度的度度
相隔了剛好8個月終於又一篇文，然後不是模型那樣
------以下正題-----
在今年五月多時瞞著家人自己牽了人生中的第一台重車
而且還一口氣上公升級1299cc的Suzuki一代集
喔不是我是說
隼啦
辣個被冠上曾經的地表最速二輪
辣個儀表板錶底345km/h的酷酷車子
Suzuki GSX1300R Hayabusa!!
想當時原本想說找個打工
貸一台201X左右的上一代大阿魯
但做模型時做到這台，然後就想說阿不然看看二手價格多少
一看不得了，有夠低的價格
然後就準備了一個數字當預算開始佛系找車
(當事模型及當事車)
找著找著一年過去了，預算中的都被秒殺或無牌車，甚至有些是待修的或零件車
而某天晚上看到有人在徵一代隼，下面有人說有台一代，剛好在預算內
於是乎隔天就直接從台中搭高鐵殺下台南看車
車行老闆心臟也是滿大的
直接讓一個檔車經驗超少的人試騎(白牌只騎過朋友的KTR+R15繞一繞而已，再來就駕訓班的air150+SV650，剩下就我爸的Z1000騎出去大概三次而已)
當時我也不知道腦門哪裡撞到，被問說要不要試騎想都沒想就回說：好ㄚ！
於是乎去繞了兩次，即使覺得車況好像不是非常好，還只有兩隻鑰匙，沒原廠文件那些
但想說便宜又正牌就付訂ㄌ
車子250公斤左右，對於一個只有50出頭，身高157的人來說
剛騎的時候是真ㄊㄇ痛苦，超級重，超級難轉彎
連迴轉都要在路邊先思考個七七四十九天那樣
對於耗材更換跟稅金也只有掐指一算大概活得下去就想都沒想直接腦衝一波
喔對了牽回來當天晚上在庭院移車還直接倒車
重到扶不起來需要找支援哈哈
然後然後就開始了跟她半年來的相處
(美照先發爆X
原本買來時有一對蠍管，但房東說太吵怕影響他人所以很快就換回賣家附的原廠管了
之前回家特地裝回去給我爸聽聽也順便拍幾張照
不過右邊倒過所以右邊那根有傷
換回原廠管後感覺重量有重了些
但其實原廠管那麼大根卻滿輕的，讓人意外
然後驗車我爸怕說會被刁所以加了防燙片，還有大燈護片(雖然我覺得其實不太必要?但東西都買了就裝R
風鏡上還貼了朋友畫的貼紙，真的超讚的XD
然後就是各種出去騎車
前陣子日拍拉回來一個單座蓋，雖然有些傷但加運費那些只要1500出頭，之後還要重烤成白色的，找時間在自己弄ㄌ
洗車每次都要洗一個小時多真的有夠累...(洗完打蠟+鍍膜然後弄鍊條還要瘋狂推車)
跟家裡Z1000合照
上課老師要我們去附近光復新村外拍
直接騎去拍一波
然後被老師偷拍一張
隔週兵役體檢沒去上課
還被老師在群組問說我到底是不是那堂課的
我回答他是我後他直接丟這張在群組
公開處刑RRR老師!!!!!!
越買越多隼模型的部分
最後就來聊聊養一台女王的過程好了
首先呢這台是2005出廠的一代隼
目前車齡17年快上大學了!
買的時候里程30000出頭英里
半年下來騎了3000多英哩了
一開始因為前車主久放的關係
節流閥被油泥卡住，認識的車行有先清一下油泥
中間壞過兩次
一次回家換前輪路上整流器掛掉直接顧路
另一次就上禮拜發現離合器油會漏，分泵O令老化
然後換後輪+機油+機油濾心
單座蓋
油錢...以超常去日月潭伊達邵的情況
從霧峰出發到伊達邵遊客中心62公里
來回大概要加95汽油360$左右
以130公里/360$來算一公里油錢大概3$上下?
我也不知道這樣算正不正確哈哈
反正這半年來不含油錢的話總花費應該落在兩萬多左右
超ㄊㄇ燒錢
但騎起來真的有夠爽
重量什麼的騎習慣其實就滿就手的了
然後騎姿比想像中趴，但也可能是因為我就手短腳短的，常常手臂要伸直騎哈哈
座高805mm沒記錯的話，基本上對我來說是完全沒甚麼問題的
動力的部分......源源不絕R
雖然目前因為積碳的因素轉速會卡在6、7000轉左右就上不去
但時速還是輕鬆上180ㄚ...以台灣的路來說已經很夠用了
然後一年兩驗，6月才驗過等等12月又要驗了
總而言之言而總之
三思而後行R
但我選擇先走一步ㄌ
大概就這樣，如果有想到甚麼或有修什麼或大保養之類的再開一篇文
然後常晚上出沒在日月潭，如果有人剛好遇到的話歡迎認親哈哈
最後附上伊達邵的可愛貓貓，超愛的
還有逐漸失寵的新名流
沒有啦~人家還是我日常通勤+上下班的好夥伴
只是比較沒有那麼準時換機油+越來越不常洗車而已哈哈哈(然後皮帶還被我騎斷X
就醬！憋氣潛水去
創作內容
曾經的曾經—GSX1300R Hayabusa入手半年開箱
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