馬路永遠都不平成為台灣的奇觀之一，馬路不平的來因太多，有本身先天不良在舖設的時候可能偷工滅料，或是技術不純熟，再來就是挖完再舖的時候，跟原本的厚度不一致，還有人孔蓋與馬路高度不同，於是每條馬路都東一堆西一塊，就像一件破掉的衣服一直補丁。
東家挖完西家挖，西家補路東家挖，挖完補完又來剷，剷完之後又舖路，這一個秘笈就是台灣馬路的不能說的秘密，台電工程要挖、台水工程要挖、瓦斯工程要挖、還有一堆莫名奇妙的工程也要挖馬路，挖完之後又要舖，就像人生吃完之後就要拉，拉完之後又要撒，撒完之後又要吃，人生就是吃拉撒、慘。
這種情況之下當然引起很多民眾的不滿，但個人就來說說馬路不平的七大好處：
一、訓練騎車技術。
你有發現嗎?每一個台灣騎士的騎車功力都非常高強，平常為了閃坑洞還有凹陷，握著龍頭東撇西彎練就一身好功夫，讓國外的駕駛也驚為天人，少林功夫蓋天下，十八銅人精氣散，這樣長久訓練的成果，讓每一個騎士都獲得高強的技術，出國比賽得第一。
二、促進經濟交流。
路況差的馬路容易使車子損壞，尤其是輪胎磨損的快，還有避震彈簧之類的零件，不用多久就要替換，還有其他的零件都因為路況經常性的損壞，修車的行業更因為這些原因，而有了收入來源，汽機車零件賣出大增經濟交流，製造零件的工廠也能業績長紅。
三、增加就業機會。
如果沒有工作，那就去舖設馬路，這類的勞動工作都需要人手，尤其是大量的人手，並且工作機會多，到處都能舖，不用怕做完就沒工作，因為永遠都會挖了又補、補了又挖、挖完再舖，製造更多的就業機會，帶動產業的效能，一兼二顧摸蜆仔兼洗褲。
四、隨地越野賽道。
不用去荒山野嶺，河岸海灘，就有高難度的越野賽道，國外辦比賽還需要特別找場地，我們台灣根本不用，福氣啦讚，所以每一條馬路都具有國際級的越野賽道水準，都有相當的強度可供車手飆速，出去馬路就能練習，十分的方便不浪費時間。
五、官員宣揚政績。
台北有路平專案，因為處理馬路不平而成了官員任內最大的成績，同時又能解決民怨，又能賺到選票，何樂而不為，這也代表著官員有做事，並不是躺著家裡吹冷氣就能領薪水，讓民眾感受到官員的偉大，因為馬路如此不平，官員既然口頭說很平，那就是很平了。
六、促進產業發展。
舖馬路需要消耗大量的耗材，包括瀝清碎石，也需要一些專業的機器車輛，才能讓馬路能夠舖平，這一些採購也讓其他的進口材料行業，能夠直接得到利益，於是跟舖修馬路有關的行業，都能夠獲利，正所謂人人有功練，喔、不，是人人有錢賺。
七、消耗國家預算。
我們的國家預算發行的方式，就是如果當期的預算沒有花完的話，下一期就滅少，因核定者會認為是經費太多，所以就要栽減，因此為了經費縮減，只能行此下策，就是用挖修馬路把這個預算黑幕給消化掉，於是馬照跑、舞照跳，大家都黑皮開心。
看到馬路凸凹不平，真是個國家奇蹟，有這麼多好處，就像練一次九陽神功以後，每天早上都會一柱擎天，另外還能打通任督二脈神功護體，學什麼武功都只能幾十分鐘就可以學會了，還不行動嗎，心動不如馬上行動，唔喔、好馬路不挖嗎?
創作內容
台灣馬路凹凸不平坑洞滿佈的七大好處。
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