[照片] 新竹 <--> 台中半日遊

上個星期三,因為某件事情跑了趟台中,
至於是什麼事情...暫時先保密吧!!
別在留言中問我喔~~我可是不會回的!!
等到下星期就會知道啦~

另外,為什麼會從新竹出發呢?
因為在研究生那似有若無的暑假中,我們的老闆要求我們每星期要跟他回報兩次,
也就是周一與周五要個人MEETING(簡稱個咪).
原本一星期一次的個咪變成兩次,時間又這麼剛好,其實老闆的意圖滿明顯的,
就是要把學生留在這邊推進度,順便滿足他那無聊的自以為控制欲...
(嗯...我對我們老闆真的沒有啥好感...)
好了,無聊的自言自語就到此打住吧!
簡單的說就是我必須在這個"飆車族很幸福的城市"從周一呆到周五,
所以這次的旅程起點就是新竹了.

7/8日,一個風和日麗的下午,準備搭乘偶而會從台北搭來新竹的1087次太魯閣號前往目的地台中.
遇到了平常不會來的時段,就期待有什麼有趣的車種會出現吧!
16次莒光


35次莒光
如果平時想拍太魯閣號的話就要搭這班車,比滷蛋早個10分鐘到車站就定位!


EMU400型電聯車
趁現在多拍個幾張,為這款老車留點影像紀錄


因為最近樹林站月台上多了個"姊妹車"而再次成為話題的阿福


原本想拍1087次進站的,沒想到車剛入鏡,就有路人亂入,只好放棄~"~
1087次 台中站到達


掰啦~滷蛋~朝向彰化邁進吧!


車水馬龍的台中車站前


台中站,到此一遊!!


後站的20號倉庫藝術文化園區,不過跟他不熟@@"


大約在下午3點左右到達台中,
很迅速的把"事情"給辦完以後,正巧趕上下午4點33分發車的回程1098次太魯閣號!
不過我大概在4點左右就進站了,接下來就是拍車啦~
還是跟往常一樣,為了拍車,在一二月台間跑來跑去,
所以說,其實拍火車也可以算是一種運動XD

無意間遇到的1025次紅斑馬自強號
終於被我拍到比較完整的照片了!!
以前老是想拍,卻老是被她溜走~"~


紅斑馬的午後日光浴


1025次 離站


看了看時刻表,有一列平常看不到的莒光號班次 -- 90次莒光號,
腦袋裡的火車神經告訴我這班次的用車可能不尋常...
果然,是我小時後超級喜歡的"新莒光" -- FPK10400系列車廂!
90次 進站


這款車廂可以說是台鐵自動門莒光號的濫觴,
與日後的FPK10500系列相比,車頂冷氣有一側偏向中央,而非兩側都在車端.
而殘障車型 -- FPK11400系列的冷氣則是兩側都偏向中央.


FPK11400型殘障車 冷氣特寫


在FPK10500系列出現之前,小時後最期待搭到這種"跟自強號一樣"的莒光號車廂!
然而這款車近年來被大量排點到南迴線使用,行使於台東 -- 枋寮路段,
所以北部幾乎是看不到這款車的蹤跡.
像這班90次的終點站就是豐原,平時在北部地區"出沒"的我自然是很難一睹她的風采啦~


彩繪的小浣熊柴客,班次不明
有的時候集集線的火車會從台中站始發



台中站內的貨車,可以看看車號附近的"注音文"XD
其實那是台鐵內部以前為了"保密防諜"所使用的"國音電碼",
目前只剩下少數員工會解讀.
前一陣子又被沒新聞可報的媒體挖出來炒了一下...


16:33分,1098次太魯閣號準時滑進第一月台,
巧合的是,1098次的用車與先前的1087次是同一列車!
也就是,我這次往返台中都被同一列滷蛋給服務到 ^_^
只是去程撘的是4車,回程則是7車

車窗風景 I


車窗風景 II
後來發現這張照片很有趣的地方 -- 我無意間拍到了"新幹線"(照片下方) XD
其實那是一家鐵道主題餐廳,與台鐵買了一兩節報廢的車廂改裝成"餐車"以吸引顧客,
外觀還特別塗成0系新幹線的配色!
只是在照片上看的不是很清楚就是了...


車窗風景 III
乾涸的河床與遠方的公路路橋


車窗風景 IV
很喜歡這種陽光透出雲層的畫面,
很有美感,又有種神聖的感覺!


路過苗栗


旅程的終點 新竹站
滷蛋繼續朝向終點基隆發進!
(這班也是少數會到基隆的太魯閣號!)


謝謝妳送我兩趟~第6組太魯閣號!!
題外話...至於我買到的滷蛋模型,實車則是第四組太魯閣號.
也會用於1087次的班車上,所以以後有機會或許可以撘到實車!!


這次雖然只有半天的旅程,
但是卻拍到了許多平常不易拍到的車輛,
雖然旅費貴了點(新竹到台中比新竹到台北貴了18元...)
不過我想,還是值得的!!
至於我到底去台中做什麼咧~~
嘿嘿...就來個提示,省的各位說我不夠意思啦!!


詳細請待下星期分曉!!
(再次提醒,可別耍賴在留言或是碎碎唸中提問喔~~我不會回答滴^^)