這幾天下班之後,晚上出去夜騎腳踏車,發現.....捷安特號稱超亮的前燈真是不夠亮
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尤其是跑到快接近伸手不見五指的地方,還真的是幾乎看不見(迷:誰叫你跑去那邊)
雖然說當手電筒真的是還挺亮的但是當車燈總覺得不夠力
上個禮拜跟車團出去夜騎時,車隊的人的車燈都比我亮很多orz
問了一下,大家都推薦DOSUN S1這枝車燈
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小小一隻,價格和我那捷安特原廠的價格一樣,但是亮度.....卻是我的兩三倍以上
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後來在網路上搜尋DOSUN的車燈,發現還真不少,價格也真的是......
不過真的是一分錢一分貨,多一分錢就多一分安全這樣
在01裡面滿多人都推薦這枝DOSUN M1+雷光燈
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其亮度真的可以和摩拖車改超白光相比
看著看著,沒想到發現.......發現有新款了....DOSUN A1
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這枝改良了M1+散熱片會燙人的問題,還有就是亮度再度強化,唯一沒改到的就是....一樣很大枝
不過沒關係,我只要安全就好,安全比外觀等等問題都還要來的重要(本來想扛大型探照燈的說
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由於某家購物網的價格和網拍的差不多.......那就網購吧,不用付運費還外加可以分期付款
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兩天之後......YA....終於到貨了
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哈,還真是幸運,買到首批限量的,還加贈充電器和4個低放電充電電池,真是划算
下圖是DOSUN自家生產的充電器.....雖然前燈是在台灣製造的,但是電池和充電器都是在大陸製的
這樣......會有爆炸的疑慮嗎
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再來是前燈主體,說真的還挺大一隻的說
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四顆低放電電池藏在背後,低放電電池的外觀設計的都不錯看的說
打開包裝,裡面附有車夾兩組,1MM和2MM墊片各1,前燈主體和低放電電池
把肚子拆開,裡面可以裝四顆3號電池,還真是大肚量啊
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和我家的小藍結合一下,還真的是像01的人說的,一隻鶴站在車頭
再來,看一下,燈具貴有燈具貴的道理,為何會這麼貴哩,首先....來看一下模式
分為:
強燈模式:投射距離長達10多公尺，亮度可比擬機車大燈，夜間騎乘大大的提升能見度。
中燈(電池持續6.5小時)：光源稍嫌不足用中亮模式已足敷使用，電力又能維持續航力。
弱燈(電力持續13小時)：適合市區或是光源充足的道路。
閃爍(電力持續8小時)：在一般道路警示適用，讓對向來車很容易的注意到放慢行車速度。
暴閃雷光(電池持續8小時) ：適用於能見度低或是下坡路段警示對向來車，讓其他用路人遠遠的就注意到進而放慢速度。
話說....爆閃真的滿嚇人的,大概一秒鐘閃3~5次,看久了眼睛很累@@
另外還有貼心電池耗弱警示設計,平常為藍色,電池快沒電時則轉為紫紅色
整枝是做防水處理,讓你不怕雨淋(不過車和人都怕的說
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其他相關資訊,請上網站查詢
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接下來是實測報告,因為用的是手機來拍的,滿糟糕的說orz
而且找不到非常昏暗的地方,所以就加減看這樣,首先是弱燈模式
再來是中燈......這張就比較明顯了
接下來是強燈模式,真的比摩托車燈還亮
再來,到屋內當手電筒用,一樣首先是弱燈模式
再來是中燈模式,這個就比一般手電筒強上很多了
再來是強燈模式,妖魔鬼怪不敢近身
拿捷安特的那隻比一下,右邊是捷安特車燈強燈模式,左邊是DOSUN A1弱燈模式
才用了三成功力就把捷安特的燈給打敗了
其實捷安特這支燈拿來當手電筒還算不錯的說
另外,前幾天晚上跑去高屏溪自由車道測試,當地幾乎是伸手不見五指
前方道路真的是清晰可見啊,但是當天有太多蚊蟲,所以就沒有拍照了@@
話說本來是想買槍燈型的,何謂槍燈,就是類似這種
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這種燈光雖然強歸強,用於戰術是來造成對手暫時性失明的
聽說某枝還可以照到101的樓頂上去,但是由於光線太過集中
導致兩旁的東西看不到,而且會傷害到對方來車駕駛人的眼睛(其實這是我最想要的)
所以不太適合用拿來當車燈,所以就購買DOSUN A1了
另外提供各人買燈小經驗,燈不再多,一顆就很亮
像日製的LED,都是小小一顆亮度嚇死人,世面上很多標榜幾燈的....十顆爛燈湊在一起還是不夠亮
照明不在遠,安全就好
打的又遠又直,結果只能看到一個小小的一個點,忽略周遭照不到之處潛藏的危險
尺寸不在大,設計精良就好
不管他多大枝,光杯設計的不好無法達到理想的視野也無效
瓦數不在高,不要被騙才好
瓦數指的是耗電量,而不是明亮度,現在指明亮度的名稱叫做流明,但是流明高還是要看光杯造型
以上僅供參考,有需要相關知識的人請上網找找
創作內容
(生活碎碎念)這才是台灣之"光"啦-DOSUN A1死光燈(大誤
小嫩嫩的畫室 (10)