總成，兩個隱藏外掛點，兩個前置多功能發射器，以及全包覆式的砲塔裝甲，與車體享有同樣的防護等級。
在電動炮耳的設計上，它被設計成可以輕易地更換武裝，任何適用於城堞砲塔的武器接口，靠的固定凹槽來固定，並將固定蓋旋緊即可固定，而炮耳內則附有對接的電門，能直接控制武器。
單邊電動炮耳足以承載350公斤的武裝，或者是共同承載750公斤的武裝。
射控觀測單元總成的部分，主要是分給光學瞄準器材以及炮塔頂的全周相位列陣雷達，但仍然保留額外的接頭給有設計獨立瞄準器材的武器系統 (譬如強調長距離打擊的磁軌炮)。
全周相位列陣雷達提供了全周360度以及上下+90~-25度的無接縫掃瞄範圍，有效掃描距離為15公里，而雷達波過濾的精細度則大至如戰車的目標，小至人臉的細微差距，這同時也是讓UMV-25有零死角視野的關鍵組件。
也因為強大的全周相位列陣雷達，使得它除了在追瞄目標上有極大的優勢，亦能夠偵測到任何迫近的物體，譬如急速逼近的火箭彈，或者是試圖爬上車的敵人，進而使UMV-25能使用其他的手段反制，譬如主動硬殺系統，或者是車載型的S雷。
1. 14.5雙聯多管機槍
2. 30mm先進鏈炮
1. Mk601 磁軌炮 (實驗版本)
創作內容
SSD AI Series ： UMV-25 無人機動車輛
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