首先再這要先跟各位巴友說聲對不起~讓你們久等了!
讓我們回到總是讓人驚奇的概念車介紹吧!
正面照
背面照
概念車介紹***********************************************************************
2008 英國Swansea Metropolitan大學概念交通工具設計展 (下)
2009 英國Swansea Metropolitan大學概念車設計展 (上)
飛在天空上的鯊魚 奧迪Shark概念車
慾望! Opel Siderium概念車
2008年洛杉磯車展設計大賽後續 賓士-奧迪-寶馬-VW 所推出的概念車
擁有可變換模式的Toyota Lemans Racer概念車
全方位可變形概念車? Honda [T.G.R.2025]
經典跑車介紹****************************************************************
1996年的王者McLaren F1 Road Car
東瀛戰神 GT-R
改裝車介紹***********************************************************************
歷代蝙蝠車進化史(1966~2008)
未來感十足的單輪摩托車Monowheels
最近艷陽高照~室內溫度又偏高，攝取的水份不足!
導致中暑....加上最近工作量挺大的，
若是巴有們有發現我回文的次數或是打招呼變少，還請見諒>_<
在此提醒各位親愛的巴友們，要時常補充水份唷!
中暑的感覺挺讓人感到難受的~~~
讓我們回到總是讓人驚奇的概念車介紹吧!
最近介紹的文章一直圍繞著2008年洛杉磯車展的設計大賽，
這次介紹的這台豐田 Lemans Racer概念車，
是這場設計大賽的最低分得主!
當然別因此就小看這台車的設計概念!
豐田 LemansRacer的設計概念就是，
“優秀的終極賽車就是要擁有技術上的優勢和無需要停下來”
這款LemansRacer概念車在字面上已表明是設計給未來的24小時勒芒耐力賽車!
豐田LemansRacer採用高效的氫燃料電池作為動力，
車殼上嵌入大量的太陽能板，提供額外的動力。
正面照背面照
這台車令人最為驚訝的就是他擁有兩種可變換模式:
高速模式和過彎模式。
高速模式下，車身和輪胎會縮窄，
讓車子減少更多阻力並達到最高時速350英里。
過彎模式下，車身和輪胎會變寬，
更能使車子保持在高速過彎的穩定性。
為了幫助駕駛員在極度黑暗和不穩定的天氣下也能安全行駛，
駕駛艙不再是以駕駛員透過玻璃看到的情況而行駛，
而是完全數位化的顯示，Lemans Racer上的電腦副駕駛可以根據現實路況，
立刻展示虛擬畫面給駕駛員，電腦副駕駛可以處理防撞資訊，
自動管理系統和自行維修，使駕駛員可以放心的一直保持全速前進。
電腦副駕駛
LemansRacer概念車展現出豐田對電腦的強烈的依賴，
這個情況有好有壞，電腦副駕駛可以幫助駕駛員處理很多車子上的問題，
但也容易造成過度依賴，而且這樣的車到底是駕駛員是主要的，
還是只是把一個人放在一台完全電腦化的車上，
依照電腦給他的指示去控制車輛?
若是真的是這樣!駕駛員是必要的嗎??
當然這就要由各位巴友去思考的啦!
2008年洛杉磯車展設計大賽，
目前還剩下賓士，奧迪，BMW，VW這些車廠還沒介紹，
我之後會陸續補完，
在那之前我會先介紹一些其他車廠所推出以人為本的概念車!
最後也感謝各位光臨我的小屋唷 ^_^
概念車介紹***********************************************************************
2008 英國Swansea Metropolitan大學概念交通工具設計展 (下)
2009 英國Swansea Metropolitan大學概念車設計展 (上)
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